Takže, přemýšlíte, kdy vyměnit rozvody u svého Renaulta? Nejste sami. Je to jedno z těch důležitých témat, které vyvstává v mysli každého majitele vozu. Správná údržba rozvodového systému může doslova zachránit váš motor před katastrofou.

Každý model a rok výroby má svá specifika. U většiny modelů Renault se doporučuje měnit rozvodový řemen po 60 000 až 120 000 kilometrech nebo po 5-7 letech – podle toho, co nastane dříve. To se může zdát jako široký interval, ale pravidelná kontrola je klíčová. Někdy podle regionu, kde žijete – jestli má váš motor hodně, málo či extrémní zatížení – může tento interval trochu kolísat.

Někdo může říct, že kontrolovat rozvodový řemen je zbytečné, protože „když to jede, není co řešit“. Chyba! Faktem je, že opotřebovaný řemen se může zlomit bez jakéhokoli varování, což může způsobit vážné poškození motoru. To už znamená dost vytrženou peněženku.

• Doporučené intervaly pro výměnu rozvodů
• Příznaky opotřebeného rozvodového řemene
• Následky zanedbané výměny rozvodů
• Tipy pro údržbu rozvodového systému Renault

Doporučené intervaly pro výměnu rozvodů

Výměna rozvodového řemene na vašem Renaultu není něco, co byste mohli přehlédnout. Interval, kdy byste měli tento úkon provést, může doslova rozhodovat o životnosti vašeho motoru. Pokud budete dodržovat doporučené intervaly, může to ušetřit spoustu peněz a starostí.

U většiny modelů Renault jsou doporučení různá, ale v zásadě platí tyto obecné pokyny:

• Mégane a Clio – výměna se doporučuje každých 100 000 kilometrů nebo 5 let, podle toho, co nastane dříve.
• Kangoo a Laguna – podobný interval, tedy každých 120 000 km nebo 6 let.
• Scénic – tady je potřeba řemen zkontrolovat už po 90 000 km nebo 5 letech.

Samozřejmě, je důležité vědět, že tyto intervaly se mohou lišit v závislosti na produkčním roku a konkrétní konfiguraci motoru. Takže, pokud chcete mít jistotu, že se vašemu Renaultu dostává nejlepší péče, není špatné mrknout do manuálu, který patřil k vašemu modelu, nebo se poradit se zkušeným mechanikem.

Nikdy nepodceňujte pravidelné kontroly u servisu, hlavně po vyšším nájezdu na tachometru. Mnozí mechanicové doporučují preventivní kontrolu, která pomůže zhodnotit, zda přichází čas na výměnu. Když totiž rozvodový řemen selže, bude vás to stát spoustu peněz za opravu motoru.

Příznaky opotřebeného rozvodového řemene

Není nic horšího než stát na kraji silnice s nepojízdným autem jen proto, že jste ignorovali rozvodový řemen Renault. Takže, jak poznáte, že je něco špatně a že právě nyní by byl čas na výměnu?

Podivné zvuky z motoru

Jestliže slyšíte z motorového prostoru neobvyklé cvakání nebo chrčení, mohlo by to být varovným signálem. Starý a opotřebený řemen se může pohybovat nevhodně, což vede k těmto zvukům. Nenechte se oklamat tím, že to bude v pořádku.

Nerovnoměrný chod motoru

Máte pocit, že váš motor neběží tak hladce jako dřív? Rozvodový řemen ovlivňuje časování motoru a jeho nerovnoměrný chod může způsobit nepříjemné vibrace či dokonce výpadky. Jakékoliv takové příznaky je dobré prověřit co nejdříve.

Vizuální kontrola

Tento krok nezvládne každý, ale pokud se na to cítíte, otevřete kapotu a zkontrolujte řemen fyzicky. Viditelné praskliny, opotřebení nebo řezné rány signalizují, že je čas na novou instalaci. A jestliže se vám do toho nechce, nechte to na profesionálech. Oni vědí, co a jak hledat.

Jednoduše řečeno, udržujte rozvodový řemen pod dohledem a nečekejte, až vám auto na dálnici ztichne. Všímat si těchto varovných signálů může v konečném důsledku ušetřit spoustu peněz a nervů. Takže další krok by měl být celkem jasný – plánujte včasnou údržbu Renault.

Následky zanedbané výměny rozvodů

Nesmíme zapomínat, že rozvodový řemen Renault je zásadní díl motoru. Pokud se včas nevymění, následky mohou být dost vážné. Nejčastěji se to projeví náhlým přetržením řemenu.

Přetržení rozvodového řemene

Když se rozvodový řemen přetrhne, může to způsobit kolizi ventilu s písty. Toto setkání naživo je dost brutální pro obě strany a většinou končí silným poškozením nebo úplným zničením motoru. A to už šplháme do desítek tisíc korun za opravy.

Finanční dopady

Zanedbat výměnu znamená nejen fyzickou bolest pro váš motor, ale i peněženku. Podle odborníků na údržbu Renault může oprava stát i víc než cena nového motoru u starších modelů. A to už vážně nepotěší.

Nemožnost jízdy

Když vám auto kvůli rozvodům zůstane stát někde na samotě u lesa, nemluvě o některé z dálnic, může to přejít i do bezpečnostního problému. Až sem to asi nikdo nechce dotáhnout!

Jak dlouho trvá oprava?

Zatímco výměna rozvodů může zabrat mechanikovi jen pár hodin, oprava po přetržení často přesáhne několik dní. A to je bez auta dost nepříjemné.

V rámci prevence je proto lepší dokonale dbát na pravidelnou výměnu a mít klid mysli, že váš Renault bude šlapat jako hodinky.

Tipy pro údržbu rozvodového systému Renault

Udržování rozvodového systému ve skvělé kondici není raketová věda. Stačí pár jednoduchých kroků a váš Renault pojede jako hodinky. Pravidelná údržba může předejít katastrofám a ušetřit balík peněz.

1. Pravidelně kontrolujte rozvodový řemen

Nejprve je důležité vizuálně kontrolovat stav rozvodového řemene. Hledejte praskliny, opotřebení nebo neobvyklé povrchové změny. Pokud si nejste jistí, nechte to raději na profesionálovi. Pamatujte si, že prevence je lepší než řešení následků.

2. Sledujte doporučené intervaly výměny

Dodržování doporučených intervalů výměny je klíčové. Každý model a jeho motor mají vlastní doporučení, obvykle je to mezi 60 000 až 120 000 km nebo 5 až 7 let. Nezapomeňte se podívat do servisní knihy vašeho Renaultu.

3. Zkontrolujte další komponenty

Při výměně rozvodového řemene nezapomínejte na další součástky jako napínače a vodní pumpu. Je to ideální chvíle, protože jsou všechny tyhle části přístupné a jejich opomenutí může později zvýšit náklady.

4. Sledujte hlučnost motoru

Buďte pozorní k zvukům vašeho motoru. Zvýšená hlučnost nebo svist či cvakání může naznačovat problém s rozvodovým systémem. Takové signály neignorujte a raději navštivte mechanika.

Dodržováním těchto tipů vás váš Renault nezradí na dlouhé cestě a vy se vyhnete nechtěným překvapením na čerpací stanici uprostřed ničeho.