Chcete vědět, odkud váš Hyundai opravdu pochází? Krátká odpověď: z několika zemí, ne z jediné. Hyundai vyrábí auta globálně a pro Evropu nejvíc rozhodují tři závody - Jižní Korea, Česko (Nošovice) a Turecko. Tohle není jen hezká mapka. Původ auta ovlivní výbavy, čekací lhůty, někdy i cenu a dostupnost dílů. Jako táta, co vozí Sabinu ráno do školy přes půl Brna, řeším hlavně praktické věci: odkud mi ten konkrétní model přijede a jak rychle ho dostanu. Níž máte jasnou odpověď a návod, jak si to ověřit podle VIN během jedné minuty.

• TL;DR: Hlavní země výroby Hyundai pro EU jsou Jižní Korea, Česká republika (Nošovice) a Turecko. Dále USA, Indie, Indonésie, Brazílie, Vietnam a Čína.
• Pro ČR: i30 a Tucson se montují v Nošovicích, i10/i20/Bayon v Turecku, Kona/Santa Fe/Ioniq 5 a 6 většinou v Koreji.
• Jak zjistit původ: mrkněte na VIN a štítek ve dveřích; kódy WMI (např. TMA, KMH, NLH, 5N…) napoví zemi a závod.
• Kvalita: standardy jsou sjednocené napříč závody; rozdíly jsou spíš ve výbavách a termínech dodání, ne v pevných šroubech.
• 2025 novinky: běží rozšíření kapacit pro EV (USA - Georgia se rozjíždí), v Rusku výroba skončila, v Indii přibyl závod v Talegaonu.

Nejdřív přehled, ať máte jasnou odpověď na otázku kde se vyrábí Hyundai: hlavní země jsou Jižní Korea, Česká republika, Turecko, USA, Indie, Indonésie, Brazílie, Vietnam a Čína. Zbytek článku je praktický návod, jak zjistit původ „svého“ modelu, a tabulka závodů podle zemí a modelů, které z nich padají.

Kde se Hyundai vyrábí dnes: mapa závodů a rychlý přehled podle regionů

Hyundai Motor Company řídí výrobu globálně. Závody jsou rozeseté tak, aby obsloužily největší trhy bez zbytečných cel a s krátkou logistikou. V Evropě je klíčový HMMC Nošovice (okres Frýdek‑Místek), v Turecku Hyundai Assan (Izmit/Kocaeli) a pro vyšší, elektrické a světové modely Jižní Korea (hlavně Ulsan). USA pokrývá závod v Alabamě, další velká výrobní centra jsou v Indii, Indonésii, Brazílii, Vietnamu a Číně (část kapacit je utlumená podle poptávky).

Zdrojové rámce: výroční zpráva Hyundai Motor Company 2024, tiskové zprávy HMMC Nošovice 2023-2025, HMMA Alabama a Hyundai Assan. Detaily modelů se můžou v průběhu roku měnit podle poptávky a faceliftů - proto níž přidávám i návod, jak si původ ověřit na svém kusu.

Odkud dorazí konkrétní model do Česka: rychlá mapa podle modelů

Tady je přehled, který pokrývá drtivou většinu situací u dealerů v ČR v roce 2025. Pokud kupujete skladovku nebo krátké dodání, platí téměř jistě.

• i10 - vyrábí se v Turecku (Hyundai Assan). Rychlé dodávky v rámci EU, bez cel.
• i20 - Turecko (Hyundai Assan). U verzí N se mohly měnit výrobní sloty podle emisních limitů EU, dostupnost je omezenější.
• Bayon - Turecko (Hyundai Assan). Typický „evropský“ crossover pro město a okresky.
• i30 (HB/Combi/Fastback) - Česko, HMMC Nošovice. Výhoda krátké logistiky a stabilní dostupnosti dílů.
• Tucson - Česko, HMMC Nošovice (evropské specifikace). Hybridní verze také z Nošovic.
• Kona / Kona Electric - převážně Jižní Korea (Ulsan), evropské verze se dovážejí. U starší generace se část evropské poptávky montovala v Nošovicích; aktuálně počítejte s Koreou.
• Santa Fe - Jižní Korea (pro EU), v USA se vyrábí také lokálně pro tamní trh.
• Staria - Jižní Korea.
• IONIQ 5 a IONIQ 6 - Jižní Korea (E‑GMP). Pro Severní Ameriku se rozjíždí lokální výroba v USA (Georgia) kvůli pobídkám, pro EU zůstává Korea.
• Nexo (FCEV) - Jižní Korea, nízkosériová výroba.

