Stále více lidí v Česku přemýšlí, kdy je skutečně čas koupit nové auto. Mnoho z nás má starší vozidlo, které už nejede tak dobře, jako dřív. Někdo ho musí často opravovat, jiný se bojí, že ho někdy zastaví na silnici. Ale je nové auto vůbec levnější než opravovat staré? A kdy se to opravdu vyplatí?

Staré auto nebo nové? Počítejte skutečné náklady

Nemusíte být finanční analytik, abyste zjistili, kdy se vyplatí koupit nové auto. Stačí si zapsat, kolik jste za posledních 12 měsíců utratili za opravy, náhradní díly, technické prohlídky a případné náhradní kolaudace. Většina lidí překvapí, když zjistí, že za rok na opravách utratí 20 000 až 40 000 Kč. To je víc než měsíční splátka nového auta.

Například vlastník Mazda 3 z roku 2017, který má 145 000 km, může čekat na výměnu spojky, která stojí kolem 25 000 Kč, nebo na výměnu turbíny, která může stát i 60 000 Kč. Tyto náklady se neobjeví najednou, ale přicházejí postupně. A když se jedna věc rozbije, často se najednou objeví i další problémy. To se nazývá efekt dominového kamení.

Nové auto zase má jiné náklady. Koupíte ho za 600 000 Kč, zaplatíte pojištění, náklady na palivo a servis. Ale většina nových aut má záruku 3-5 let, což znamená, že opravy během tohoto období platí výrobce. Pro Mazda to znamená, že všechny mechanické problémy, které vzniknou z důvodu výrobní chyby, pokryje výrobce. To vám může ušetřit desítky tisíc korun.

Co se děje s hodnotou auta po 3-5 letech?

Největší pád hodnoty auta nastává hned po prvních třech letech. V průměru auto ztratí 50 % své hodnoty během prvních 3 let. To znamená, že pokud jste koupili auto za 500 000 Kč, po třech letech je jeho tržní hodnota kolem 250 000 Kč. Pokud ho prodáte, ztratíte 250 000 Kč. Ale pokud ho máte 7 let, může být jeho hodnota jen 100 000 Kč. A to je často méně než náklady na opravy.

Co když tedy koupíte nové auto a prodáte ho po 4 letech? Většina lidí to dělá. Výrobci jako Mazda navrhnou auta tak, aby byla spolehlivá i po 50 000 km ročně. To znamená, že po 4 letech a 200 000 km máte auto, které je stále v dobrém stavu, má záruku a není přetížené. Většina starších aut v této fázi už potřebuje výměnu spojky, řídicího systému, čerpadel a dalších drahých komponent.

Proč Mazda stojí za zvážení?

Mazda je jedna z mála značek, která se zaměřuje na kvalitu výroby a spolehlivost, ne na počet funkcí. Auto jako Mazda 3 nebo Mazda 6 je navržené tak, aby vám vydrželo 15-20 let při pravidelné údržbě. Podle zprávy J.D. Power z roku 2025 je Mazda jednou z nejspolehlivějších značek v Evropě, přesahující i některé německé značky v kategorii malých a středních aut.

Co to znamená pro vás? Pokud si koupíte nové Mazda, nemusíte se obávat, že vám za 2 roky náhle přijde náklad na výměnu motoru. Výrobce využívá jednodušší, ale odolnější technologie. Například motor Skyactiv-G je navržený tak, aby vydržel 300 000 km bez větších oprav. To je více než dvojnásobek průměru většiny konkurenčních vozů.

Kdy je čas koupit nové auto? Tři klíčové body

• 1. Opravy přesahují 50 % aktuální hodnoty auta. Pokud máte auto za 150 000 Kč a potřebujete zaplatit 80 000 Kč za opravu, je čas na nové auto. To je základní pravidlo, které používají i odborníci na automobilové finance.
• 2. Auto je starší než 7 let a má více než 120 000 km. V tomto věku se začínají objevovat skryté problémy. Výrobcové přestávají dodávat náhradní díly, a to znamená, že opravy budou dražší a pomalejší. V Česku už mnoho servisů neudělá opravy na auta starší než 8 let, protože nemají potřebné náhradní díly.
• 3. Potřebujete novou bezpečnostní technologii. Nová auta mají systémy jako automatické brzdění, detekce pěších, asistenta při jízdě v proudu a kamerový systém 360°. Tyto systémy snižují riziko nehody o až 40 %. Pokud máte děti, stáří nebo jste často na silnici, tato bezpečnost není luxus - je to ochrana života.

Co vás čeká při koupi nového auta?

Koupit nové auto není jen o ceně. Je to o plánování. Pokud si chcete koupit Mazda 3, která stojí 650 000 Kč, měli byste si spočítat:

• Pojištění: 12 000-18 000 Kč ročně (zřetelně výš než u 10letého auta)
• Palivo: 20 000 Kč ročně (pokud jezdíte 15 000 km ročně)
• Servis: 4 000-6 000 Kč ročně (v záruce zdarma)
• Splátky: 10 000-14 000 Kč měsíčně (při 5leté splátce s úrokem 5,5 %)

Celkově to znamená 180 000-220 000 Kč ročně. To je více než u starého auta, ale zároveň je to předvídatelné. Nemusíte se bát, že vám někdy přijde účet za 50 000 Kč za výměnu převodovky.

Co dělat, když nejste připraveni na nákup?

Nemusíte koupit nové auto hned. Můžete si vytvořit plán. Například:

1. Uložte 5 000 Kč měsíčně na účet s vysokým úrokem.
2. Po 24 měsících budete mít 120 000 Kč na vklad.
3. Prodáte staré auto za 100 000 Kč.
4. Máte 220 000 Kč na zálohu - to stačí na 30 % nového auta.
5. Zbytek si můžete půjčit na 3-5 let.

Tímto způsobem se vyhnete vysokým splátkám a zároveň se vyhnete náhlým nákladům na opravy. V Brně mnoho lidí takto postupuje. Není to luxus - je to inteligentní strategie.

Co dělat, když se vám auto rozbilo?

Nejčastější chyba je, že lidé hned hledají nové auto, když se jim něco rozbije. Ale nejprve se zeptejte:

• Je to jednorázová oprava nebo začínají přicházet další problémy?
• Je oprava drahá, ale zároveň zaručená (např. výměna motoru)?
• Je auto stále v záruce?

Pokud je to jednorázová oprava, která stojí méně než 30 % hodnoty auta, a auto je ještě v záruce - nechte ho. Pokud je to výměna převodovky za 80 000 Kč a auto má 10 let - kupte nové.

Nejčastější mýty o nových autech

• Mýtus: Nové auto je vždy dražší. Pravda: Pokud se vám staré auto rozbíjí každý rok, nové auto je v průměru levnější.
• Mýtus: Nové auto ztratí hodnotu hned. Pravda: To platí jen pro první rok. Po 3 letech je jeho hodnota stabilní, pokud je dobře udržované.
• Mýtus: Výrobci vás chtějí přimět k nákupu. Pravda: Výrobci jako Mazda vás chtějí, abyste byli spokojení. Když si koupíte auto a nebudete mít problémy, přijdete znovu.

Největší chyba, kterou lidé dělají, je čekat, až se auto úplně rozbije. Pak jsou v nouzi, nemají peníze a musí koupit levné auto, které bude mít ještě větší problémy. Koupit nové auto není o luxusu - je to o stabilitě, bezpečnosti a finanční klidu. V Brně už mnoho lidí ví, že když se nové auto vyplatí, nejde o to, kolik stojí, ale kolik vám ušetří.