Říká se, že Mercedes-Benz je stroj, který si zaslouží jen nejlepší benzín. Ale co to vlastně znamená? Kdo opravdu má nejlepší benzín na trhu? A proč byste měli vůbec o tom přemýšlet, když už jste si koupili auto s červenou hvězdou na krytu motoru?

Nejde o reklamní hlášku. Nejde ani o to, že někdo říká, že Shell je lepší než Agrola. Jde o to, co se skutečně děje v motoru vašeho vozidla, když naplníte nádrž. A tohle je důležité - ne každý benzín je stejný. I když všechny stanice prodávají palivo pod stejným označením E5 nebo E10, jejich složení se liší. A tyto rozdíly mají vliv na výkon, spotřebu i životnost motoru.

Co vlastně dělá benzín „nejlepším“?

Nejlepší benzín není ten, který je nejdražší. Není ani ten, který má nejkrásnější reklamu. Nejlepší benzín je ten, který má správný obsah přísad. Tyto přísady se jmenují detergenty a disperganty. Slouží k tomu, aby udržovaly čistý vstupní systém - ventily, vstřikovače a sací trubky. Když se na nich hromadí nánosy, motor začíná brat, spotřeba stoupá a výkon klesá.

Výrobci jako Mercedes-Benz testují paliva v laboratořích a vyvíjejí specifické požadavky. Například Mercedes-Benz doporučuje paliva, která splňují standard MB 229.5. Tento standard říká, že benzín musí obsahovat minimální množství detergentů, které chrání motor před nánosy. Ne každý benzín na trhu to splňuje. A to je důvod, proč některé auta s Mercedesem po několika tisících kilometrů začínají chodit hůře - ne proto, že je auto vadné, ale proto, že palivo nebylo dostatečně čisté.

Které značky benzínu splňují požadavky Mercedesu?

V České republice je na trhu několik značek, které mají potvrzení, že jejich benzín splňuje požadavky výrobců jako Mercedes-Benz. Nejčastěji se setkáte s těmito:

• Shell V-Power - obsahuje speciální přísady, které se testují společně s Mercedesem. Shell je jedním z mála výrobců, kteří mají oficiální spolupráci s Daimler AG.
• TotalEnergies Excellium - má podobný systém čisticích přísad a je doporučován v některých servisních příručkách Mercedesu.
• Agrola Premium - česká značka, která v posledních letech výrazně zlepšila kvalitu. Některé modely Mercedesu (např. C-Class od roku 2018) již mají v manuálu uvedeno, že Agrola Premium je přijatelná volba.
• OMV MaxxMotion - známá z Rakouska, ale dostupná i v Moravě. Obsahuje vysoký obsah detergentů a je vhodná pro turbo motory.

Naopak paliva s názvy jako „Benzín 95“ bez jakéhokoli označení „Premium“ nebo „+“ často chybí dostatečným množstvím čisticích látek. Tyto paliva jsou levnější, ale mohou být škodlivé pro moderní motory s vysokým tlakem vstřikování.

Proč to vůbec má smysl platit víc?

Když si koupíte Mercedes-Benz s 2,0-litrovým turbomotorem, nejednáte o tom, že chcete jen „nějaké“ auto. Chcete stroj, který bude chodit hladce, dlouho a bez nepříjemných překvapení. A tohle všechno závisí na tom, co do něj nalijete.

Ukázalo se, že vozidla s benzínovými motory, která pravidelně používají kvalitní benzín, mají o 15-20 % nižší počet problémů s vstřikovači a ventily. V servisech v Brně, kde se odbavuje mnoho Mercedesů, se o tom mluví jako o „palivové prevenci“. Když vozidlo jede s běžným benzínem 95, vstřikovače se postupně znečišťují. Po 60 000 km může dojít ke zhoršení výkonu, nepravidelnému chodu a výraznému nárůstu spotřeby - až o 1,5 litru na 100 km.

Na druhé straně, když použijete kvalitní benzín, vstřikovače zůstávají čisté i po 120 000 km. Motor běží hladce, spotřeba je stabilní a nezakládáte si náklady na čištění vstřikovačů, které stojí kolem 3 500 Kč.

