Roční prohlídka auta není jen formální povinnost. Je to ta jediná chvíle v roce, kdy někdo systematicky podívá pod kapotu, pod auto a do systémů, které zpravidla ignorujete. A pokud si myslíte, že to stojí jen pár stovek, tak se mýlíte. V Česku v roce 2025 se cena za technickou prohlídku pohybuje mezi 700 a 2 500 korunami - a to záleží na tom, co máte pod kapotou.

Co se vlastně v technické prohlídce kontroluje?

Nejde jen o to, jestli světla svítí. Technická prohlídka je komplexní test, který zahrnuje až 50 různých bodů. Kontrolují se:

• brzdy (tloušťka třícek, stav kotoučů, hydraulika)
• osvětlení (všechny žárovky, LED, reflexe, směrovky)
• podvozek (ložiska, spojky, amortizátory, rámy)
• výfuk a emise (hodnoty CO, NOx, dým z výfuku)
• řízení (volné hrany, spojky, hydraulika)
• šiny a pneumatiky (hloubka běhu, poškození, rozdíly v průměru)
• bezpečnostní pásy a airbagy (diagnostika chyb)
• elektronika (ABS, ESP, ASR, diagnostický port)

Některé body jsou stejné pro všechny auta - jiné se liší podle věku, typu motoru nebo výbavy. Například dieselové Ford Focus z roku 2018 mají přísnější limity emisí než benzinové verze. A pokud máte auto s náhradními díly - třeba nainstalovaný výfuk z neznámého dodavatele - může to být příčinou neúspěchu.

Ceny podle typu auta a motoru

Cena za prohlídku není fixní. Záleží na tom, kolik práce to vyžaduje. Většina stanic v Česku má ceník podle kategorie vozidla. Pro osobní automobil platí:

Co se týče Fordů - pokud máte například Ford Kuga z roku 2020 s dieselovým motorem 2.0 TDCi, můžete očekávat cenu kolem 1 400 Kč. Pokud je to elektrický Mustang Mach-E, cena se dostane k 2 300 Kč, protože technik musí zkontrolovat i napěťový systém 400 V.

Proč se ceny liší mezi stanicemi?

Neexistuje jedna stanice, kde byste všude platili stejně. Cena závisí na několika faktorech:

• Místo - v Praze nebo Brně je průměr o 15-20 % vyšší než ve venkovských městech
• Typ stanice - oficiální servis Fordu může účtovat 2 000 Kč, zatímco lokální autodílna za 900 Kč
• Dodatkové služby - některé stanice nabízejí „kompletní prohlídku“ s kontrolou nábojů, oleje nebo klimatizace - to se připočítává
• Počet neúspěšných pokusů - pokud auto nezvládne prohlídku poprvé, druhá pokusná prohlídka je zdarma, ale jen pokud je provedena ve stejné stanici do 30 dní

Nezapomeňte: pokud vám technik řekne, že „musíte přijít znovu“, neváhejte se zeptat, co přesně je špatně. Některé stanicí používají „neúspěch“ jako způsob, jak vás přesvědčit o dalších opravách. Pokud vám řeknou, že „něco září na obrazovce“, požádejte o výpis chybových kódů - máte právo na něj.

Kdy je nejlepší čas na prohlídku?

Nečekáte, až vám dojde platnost. Pokud máte auto z roku 2021, musíte ho prohlédnout do konce listopadu 2025. Ale zkušení vlastníci Fordů si to naplánují v létě - v červenci nebo srpnu.

Proč? Protože:

• Stanic je více volných termínů - nemusíte čekat týden
• Teplota je příznivá - nezamrzne výfuk, nezakalený olej, nezakalený chladič
• Máte čas na opravy - pokud zjistíte, že je potřeba vyměnit brzdové potrubí, nebudete muset jezdit s nebezpečím

Nezapomeňte na to, že pokud přijedete s neplatnou prohlídkou, můžete být pokutováni až do 5 000 Kč. A pokud vás zastaví policie, auto může být zastaveno.

Co dělat, když prohlídka selže?

