Chcete, aby vaše Tesla vypadala jako nová, ale bojíte se, kolik vám to bude stát? Výměna laku na autě není jen o estetice - je to investice do hodnoty, odolnosti a pohodlí. A když hovoříme o Tesle, je to jiná hra než u běžných automobilů. Nejde jen o barvu. Jde o technologii, o kvalitu povrchu, o to, jakým způsobem je lak aplikován. A ano - to všechno má cenu. V roce 2025 se cena nového laku na Tesla pohybuje mezi 35 000 a 120 000 korunami, podle rozsahu poškození a typu laku.

Proč je lakování Tesly tak drahé?

Nejde o to, že Tesla je drahá značka. Jde o to, že její lak je jiný. Tesla používá tzv. multi-layer paint system - vícevrstvý systém, který obsahuje základní barvu, mikročástice pro efekt hloubky a průhledný vrstvový lak s UV ochranou. Tento systém je navržený tak, aby odolával extrémním teplotám, korozi a i drobným nárazům. Když se tento lak poškodí, není možné ho jen „přebarvit“ jako u staršího auta. Musíte celou část karosérie připravit, odstranit starý lak, zpracovat kov, aplikovat nové vrstvy a pečlivě vysušit v čisté komoře. To všechno vyžaduje specializované vybavení, které má jen několik opraváren v Česku.

U běžných aut se často používá jednovrstvý lak, který se dá opravit i v malém garážovém dílně. U Tesly to není možné. Pokud to uděláte špatně, vzniknou nejen nerovnosti, ale i ztráta ochrany - a to znamená, že po pěti letech začne karosérie korozi. A to se vám nevyplatí.

Co ovlivňuje cenu nového laku?

Cena se liší podle několika faktorů, které si musíte uvědomit, než se rozhodnete, kde a jak opravit auto.

• Rozsah poškození: Oprava jednoho křídla stojí kolem 35 000-50 000 Kč. Pokud je poškozena celá přední část - kapot, křídla, přední část nárazníku - cena stoupne na 70 000-90 000 Kč. Pokud je poškozena i střecha nebo zadní dveře, může se cena blížit 120 000 Kč.
• Typ laku: Standardní barva (např. černá, bílá, šedá) je levnější. Speciální barvy jako Red Multi-Coat, Deep Blue Metallic nebo Stealth Grey mají složitější složení a vyžadují více vrstev. Tyto barvy stojí o 15-25 % více.
• Typ opravny: Autorizovaný servis Tesla stojí víc, ale zaručuje shodu s původním výrobním standardem. Nezávislé opravny jsou levnější, ale pokud neznají specifické požadavky Tesly, může dojít k odchylkám v barvě nebo kvalitě.
• Poloha: V Praze nebo Brně je více opraváren s potřebným vybavením, takže konkurence snižuje ceny. Ve venkovských oblastech může být cena vyšší kvůli dopravě auta nebo nutnosti použít mobilní servis.

Co se stane, když necháte poškozený lak?

Mnoho lidí si říká: „To je jen škrábanec, nechám to.“ Ale u Tesly to není jen o vzhledu. Lak není jen „barva“ - je to ochranná vrstva. Když se poškodí, vstupuje do kovu vlhkost. V zimě se to projeví jako bubliny pod lakem. V létě se začne barva odlepovat. A pak? Musíte opravit celou část karosérie znovu - a to už bude stát o 30-40 % víc, protože kov už je poškozený.

Podle dat z Tesla Service Centers v Evropě se 68 % poškozených lakování, která byla opožděně opravena, stala základem pro větší náklady na opravu karosérie do tří let. To znamená, že ta „šetření“ na opravě vám může stát až 50 000 Kč navíc.

Je možné opravit lak jen částečně?

Ano, ale jen v omezeném rozsahu. Pokud je poškození jen na jednom křídle a zbytek auta je v dobrém stavu, lze provést partial repaint - částečné přelakování. Ale i to má podmínky:

• Auto musí být starší než 2 roky (novější auta mají výrobní záruku na lak).
• Barva musí být přesně shodná - výrobní číslo barvy se musí zkontrolovat v databázi Tesly.
• Nejde o „přebarvení“ - musí se odstranit celá vrstva laku v poškozené oblasti a aplikovat novou.

Částečná oprava stojí 25 000-50 000 Kč, ale výsledek je často nezřetelný. Když se auto díváte na slunci, může být vidět rozdíl v odstínu nebo lesku. Proto většina odborníků doporučuje přelakovat celou část (např. všechna křídla nebo celou přední část), aby byla barva jednotná.

Co je lepší: autorizovaný servis nebo nezávislá opravna?

Tesla má své autorizované servisy, které používají původní materiály a postupy. Tyto servisy jsou v Česku jen v Praze, Brně, Ostravě a Plzni. Ceny tam jsou vyšší, ale záruka na lak je 3 roky a zaručují, že barva bude shodná s původní.

