Chcete, aby vám v Opelu klimatizace nefungovala jako větrák plný prachu? Nebo se v autě začíná šířit nepříjemný zápach, když zapnete chlazení? Pravděpodobně je čas vyčistit filtr klimatizace. Většina lidí si myslí, že klimatizace je něco, co si vyřeší servis. Ale ve skutečnosti stačí pár minut a pár nástrojů - a můžete to udělat sami. A to i v modelu jako je Opel Astra, Corsa nebo Mokka. Nejde o složitou práci, ale o ta správná místa a postup, které vám ušetří peníze i zdraví.

Proč je čištění filtru klimatizace důležité?

Filtr klimatizace není jen ochrana proti prachu. Je to váš první bariéra proti alergenům, bakteriím, houbám a škodlivým částicím, které se dostávají do interiéru auta. Když je filtr zanesený, začne se v něm hromadit vlhkost. A to je přesně to, co potřebují plísně a bakterie, aby se rozmnožovaly. Výsledek? Při zapnutí klimatizace se do auta dostává nejen chladný vzduch, ale i nepříjemný, špinavý zápach - někdy jako hnilobný list nebo mokrá štětka. V některých případech to dokonce způsobuje kašel, závratě nebo alergické reakce u řidičů i cestujících.

Opel doporučuje výměnu filtru klimatizace každých 15 000 až 20 000 kilometrů, nebo alespoň jednou ročně. Ale pokud jezdíte často v městě, v zimě s vysokou znečištěností vzduchu nebo pod stromy, kde padá listí a pyl, může být potřeba čistit i každých 10 000 km. Většina lidí to ignoruje - a pak se diví, proč klimatizace nefunguje tak dobře, jako když bylo auto nové.

Kde se filtr klimatizace nachází v Opelu?

Ve většině modelů Opelu - Astra J, Astra K, Corsa E, Mokka X, Vivaro - se filtr klimatizace nachází za přístupovým panelom za palubní deskou, obvykle na straně spolujezdce. Některé modely, jako je Opel Insignia, mají filtr přístupný z motorového prostoru, ale to je vzácnější. Většina lidí se bojí, že budou muset demontovat celou palubní desku. To ale není pravda.

Stačí najít plastový panel, který je obvykle značený symbolem větrání nebo má malý otvor pro přístup. Většinou je upevněný dvěma nebo třemi šroubky nebo klipsem. Některé modely mají filtr přístupný i bez šroubů - jen ho vytáhnete, když ho někde chytíte. Pokud nevíte, kde hledat, podívejte se do uživatelské příručky svého Opelu - hledání pod „filtr klimatizace“ nebo „Klimaanlage“ vede většinou přímo na správnou stránku.

Co budete potřebovat?

Nemusíte kupovat speciální nástroje. Stačí toto:

• Nový filtr klimatizace (přesně podle modelu Opelu - např. Mann-Filter C 3077, Mahle OC 136 nebo equivalent)
• Malý šroubovák (krucový nebo plochý, podle typu upevnění)
• Stříkačka nebo malý vysavač s tenkou trubicí (pro odstranění prachu)
• Čistý hadřík nebo mikrovlákno
• Odstraňovač zápachu pro auta (volitelně)

Nikdy nekupujte „univerzální“ filtry. Každý Opel má přesný tvar a velikost filtru. Nekvalitní náhrada může nechat prach projít nebo dokonce zablokovat ventilátor. Doporučuji originální díly Opel nebo známé značky jako Mann-Filter, Mahle nebo Bosch. Stojí o něco víc, ale vydrží déle a fungují lépe.

Krok za krokem: jak vyčistit nebo vyměnit filtr klimatizace

Postup je stejný pro většinu modelů Opelu. Připravte si všechno, co potřebujete, a především - vyndejte klíčky z auta a vypněte zapalování. Nechte auto v chladu, pokud je venku teplo. Práce je lepší v chladnějším prostředí, když se nevysouší prach.

1. Najděte přístupový panel - podívejte se pod palubní deskou na straně spolujezdce. Hledejte plastový kryt s větracími otvory nebo s označením „Klima“ nebo „Filter“.
2. Odstraňte kryt - pokud je upevněný šroubky, odšroubujte je. Pokud má klipsy, opatrně je odpojte prstem nebo šroubovákem. Nenechte je prasknout - jsou často křehké.
3. Vytáhněte starý filtr - některé filtry jsou v rámci, jiné jsou jen „vložené“. Vytáhněte ho opatrně. Pokud je zanesený, můžete vidět prach, listí nebo dokonce hmyz.
4. Prohlédněte si prostor - většinou se tam hromadí prach, listí, kůra nebo dokonce vločky sněhu z předchozí zimy. Vysávejte ho tenkou trubicí nebo otřete hadříkem. Nikdy nečistěte vodou - vlhkost způsobí plíseň.
5. Vložte nový filtr - dbejte na směr. Na filtru je většinou šipka, která ukazuje, kam má proud vzduchu směřovat. Směr musí být stejný jako u starého filtru. Pokud nejste jistí, podívejte se do příručky nebo na starý filtr.
6. Zapojte kryt zpět - vložte ho na místo a pevně ho připevněte. Pokud máte šroubky, nezatáhujte je příliš - můžete rozbít plast.

