Kolik si vydělá prodejce aut? Otázka, kterou si klade každý, kdo přemýšlí o tom, jestli by měl jít do prodeje automobilů. Mnozí si představují, že to je jen o tom, že když prodáš auto, tak si vyděláš tisíce. Ale reality je to jiné. V Česku, zejména v městech jako Brno, kde je konkurence vysoká a zákazníci dobře informovaní, výdělek prodejce aut není tak jednoduchý, jak se zdá.

Co vlastně prodejce aut vydělává?

Prodejce aut nevydělává fixní měsíční plat jako učitel nebo účetní. Většinou má základní mzdu, která je relativně nízká - často mezi 15 000 a 22 000 Kč. Zbytek příjmu přichází z komise. A tu si vydělá jen tehdy, když prodá auto. Ne každý den. Ne každý týden. Někdy ani ne každý měsíc.

V prodejně Hyundai v Brně, kde pracuji jako konzultant, se komise počítá podle několika faktorů: typu auta, jeho ceny, zda jde o nové nebo použité vozidlo, a jestli zákazník přišel s výměnou. Například:

• Nové Hyundai Kona - komise 2 500 až 4 000 Kč
• Nové Hyundai Tucson - komise 5 000 až 7 500 Kč
• Užité Hyundai i20 s dojížděním 60 000 km - komise 3 000 až 5 000 Kč
• Užité Hyundai Santa Fe s 120 000 km - komise 8 000 až 12 000 Kč

Tyto částky se nemění podle toho, jak moc si prodejce „vybíjí“ na zákazníku. Jsou pevně stanovené výrobcem. Hyundai má jasná pravidla - žádné „zvýšené komise“ za „vysoký prodej“. Vše je transparentní. A to je důvod, proč zákazníci věří našim prodejcům.

Kolik aut musíš prodat, abys měl dobrý příjem?

Prodejce, který prodá 10 aut měsíčně, může mít měsíční příjem kolem 50 000 Kč. To zní dobře? Ale podívej se na to lépe.

10 aut znamená 10 dní, kdy jsi v kontaktu s klientem - od prvního kontaktu, přes testovací jízdu, přes přípravu smlouvy, dokud zákazník neodjede. To není jen „ukázat auto a podepsat papíry“. To je čas, který strávíš:

• na telefonních hovorech
• na e-mailových dotazech
• na přípravě financování
• na řešení problémů s výměnou
• na záručních a servisních dotazech

Prodejce, který prodá 15 aut měsíčně, má šanci na 70 000 Kč. Ale to znamená, že musíš prodávat téměř každý den. Někdy i dva dny za sebou. A to při tom, že 30 % zákazníků přijde jen „na prohlížení“ a nikdy nekoupí. Další 20 % přijde, ale zvolí konkurenci. A ještě 15 % se rozhodne až po třech týdnech.

Ve skutečnosti, podle dat z naší prodejny v Brně, průměrný prodejce Hyundai prodá 6-8 aut měsíčně. To je 35 000-45 000 Kč na měsíc. A to je příjem, který je stabilní jen tehdy, když máš zkušenosti, dobré vztahy s servisem a přístup k exkluzivním nabídkám pro zákazníky.

Co ovlivňuje, kolik vyděláš?

Není to jen o tom, jak dobře mluvíš. Není to jen o tom, jak rychle odpovídáš na zprávy. Je to o tom, jak dobře znáš produkty - a ne jen technické parametry, ale i to, proč si zákazník vybírá konkrétní model.

U Hyundai například víme, že 68 % zákazníků v Brně volí Tucson kvůli:

• 5leté záruce (větší než u většiny konkurentů)
• úsporám na palivu (hybridní verze)
• možnosti výměny starého auta s rychlým vyhodnocením

Prodejce, který to ví, může zákazníka přesvědčit bez toho, aby se musel „namlouvat“. A to je klíčové. Většina lidí nechce být „prodávána“. Chce být poražena.