Nezávislé opravny jsou levnější o 20-30 %. Některé z nich mají velmi dobré hodnocení - např. AutoColor Brno nebo PaintPro Praha. Ale musíte zkontrolovat:

• Mají certifikát pro práci s vysokoteplotními laky?
• Používají původní barvy od Tesly (ne „podobné“ barvy)?
• Mají čistou lakovací komoru s filtry proti prachu?

Bez toho se může stát, že lak bude vypadat dobře na první pohled, ale za 6 měsíců se začne kousat nebo ztrácet lesk.

Je možné získat záruku na nový lak?

Ano, ale jen pokud opravu provede autorizovaný servis Tesla. Tam dostanete záruku 3 roky na lakování - to znamená, že pokud se začne lak odlepovat, bublat nebo měnit barvu, opraví to zdarma.

Nezávislé opravny nabízejí záruku 1-2 roky, ale musíte si ji písemně vyžádat a přečíst podmínky. Některé z nich nezahrnují poškození způsobené povětrnostními podmínkami nebo chemickými látkami (např. kyselý déšť).

Je výměna laku vůbec výhodná?

Pokud máte Tesla Model Y nebo Model 3 a plánujete ji držet 5-7 let, pak ano. Kvalitní lak zvyšuje prodejní hodnotu o 10-15 %. Pokud chcete auto prodat za 800 000 Kč, a máte poškozený lak, můžete dostat jen 680 000 Kč. Oprava za 50 000 Kč vám tedy přinese návratnost 120 %.

Pokud plánujete auto prodat do 2 let, pak se vyplatí opravit jen výrazné poškození. Malé škrábanec nebo drobné poškození na křídlech neovlivní prodej. Ale pokud je lak celý „zvětralý“ nebo máte bubliny - opravte to. Kupující si to hned všimne.

Co dělat, když se lak poškodil při parkování?

Pokud jste se něčím oškrábali, nejprve nechte auto v klidu. Nečistěte to, neotírejte to, nekupujte „lakovací fixy“ z autodílny. Tyto produkty mohou poškodit další vrstvy laku.

Nejprve vyfotografujte poškození. Potom zavolejte servis Tesla nebo autorizovanou opravnu a požádejte o odhad. Většina z nich nabízí bezplatný odhad. V některých případech můžete získat slevu, pokud máte pojištění s krytím pro „drobné poškození“.

Pokud jste v Brně, můžete zavolat AutoService Tesla Brno - mají mobilní servis, který přijede na místo a udělá předběžný posudek. To vám ušetří čas a dopravu.

Je možné lakovat Tesla v domácí garáži?

Není. Ani teoreticky. Lakování Tesly vyžaduje teplotu 20-25 °C, vlhkost pod 50 %, čistou komoru bez prachu a vysokoteplotní sušičku. Domácí garáž to prostě neposkytne. Pokud to někdo nabízí, je to riskantní - a nejen pro vaše auto. Může se stát, že se lak zhroutí, ztratí lesk nebo se v něm objeví nečistoty, které se budou projevovat až za rok.

Neexistuje žádná „domácí metoda“, která by zaručila kvalitu, kterou poskytuje Tesla. Nezaměňujte „lakování“ s „nátěrem“. To je jiné.

Co se stane, když se auto poškodí v zahraničí?

Pokud jste v Německu nebo Rakousku a poškodíte lak Tesly, můžete se obrátit na jakýkoli autorizovaný servis Tesla v EU. Mají stejný systém záruk a původní materiály. Pokud jste měli pojištění, které pokrývá zahraniční poškození, můžete požadovat náhradu nákladů. Ujistěte se, že si uchovejte všechny faktury a fotografie.

Je možné získat slevu na lakování?

Ano. Některé servisy nabízejí slevu, pokud máte více aut nebo pokud je auto starší než 3 roky. Také se občas objevují akce v rámci zimních servisních programů - např. „Za každý nový lak dostanete 10 % slevu na výměnu gum“.

Nezapomeňte také na pojištění. Některá pojištění (např. Česká pojišťovna nebo AXA) mají balíčky s krytím pro „drobné poškození laku“ - tedy škrábanec, kameny, náraz. Pokud máte takové pojištění, můžete opravu provést zdarma nebo za malý zbytek.

Co je nejlepší čas na lakování Tesly?

Nejlepší je jaro nebo podzim. V létě je teplota příliš vysoká - lak se může nezdařit. V zimě je vlhkost vysoká a komory nejsou vždy dostatečně vytápěné. V březnu a říjnu je ideální teplota pro lakování - a zároveň je větší dostupnost servisů, protože není sezónní špička.

Nečekáte na zimu. Pokud máte poškozený lak, opravte to hned. Čím dříve, tím levněji.