Po dokončení zapněte klimatizaci na plný výkon a nechte ji běžet 10 minut. Pokud jste dělali vše správně, zápach zmizí a vzduch bude čistší. Pokud zápach zůstane, může to být problém ve ventilátoru nebo v potrubí - ale to už je práce pro servis.

Co dělat, když filtr není vyměnitelný?

Některé starší modely Opelu, jako je Opel Zafira B nebo Astra H, mají filtry, které nejde vyměnit - jen vyčistit. V takovém případě nechte filtr venku, vysušte ho na slunci 2-3 hodiny (ne na topení!) a pak ho opatrně vysávejte. Ale toto je jen dočasné řešení. Filtr ztrácí svou účinnost a po dvou letech je lepší ho vyměnit, i když to vyžaduje více práce.

Neexistuje žádný „správný“ způsob, jak vyčistit filtry zpět na 100 % - žádný čistič, aerosol nebo „čistící prášek“ to nezvládne. Filtr je jako sáček s mikroskopickými vlákny. Jakmile je zanesený, je už mrtvý. Vyměňte ho. Je to levnější než léky na alergie.

Co se stane, když filtr nevyměníte?

Když necháte filtr zanesený déle než dva roky, může dojít k několika věcem:

• Snížení chlazení - ventilátor musí pracovat víc, aby prohnal vzduch skrz zanesený filtr. To zvyšuje zátěž na motor a spotřebu paliva.
• Nebezpečí plísně - plíseň se může rozšířit do ventilátoru a potrubí. Vyměnit celý systém může stát 5 000 Kč a více.
• Problémy s výfukem - některé modely mají filtry, které se přímo dotýkají systému výfuku. Zanesený filtr může způsobit, že se v interiéru začne šířit výfukový plyn.
• Problémy s výběrem - když se filtr zablokuje, klimatizace se může vypnout automaticky, aby se nezničila.

Nejhorší je, že to všechno může být neviditelné - dokud nezačnete kašlat nebo cítit zápach. A pak je už pozdě.

Kdy a jaký filtr vybrat pro Opel?

Tady je přehled nejčastějších modelů Opelu a vhodných filtrů:

Pokud nejste si jistí, vložte do vyhledávače „Opel [model] filtr klimatizace“ a přidejte rok výroby. Nezapomeňte, že filtry pro 2018 a 2020 mohou být jiné, i když je to stejný model. Výrobci často mění specifikace.

Co dělat po výměně?

Po výměně filtru je dobré provést „čištění systému“. Některé lidi používají aerosoly, které se vstřikují do větracích otvorů. To je zbytečné - a v některých případech škodlivé. Více než 80 % zápachů zmizí samo, když vyměníte filtr a necháte klimatizaci běžet 10-15 minut na plný výkon.

Pokud chcete, můžete před výměnou filtru zavést „výfukový režim“ - zapněte klimatizaci, nastavte teplotu na 28 °C a všechny větrací otvory na max. Pustíte to 5 minut, pak vypnete klimatizaci, ale necháte ventilátor běžet 3 minuty. Tím se vysuší potrubí a snížíte riziko plísně.

Nezapomeňte si označit datum výměny na filtru nebo v záznamu auta. Většina lidí to zapomene - a pak se ptají: „Kdy jsem to naposledy dělal?“

Co dělat, když to nejde?

Pokud se vám nepodaří přístupový panel otevřít, nebo filtr je zablokovaný, nebo jste něco rozbili - neváhejte jít na servis. Některé modely, jako je Opel Grandland X, mají filtry umístěné v místech, které vyžadují odmontování klimatizačního bloku. To už není práce pro domácího mechanika.

Na druhou stranu - pokud jste to udělali sami, ušetříte 1 500 až 2 500 Kč. Servis vám to udělá za 20 minut, ale zaplatíte za to práci. Vy to uděláte za 40 minut a zaplatíte jen za filtr. A pak budete vědět, že to jste udělali sami.

Nejčastější chyby při výměně filtru

• Vyměňování filtru jen jednou za dva roky - to je příliš málo, pokud jezdíte v městě.
• Používání vody nebo čisticích prostředků - filtry se nečistí, vyměňují.
• Vložení filtru naopak - šipka musí ukazovat směrem k ventilátoru, ne z něj.
• Nečištění prostoru kolem filtru - prach zůstává a zase se dostane do nového filtru.
• Používání levných filtrů - některé filtry za 150 Kč mají díry, které nezadrží ani pyl.

Největší chyba? Nechat to být. A pak se divit, proč je klimatizace špatná a proč se vám v autě dělá zle.