Není to katastrofa - ale je to signál. Pokud auto nezvládne prohlídku, dostanete formulář s přesným seznamem vad. Ty se dělí na:

• Kritické vady - např. prasklý rámový nosník, zcela nečinné brzdy, nelegální výfuk. Auto se nesmí jezdit - musíte ho převézt na přívěsu.
• Vážné vady - např. příliš nízká hloubka běhu pneumatik, poškozený náboj, netěsný výfuk. Auto můžete jezdit, ale musíte opravit do 30 dní.
• Menší vady - např. špatně nastavené světlo, nepřesný odpočet kilometrů. Nemusíte je opravovat, ale doporučují se.

Pokud jste vlastník Fordu Transit a zjistíte, že máte výfuk s netěsností, neřešte to sami. Tři dny v dílně a 2 000 Kč opravy vás ušetří 5 000 Kč pokuty a možná i dalších 10 000 Kč na náhradu katalyzátoru.

Co vám prohlídka neřekne

Technická prohlídka nekontroluje:

• stav motoru (např. komprese, opotřebení ojnic)
• stav převodovky (pokud nevydává hluk nebo neklouže)
• stav karosérie (rzi, poškození podlahy)
• stav interiéru (elektronika, klimatizace, rádio)

To znamená, že i auto s platnou prohlídkou může mít skryté problémy. Pokud máte Ford Mondeo z roku 2016 a najíždíte na 180 000 km, nechte si udělat i kontrolu motoru - například kontrolu komprese a olejového filtra. To stojí 500 Kč a může vás ušetřit 20 000 Kč na převodovce.

Co je důležité si přinést

Nezapomeňte na:

• technický průkaz
• platný pojištění (OSVČ)
• osobní doklad
• klíč od auta (některé stanice potřebují otevřít dveře nebo přístup k diagnostice)

Pokud jste vlastníkem auta, které je v jiném jméně (např. předchozí vlastník), musíte mít předložený doklad o převodu vlastnictví. Jinak vám neudělají prohlídku - ani za 3 000 Kč.

Kde je nejlepší jít?

Nejlevnější jsou obvykle nezávislé dílny - ale ne všechny jsou stejně kvalitní. Zkontrolujte, zda mají:

• platný povolení od Ministerstva dopravy
• stálou přítomnost techniků (ne jen „dělají prohlídky“ jednou za týden)
• elektronický systém pro výpis chyb (ne jen „připojíme kabel“)

Ve Brně a Ostravě máte výběr z několika dobře hodnocených stanic. V Praze se vyplatí zkontrolovat recenze na Google - některé „oficiální“ stanice mají 1,8 bodu z 5 kvůli dlouhým čekáním a skrytým poplatkům.

Co se změnilo v roce 2025?

Od ledna 2025 platí nová pravidla:

• Elektrická auta musí mít kontrolu baterie každý rok - dříve to bylo každé dva roky
• Diagnostika nesmí být „přes USB“ - musí být připojena přes oficiální protokol (OBD-II s autentizací)
• Stanice musí poskytnout digitální výstup s výpisem chyb - nemůžete dostat jen papír
• Prohlídka je platná 12 měsíců od data prohlídky, ne od data vydání

Co to znamená pro vás? Pokud jste koupili Ford Puma v září 2025, vaše prohlídka platí do září 2026 - ne do prosince. To vám může ušetřit nečekanou platbu.

Co dělat, když vás prohlídka překvapí?

Nejčastější překvapení? „Vážná vada: nízká hloubka běhu pneumatik.“ A vy jste si myslel, že „ještě vydrží“. Většina lidí si neuvědomuje, že zákon vyžaduje minimálně 1,6 mm - ale bezpečnostní experti doporučují 3 mm. Pokud máte 2,1 mm, můžete být v bezpečí - ale jen do konce roku. V zimě se to může stát rizikem.

Nejčastější chyba? Vyměnit jen dvě pneumatiky. To může způsobit nevyrovnané chování auta - a to i při prohlídce. Vždy vyměňujte v páru nebo všech čtyřech.