Olej 10W40 je jedním z nejčastěji používaných motorových olejů u Opelů, ale mnoho vlastníků si neví rady, kdy ho skutečně potřebují vyměnit. Někteří ho mění každých 10 000 km, jiní až po 20 000. Který přístup je správný? Odpověď nezávisí jen na číslech v návodu, ale na tom, jak autem jezdíte, kde bydlíte a jaký máte motor.

Opel doporučuje: nejprve se podívejte do manuálu

Nikdy nezačínejte s předpoklady. Každý Opel má svůj specifický interval výměny oleje. Většina moderních Opelů s benzinovými motory (např. 1.4 Turbo, 1.5 Turbo, 1.6 Turbo) doporučuje výměnu oleje 10W40 každých 15 000 km nebo jednou ročně - co nastane dříve. Dieselové motory (např. 1.7 CDTI, 2.0 CDTI) často vyžadují kratší interval - 10 000 až 12 000 km, pokud jde o plně syntetický olej 10W40.

Proč takový rozdíl? Dieselové motory vyrábějí více sazí a kyselin, které znečišťují olej rychleji. Benzinové motory jsou čistší, ale jen pokud jezdíte na dlouhé vzdálenosti. Pokud máte Opel Astra, Corsa nebo Mokka s novým motorizací z roku 2020 a více, systém řízení údržby (Service Interval System) automaticky počítá, kdy je čas na výměnu - zohledňuje jízdní podmínky, teploty a zátěž.

Co když jízdíte jen v městě?

Pravidlo: krátké jízdy zkracují životnost oleje. Pokud každý den jezdíte jen 5-8 km do práce a zpět, motor se nikdy nezahřeje dost na to, aby se odpařily kondenzáty a nečistoty. Olej se pak postupně znečišťuje vodou, sazemi a kyselinami - i když jste ujeli jen 8 000 km.

Ve městech jako Brno, Praha nebo Ostrava, kde je častá dopravní zácpa a nízké teploty v zimě, doporučuji výměnu oleje 10W40 každých 8 000 až 10 000 km, i když výrobce říká 15 000. Nečekáte, až vám auto řekne „Servis“, protože když se motor znečistí, už je pozdě - příčinou může být opotřebení těsnění, zvýšená spotřeba oleje nebo dokonce zablokování VVT systému.

Co když jezdíte na dálnici?

Naopak, pokud jste cestovní automobilista a každý měsíc ujedete 2 000-3 000 km na dálnici, motor se udržuje lépe. Teplota je stabilní, olej se dobře okysličuje, nečistoty se odpařují. V takovém případě můžete bezpečně následovat výrobčův doporučený interval - 15 000 km - pokud používáte kvalitní syntetický olej 10W40 s certifikací ACEA C3 nebo API SN.

Například Opel Insignia s 2.0 Turbo a 180 koní, která jezdí výhradně na dálnici, může klidně jet 16 000 km bez problémů. Ale i tam je důležité kontrolovat hladinu oleje každých 3 000 km. Některé Opely (zejména s 1.4 Turbo) mají tendenci spotřebovávat malé množství oleje - až 0,5 litru na 5 000 km. Pokud to vidíte, výměnu neodkládejte.

Typ oleje 10W40: ne každý je stejný

Nezapomeňte: 10W40 není 10W40. Existují různé kvality. Pokud používáte levný minerální olej, výměna musí být každých 7 000-8 000 km. Pokud používáte plně syntetický olej s certifikací ACEA C3 nebo API SN, můžete jít až na 15 000 km.

Co znamenají tyto kódy?

• ACEA C3 - olej vhodný pro motory s katalyzátorem a částicovým filtrek (DPF). Používá se u většiny moderních Opelů.
• API SN - americký standard, který zaručuje odolnost proti oxidaci a znečištění.
• GM dexos2 - specifikace Opelu, kterou musí olej splňovat pro záruku. Pokud ho nevidíte na lahvičce, nekupujte.

Nejlepší volba pro Opel s 10W40: Shell Helix Ultra Professional AV-L 10W40 nebo Mobil 1 ESP 10W40. Oba splňují dexos2 a ACEA C3. Není třeba platit za „premium“ značky - důležité je, aby byl olej schválen pro váš motor.

Co se stane, když olej nevyměníte?

Nejčastější problémy u Opelů po překročení intervalu:

• Zvýšená spotřeba oleje - motor začne „pít“ olej, na výfuku se objevuje modrý kouř.
• Zablokování VVT systému - variabilní ventilové časy se zasekávají, motor ztrácí výkon a začíná se chvět.
• Opotřebení těsnění - olej se začne vylučovat z hřídelových těsnění, vznikají tekutiny pod motorem.
• Zvýšený výkon motoru - znečištěný olej zvyšuje tření, což znamená vyšší spotřebu paliva - až o 8-10 %.

V jednom případě, který jsem viděl u Opel Astra GTC s 1.6 Turbo, výměna byla odložena o 12 000 km. Výsledek: zablokovaný VVT, výměna celého systému - náklady 18 000 Kč. Výměna oleje by stála 1 200 Kč.

Praktický checklist pro výměnu oleje

Před každou výměnou oleje 10W40 v Opelu udělejte tyto kroky:

1. Zkontrolujte, zda je olej schválen pro váš motor (hledejte GM dexos2 nebo ACEA C3).
2. Před výměnou nechte motor 10 minut pracovat - olej bude teplejší a lépe odtéká.
3. Vyměňte i olejový filtr - nejčastější chyba je nechat starý filtr.
4. Po výměně nechte motor 30 sekund běžet, pak vypněte a počkejte 5 minut - pak zkontrolujte hladinu.
5. Zapamatujte si datum a kilometry - vložte si nálepku na výfuk nebo zaznamenejte do mobilu.

Pokud necháte výměnu na servisu, požádejte o původní balení oleje a filtru - nechte si ho ukázat. Mnoho servisů používá levné nekvalitní oleje, které nejsou schváleny pro Opel.

Co dělat, když jste překročili interval?

Není to konec světa. Pokud jste ujeli o 2 000-3 000 km více, nevadí - ale neodkládejte to dál. Vyměňte olej hned, ale přidejte do motoru speciální čistič (např. Liqui Moly Pro-Line Engine Flush). Po výměně nechte motor 1 000 km běžet na novém oleji, pak zkontrolujte hladinu a výfuk. Pokud se modrý kouř neobjevuje, vše je v pořádku.

Pokud jste překročili interval o více než 5 000 km, nechte motor zkontrolovat na speciálním přístroji - např. endoskopem pro kontrolu válců. Zde není místo pro úspory.

Nejčastější otázky

Když nevíte, co dělat - vždy se obraťte na speciální servis

Nejlepší servis pro Opel není ten nejlevnější, ale ten, který má přístup k opelovským diagnostickým systémům - GDS2 nebo Tech2. Pokud vám servis říká „všechny oleje jsou stejné“, odejděte. Každý Opel motor vyžaduje konkrétní vlastnosti oleje. Nezahálejte - výměna oleje je nejlevnější forma prevence. Ušetříte tisíce korun, které by jste museli zaplatit za opravu motoru.