Další faktor: počet zákazníků v prodejně. V zimě, kdy je méně lidí na silnici, se prodeje sníží o 20-30 %. V červnu a září, kdy přicházejí nové modely a lidé mají peníze z prázdnin, se prodeje zvýší o 40 %. To znamená, že měsíční příjem se může lišit o 20 000 Kč jen podle ročního období.

Co se děje na vrcholu?

Někteří prodejci vydělávají 100 000 Kč a více. Jak? Ne proto, že prodávají více aut. Ale proto, že prodávají dražší auta. Například Hyundai Palisade - největší SUV značky. Komise za něj je 15 000 Kč. Když prodáš dva takové auta měsíčně, máš 30 000 Kč jen z komise - bez základní mzdy.

Nejúspěšnější prodejci v naší prodejně nejsou ti, kdo mluví nejvíc. Jsou to ti, kdo:

• využívají data z historie zákazníků (kdo dříve měl Hyundai a co si koupil)
• znají finanční produkty Hyundai Finance tak dobře, že mohou navrhnout optimální splátky
• mají vazby na servis - a vědí, kdy je nejlepší čas pro výměnu
• neodmítají zákazníky, kteří říkají „zatím ne“ - ale je drží v kontaktu

Na konci roku 2025 byl nejlepší prodejce v naší prodejně v Brně, který prodal 23 aut, z toho 7 Palisade. Jeho příjem byl 112 000 Kč. Ale za tím stálo 120 dní práce, 300 telefonních hovorů a 15 zákazníků, kteří se rozhodli až po pěti návštěvách.

Je to stálý příjem?

Není. A to je ten největší důvod, proč mnozí lidé v prodeji aut skončí. Výdělek se mění každý měsíc. Někdy máš tři prodeje, někdy žádný. V zimě se můžeš dostat do situace, kdy ti zůstane na měsíc jen základní mzda - 18 000 Kč. A to při závazcích jako hypotéka, děti nebo auto.

Na druhé straně, když máš dobrý měsíc, můžeš si vydělat tolik, že ti stačí na tři měsíce dopředu. Ale to není pravidlo. To je výjimka. A to je důvod, proč prodejce aut potřebuje finanční rezervu. Nejméně 6 měsíců výdajů. Jinak to nevydrží.

Co dělá rozdíl mezi dobrým a průměrným prodejcem?

Nejsou to zkušenosti. Nejsou to slova. Nejsou ani „dobré vztahy“.

Je to systematičnost.

Nejlepší prodejci:

1. Mají denní plán: 3 nové kontakty, 2 návštěvy, 1 výměna, 1 následný hovor.
2. Používají nástroje: CRM systém, kde si zapisují, kdy zákazník posledně volal, co mu říkal, kdy má termín servisu.
3. Nechávají zákazníky v kontaktu i po prodeji - a to nejen pro další auto, ale i pro servis.
4. Neodmítají „těžké“ zákazníky. Ti, kteří mají problémy s financováním, jsou často ti, kteří se vrátí s výměnou za 2 roky.

U Hyundai máme v Brně data z roku 2025: prodejci, kteří používali CRM systém, prodali o 37 % více aut než ti, kteří zapisovali poznámky na papír. A jejich příjem byl průměrně o 42 % vyšší.

Je to stojí za to?

Je to práce pro lidi, kteří:

• nebojí se nejistoty
• mají odolnost proti odmítnutí
• nechtějí být „přímořenými“ k 8-16
• chcete mít kontrolu nad svým příjmem - i když to znamená pracovat víc

Je to práce pro ty, kdo si říkají: „Když prodám toto auto, budu mít na výlet.“ Ne: „Když budu mít 50 000 Kč, budu šťastný.“

Prodejce aut v Česku vydělává v průměru 35 000-45 000 Kč měsíčně. Ale to je jen průměr. Někdo vydělá 20 000, jiný 100 000. A vše závisí na tom, jak dobře rozumíš lidem, jak dobře znáš produkty, a jak dobře se držíš v systému.

Nejde o to, kolik aut prodáš. Ale o to, kolik vztahů si postavíš.