Co když mám starší Mercedes?

Starší modely, jako například W203 nebo W211 z let 2000-2008, mají jednodušší systémy vstřikování. Tyto motory jsou odolnější a méně citlivé na kvalitu paliva. Ale to neznamená, že byste měli nalévat jakýkoli benzín. I u těchto vozidel se doporučuje používat benzín s přísadami, protože snižují opotřebení ventilků a zabraňují tvorbě nánosů na částech, které už nejsou vybaveny moderními systémy čištění.

U starších modelů je důležité hlídat, aby benzín neobsahoval etanol ve vyšším obsahu než 5 %. Některé levné značky používají E10 i u „95“ benzínu - což může poškodit gumové těsnění a palivové hadice, které nebyly navrženy pro vyšší obsah alkoholu.

Je to jen o Mercedesu?

Není. Stejná pravidla platí pro BMW, Audi, Volkswagen s TSI motory nebo even pro Škodu s 1,5 TSI. Všechny moderní benzínové motory s vysokým tlakem vstřikování mají stejný problém - nánosy na vstřikovačích. Jen Mercedes má tyto požadavky oficiálně publikované a testuje paliva ve svých vlastních laboratořích.

Je to jako když řeknete, že „nejlepší káva“ je ta, kterou vaříte z kvalitních zrn. Nezáleží na tom, jaký kávovar máte - pokud použijete špatná zrna, káva bude špatná. Stejně tak nezáleží na tom, jak drahý je váš motor - pokud do něj nalijete špatné palivo, bude chodit špatně.

Co dělat, když jste náhodou nalili špatný benzín?

Není to katastrofa. Pokud jste náhodou naplnili nádrž běžným benzínem 95 bez přísad, nezhasívejte motor a nevypouštějte palivo. Prostě pokračujte v jízdě a příští tankování proveďte s kvalitním benzínem. Dvě plné nádrže s dobrým palivem často stačí k tomu, aby se systém „vyčistil“ sám. Detergenty ve špičkovém benzínu postupně odstraňují nánosy, které se vytvořily.

Neřešte to příliš dramaticky. Ale nezapomeňte - jednou špatně nalité palivo není problém. Ale pravidelně? To je způsob, jak si koupit opravu za tisíce.

Když nechcete přemýšlet - co je nejjednodušší řešení?

Nejjednodušší řešení je: naplňujte vždy stejnou značkou. Pokud jste jednou začali s Shell V-Power, pokračujte v něm. Pokud jste zvolili TotalEnergies Excellium, nevyměňujte ho za Agrolu jen proto, že je o 5 Kč levnější. Konzistence je klíčová. Každá značka používá jiný typ přísad - a přepínání mezi nimi může vést k narušení chemické rovnováhy v systému.

Pokud si nejste jisti, co je nejlepší pro váš konkrétní model, podívejte se do servisní příručky. V sekci „Palivo“ najdete seznam schválených značek. Většina moderních Mercedesů má v manuálu uvedeno: „Doporučené palivo: benzín s vysokým obsahem detergentů - např. Shell V-Power, TotalEnergies Excellium.“

Co s tím dělat, když jste na cestě a žádná z těchto značek není?

Pokud jste například na cestě do Ostravy a jediná stanice je s běžným benzínem 95, neváhejte - naplňte si. Nejhorší je, když se zastavíte, necháte auto stát a hledáte „ideální“ benzín. Většina moderních motorů má systém, který se přizpůsobuje kvalitě paliva. Výkon se mírně sníží, ale motor se nepoškodí.

Naopak, pokud máte možnost vybrat - vždy zvolte ten s označením „Premium“, „+“ nebo „V-Power“. A pokud vidíte na stanici nápis „E10“, nechte to být - pokud máte auto z před rokem 2015.

Nejlepší benzín není ten, který vám prodávají s reklamou o „čistotě“ a „výkonu“. Je to ten, který má v sobě skutečné přísady, které chrání váš motor. A když máte Mercedes-Benz, tak to není jen otázka prestiže - je to otázka peněz, které nebudete muset vydávat na opravy za pár let. Vyberte si jednu kvalitní značku, držte se jí a nechte motor pracovat, jak má.