Tip z praxe: nejrychlejší dodání v EU bývá u modelů z Nošovic a Turecka - kamion to má blízko, a když je vůz už na cestě, někdy ho máte doma do dvou týdnů. U korejských importů počítejte s lodní dopravou a sloty v přístavech - typicky +3-6 týdnů navíc.

Jak ověřit původ svého auta: VIN, štítek ve dveřích a jednoduché zkratky

Když nechcete jen věřit ceníku, ale mít jistotu, původ zjistíte během minuty. Stačí VIN a štítek u dveří řidiče.

1. Najděte VIN (17 znaků). Je na čelním skle u palubky, v techničáku, ve dveřích řidiče, pod kapotou.
2. Zkontrolujte štítek „Manufactured by…“ ve dveřích. Bývá tam rovnou země a závod.
3. Podívejte se na první tři znaky VIN (WMI - World Manufacturer Identifier):
   • TMA… = HMMC Nošovice (Česko)
   • KMH… = Hyundai Motor Company (Jižní Korea)
   • NLH… = Hyundai Assan (Turecko)
   • 5N… = USA (HMMA Montgomery; „5“ značí USA)
   • MAL… = Hyundai Motor India
   • 9BH… = Hyundai Motor Brasil

   Poznámka: existují i další WMIs podle modelu a roku; výše jsou nejčastější pro ČR. Pokud si nejste jistí, prodejce vám původ potvrdí z CoC (Certificate of Conformity).

4. CoC list. Požádejte o CoC - obsahuje detailní údaje včetně závodu/země výroby.
5. Servisní portál. U oficiálních servisů vám původ vozu zjistí podle VIN během chvilky.

Pro šťouraly: první znak VIN značí region (např. 1-5 USA, J Japonsko, K Korea), ale klíčové jsou první tři znaky dohromady (WMI). Ty přiřazují přesně výrobce a závod. V praxi vám bohatě stačí příklady výše.

Záleží na zemi výroby? Kvalita, výbavy, čekací lhůty a budoucí trendy

Krátká odpověď: na kvalitě šroubku to nestojí. Hyundai má stejné standardy kvality, audity a měření v Nošovicích, Turecku i Koreji. Rozdíly, které pocítíte, jsou jinde:

• Výbavy a specifikace. Regionální trhy diktují, jaká elektronika a asistenty se montují. Například EU verze mají povinné prvky kvůli legislativě (GSR2), USA zase jiné balíčky.
• Dodací lhůty. Auta z EU závodů (Nošovice, Turecko) dorazí rychleji. Korejské importy ovlivní námořní doprava a sloty ve skladových centrech.
• Cena a akce. Někdy sedí lepší flotilové nabídky na modely s lokální výrobou kvůli alokaci pro region.
• Dostupnost dílů. Pro auto z EU závodu bývají běžné díly blíž. U modelů z Koreje to ale v praxi nepoznáte - centrální sklady fungují svižně.

Co se mění v roce 2025:

• USA: spouští se velké EV kapacity v Georgii (Hyundai Motor Group). Týká se hlavně severoamerického trhu a daňových pobídek, EU dál vozí EV z Koreje.
• Indie: Hyundai převzal závod v Talegaonu a rozšiřuje exportní kapacitu pro regionální modely.
• Rusko: výroba ukončena a majetek odprodán v roce 2024, z EU pohledu bez dopadu.
• EU emisní pravidla: posun výbav ADAS a bezpečnostních prvků do standardu; to ovlivňuje alokace a termíny spíš než samotnou zemi výroby.

Osobní poznámka: řešil jsem, jestli má smysl čekat na „Koreu“ kvůli elektrice. Pokud je prioritou rychlost, beru skladovku z Nošovic/Turecka. Pokud chci specifický EV s jasnou výbavou, smířím se s pár týdny navíc. Sabině je to jedno, hlavně když hraje Spotify a auto je teplé za tři minuty.

Cheat‑sheet: rychlé volby, kontrolní seznam a typické otázky na prodejce

Nechcete číst půl internetu? Tady je praktický tahák, co použít při objednávce a před převzetím vozu.

