Peníze jsou jasný motivátor a každý chce vědět, která práce v Mazdě přinese domů nejvíc. Není to žádné tajemství: nejvyšší platy tu mají specialisté a manažeři—hlavně v technických a vývojových odděleních. Vývojáři motorů, inženýři pro automatizaci nebo šéfové celých týmů si tu můžou ročně sáhnout na částky, které překvapí i zkušené borce z branže.

Není to ale jen o titulu. Často plat rozhoduje taky zkušenost v oboru a schopnost řešit nečekané problémy. Když umíš něco extra—třeba programovat roboty v továrně nebo zavádět nové inovace—mzda vyletí mnohem rychleji nahoru než jen s papírem ze školy v ruce. Víš, jak o sobě promluvit na pohovoru? Schopnost si svoje výsledky obhájit umí udělat rozdíl ve výplatní pásce v řádu tisíců korun měsíčně.

• Nejlíp placené pozice v Mazdě
• Co určuje výši mzdy
• Tipy, jak si zvýšit plat
• Mýty o platech ve výrobě

Nejlíp placené pozice v Mazdě

Když se bavíme o nejvyšších platech v Mazdě, vždy se na špici objeví technické a inženýrské profese. Největší peníze berou vývojáři motorů, elektroinženýři, IT specialisté na průmyslovou automatizaci a lídři velkých týmů. Právě tahle místa mívají nejen vysoký základ, ale taky pořádné bonusy za splněné projekty a úspory.

Kromě techniků si slušně vedou taky projektoví manažeři, kteří řídí vývoj celé nové modelové řady, anebo třeba specialisté na kvalitu a kontrolu. Ti odpovídají za to, že každé auto splňuje přísné normy – bez chyby tu nemáš šanci.

Zajímavostí je, jak moc se platy liší podle místa působení. Lidé z pražských kanceláří Mazdy sice často vydělávají slušně, ale nejvíc peněz mají skutečně špičkoví technici v centrálním vývojovém centru v Japonsku nebo v Evropě v Německu.

K úplné špičce patří ještě experti, kteří mají na starost zavádění nových technologií (třeba hybridních pohonů nebo nových bezpečnostních systémů). Tam je plat často navázán i na úspěch zavedení technologie, takže může vyskočit i nad průměr.

Pokud tě zajímá, jak na taková místa dosáhnout, sleduj hlavně požadavky na technické dovednosti, jazykovou vybavenost (angličtina je základ), a zkušenost s projekty ve větších firmách. Bez toho tě mezi nejlíp placené pozice v Mazdě prostě nevezmou.

Co určuje výši mzdy

Když se bavíme o tom, proč má někdo v Mazdě nejvyšší plat a jiný ne, nejde jen o pozici. Mzda není loterie. Je jasně daná podle několika věcí.

Velký vliv mají zkušenosti v oboru. Ten, kdo v automobilkách maká pět, deset let, má skoro vždycky vyšší plat než nováček. S každým kurzem nebo certifikací roste šance na lepší místo. A když někdo mluví cizím jazykem, otevře si dveře i na zahraniční projekty, kde se vydělává víc.

Práci ovlivňuje i místo, kde děláš. Stejná pozice v Praze, Mladé Boleslavi nebo Žatci? Rozdíl v platu může být i několik tisíc měsíčně. Speciální prémie dostává třeba někdo, kdo pracuje na směny nebo je ochotný řešit akutní problémy ve výrobě mimo klasickou pracovní dobu.

Hodně záleží na typu práce. Vývoj a technické oddělení jsou na špici, protože firmy jako Mazda potřebují vývojáře, co zvládnou složité projekty. Lidi z managementu mají větší zodpovědnost, takže i lepší výplatu. Chceš konkrétní představu?

Mzdu může ovlivnit i schopnost si ji vyjednat. Kdo umí podložit svoji hodnotu konkrétními výsledky, rychleji dostane přidáno. A pokud je nedostatek lidí na specializovanou práci, zaměstnavatel musí nabídnout víc peněz, aby si zaměstnance udržel.

Tipy, jak si zvýšit plat

Zvýšit si plat v Mazdě není nemožné, jde to i bez pětiletého studia. Nejrychlejších výsledků dosáhneš, když spojíš dobrý výkon a správné vyjednávání. V automobilkách to platí dvojnásob, protože tam často rosteš podle toho, jak moc jsi ochotný učit se a makat víc než ostatní.

• Nauč se nový jazyk nebo dokonči certifikaci, kterou firma sama nabízí – třeba kurz programování robotů nebo bezpečnostních předpisů. Kdo to má, dostává v Mazdě často rychlejší nástupní plat i rychlejší růst.
• Přihlas se na interní školení – zaměstnavatelé si všimnou, že máš zájem a vylepšíš si životopis přímo v práci. Statistiky z Mazda Motor Manufacturing rok 2024 ukazují, že lidé s více než dvěma certifikacemi brali o 12 % vyšší mzdu než ti bez nich.
• Nečekej jen na výroční pohovor. Mluv se šéfem o svých výsledcích pravidelně, klidně i po dokončení velkého projektu nebo směny se zlepšeným výkonem. Připrav si konkrétní čísla, ať vidíš ten rozdíl černé na bílém.

Pokud už nějaký čas děláš jednu práci a plat stojí, může pomoci i změna pozice uvnitř firmy. Interní přesuny jsou v Mazdě běžné, a když zvládneš výběrko, dostaneš často lepší podmínky než někdo zvenčí. A hlavně – nikdo ti nic nedá, pokud si neřekneš. Mít přehled o platu na trhu a včas reagovat je základ úspěchu.

Mýty o platech ve výrobě

Když se řekne práce ve výrobě, spousta lidí má v hlavě stejné představy: že tam jsou nejnižší mzdy a skoro žádný prostor na růst. Je tohle opravdu realita třeba u Mazdy nebo obecně v automobilovém průmyslu?

Hodně lidí si myslí, že jediný způsob, jak vydělat víc, je dostat se do kanceláře nebo se stát šéfem. Ve skutečnosti má řada dělnických pozic dnes zajímavé příplatky za směny, přesčasy nebo speciální zodpovědnosti. Například operátor CNC stroje v Mazdě si díky odměnám a bonusům může vydělat klidně o 20 % víc než kolega na základní pozici bez specializace.

• Mzda nerozhoduje jen pozice – záleží i na směnnosti a druhu práce.
• Certifikace nebo účast na školeních často zvyšují příplatky.
• Bonusy a roční odměny jsou běžné i ve výrobě, nejen pro manažery.

Další omyl je, že za pásovou prací není žádná náročnost nebo je to čistě monotónní rutina. Už dávno ne. Dnešní výroba v automobilkách jako Mazda je často o práci s roboty, technologií a týmovém řešení problémů. Kdo se nebojí učit a přebírat odpovědnost, může se posouvat platově i pracovně — rychleji, než se čeká.

Spousta pozic proto nabízí zajímavý mix jistoty, stabilních bonusů a možnosti růstu i bez vysokoškolského titulu. Když člověk zná svůj obor a nespokojí se s průměrem, nejvyšší plat často není tak nedostižný, jak se na první pohled zdá.