• Model vs. původ (pro EU/ČR 2025):
  • i10/i20/Bayon → Turecko
  • i30/Tucson → Česko
  • Kona/Santa Fe/Staria/Nexo → Jižní Korea
  • IONIQ 5/IONIQ 6 → Jižní Korea (pro EU)
• Rychlá kontrola původu podle VIN: TMA (ČR), NLH (TR), KMH (KR), 5N (USA), MAL (IN), 9BH (BR).
• Před objednávkou se zeptejte:
  • Odkud je přidělený výrobní slot? (země + závod)
  • Termín výroby a expedice ze závodu? (datum na objednávce)
  • CoC bude k dispozici při převzetí? (zkontrolujete původ na místě)
  • Jaké jsou alternativy ve skladě stejné výbavy? (jiná barva = kratší čekání)
• Při převzetí:
  • Zkontrolujte štítek ve dveřích („Manufactured by…“) - země + měsíc/rok.
  • Ověřte VIN na všech místech (sklo, štítek, techničák).
  • Projděte si vybavení dle objednávky - regionální odlišnosti (např. typ zásuvek, ADAS).

Mini‑FAQ

Vyrábí se Hyundai v Česku?
Ano. V Nošovicích (HMMC) vznikají modely i30 a Tucson pro Evropu. Závod je jedním z nejefektivnějších v rámci skupiny.

Je turecká výroba horší než česká nebo korejská?
Ne. Hyundai používá stejné kontrolní plány kvality a auditní metodiky napříč závody. Rozdíly jsou v mixu výbav a termínech, ne v kvalitě zpracování.

Kde se vyrábí IONIQ 5 a IONIQ 6 pro Evropu?
V Jižní Koreji (platforma E‑GMP). Pro USA se rozjíždí lokální výroba v Georgii, aby vozy splnily místní pobídky, to ale EU nedopadá.

Jak zjistím zemi výroby podle VIN?
Podívejte se na první tři znaky (WMI). TMA = ČR (Nošovice), NLH = Turecko, KMH = Korea, 5N = USA, MAL = Indie, 9BH = Brazílie. Nebo mrkněte na štítek ve dveřích - je tam země přímo.

Co když prodejce říká, že dodání z Koreje trvá dlouho?
Požádejte o plán výroby a expedice. Lodní doprava běžně přidá 3-6 týdnů proti EU. Pokud spěcháte, zvažte skladový kus z Nošovic nebo Turecka.

Má země výroby vliv na záruku?
Ne. Záruka je sjednocená napříč EU specifikací, rozhodují podmínky importéra a servisní síť, ne země montáže.

Jaké jsou hlavní zdroje informací?
Výroční zpráva Hyundai Motor Company 2024, tiskové zprávy HMMC Nošovice (2023-2025), HMMA Alabama a Hyundai Assan. Na konkrétní kus se ale vždy dívejte přes VIN a CoC.

Další kroky a řešení typických situací

Podle toho, co řešíte, udělejte tohle:

• Chci potvrdit původ ještě před podpisem smlouvy.
  • Požádejte o VIN (nebo aspoň WMI) přiděleného slotu.
  • Žádejte potvrzení v objednávce: závod + předpokládaný termín expedice.
• Už mám auto na cestě, nevím odkud.
  • Zeptejte se na přepravní dokument - EDI záznam, CMR nebo námořní booking. V dokumentu je závod a datum nalodění.
• Kupuji ojetinu z dovozu.
  • VIN dekodér (stačí základní) + kontrola štítku ve dveřích.
  • U modelů z USA počítejte s jinou výbavou (světla, infotainment, ADAS normy).
• Flotila - potřebuji jisté termíny.
  • Volte modely z Nošovic a Turecka, ideálně s rámcovou smlouvou o alokaci.
  • Rozdělte objednávku do vln (měsíční kvartální sloty), snížíte riziko zpoždění.
• Uvažuji o EV a řeším termíny.
  • IONIQ 5/6 z Koreje - vyhraďte si čas na přepravu a registraci.
  • Zeptejte se na stav baterií v přístavu (SoC, skladování) a případný update SW při PDI.

Když jsem vybíral auto na delší rodinné cesty, vyhrál Tucson z Nošovic. Jasná specifikace, rychlé dodání a servisní zázemí, kam dojedu z Brna za hodinu. Ale kdybych šel do IONIQ 5, počítal bych s pár týdny navíc kvůli Koreji - to je v pohodě, když víte, co čekat.

Malá rada na konec: místo „kde“ se zkuste ptát „kdy“ a „v jaké výbavě“. Země výroby vám řekne, jak bude vypadat cesta auta k vám. Výbava a termín dodání zase to, jak brzy s ním odvezete děti na trénink.