Stojíte před autem, které vás nějakým způsobem zklamalo? Zhaslo světlo kontrolky motoru, motor se chvěje, nebo prostě necítíte, že všechno funguje, jak by mělo? A teď se ptáte: jakou diagnostiku na Ford si máte vybrat? Nejde o to, koupit nejdražší přístroj, ale o to, najít ten správný pro váš model a potřebu.

Proč je diagnostika Fordu jiná než u jiných značek?

Ford používá vlastní verzi protokolu OBD2, který se liší od těch, které najdete u Škody nebo Opelu. I když všechny automobily od roku 2001 musí mít standardní OBD2 konektor, Ford má specifické kódy a systémy, které ne každý levný čtečka pochopí. Například kód P0171 - „System Too Lean“ - může znamenat něco úplně jiného na Fordu Focus 2015 než na Hyundai i30. Ford používá také vlastní algoritmy pro sledování emisí a spotřeby paliva, které se nezobrazují v běžných aplikacích.

Na většině Fordů od roku 2008 se používá protokol CAN (Controller Area Network), který umožňuje rychlejší komunikaci mezi řídicími jednotkami. Ale pokud máte starší model - třeba Ford Mondeo z roku 2003 - může být potřeba přístroj, který podporuje protokol ISO 9141-2 nebo KWP2000. Nezapomeňte: nejlevnější čtečka z Amazonu často nečte všechny systémy Fordu - například převodovku PowerShift nebo systém Start/Stop.

Které systémy Fordu potřebujete diagnostikovat?

Necháte-li se jen podle kontrolky motoru, přehlédnete mnoho problémů. Ford má desítky řídicích jednotek, které mohou generovat chyby:

• Motor - senzory vzduchu, paliva, výfuku, ventilů
• Převodovka - obzvláště důležité u modelů s PowerShift (Focus, Fiesta, Kuga)
• Brzdy - ABS, ESP, senzory otáček kol
• Elektronika - systém Start/Stop, řízení, klimatizace
• Palivový systém - čerpadlo, vstřikovače, filtry

Když se vám na klasickém Fordu Focus 2012 objeví chyba P0420, neznamená to nutně selhání katalyzátoru. Může to být i špatný senzor kyslíku nebo netěsnost výfuku. Bez hlubší diagnostiky to zjistíte jen po výměně několika součástek - a to za tisíce korun.

Co vybrat: čtečka, aplikace nebo servis?

Tady je jednoduchý rozhodovací strom:

1. Chcete jen přečíst chybu a vypnout kontrolku? - Stačí levná OBD2 čtečka (cca 800-1 500 Kč), ale jen ta, která podporuje Ford. Například Autel MaxiCOM MK808 nebo Launch CRP129X.
2. Chcete vidět reálná data - teploty, tlaky, otáčky - a analyzovat chování systémů? - Použijte aplikaci FORScan (dostupná pro Windows, Android, iOS) spolu s USB-OBD2 adaptérem (např. ELM327 v1.5 nebo 2.1). FORScan je jediná aplikace, která čte i všechny skryté kódy Fordu, které normální čtečky nevidí.
3. Chcete například resetovat servisní interval, vypnout Start/Stop nebo přeprogramovat klíč? - To už potřebujete profesionální nástroj, jako je Ford IDS nebo FDRS, který používají servisy. Tam je lepší jít na servis.

FORScan je v Česku nejrozšířenější nástroj mezi vlastníky Fordů. Můžete si ho stáhnout zdarma z forscan.org (bez registrace), ale pro plnou funkčnost potřebujete speciální adaptér - ne ten levný z AliExpress, ale ten s čipem ELM327 v1.5. Ten funguje i s novými modely jako Ford Kuga 2020 nebo Puma 2022.

Co se stane, když použijete špatný přístroj?

Nejčastější chyba: lidé si koupí čtečku, která „podporuje všechny automobily“, ale na Fordu zobrazí jen pár chyb. Výsledek? Přemýšlíte, že problém je v senzoru, když ve skutečnosti je to špatný kabel nebo přetížený systém. Nebo horší - někdo pomocí levného zařízení zkusí „vymazat chyby“ a zbytečně vymění katalyzátor za 12 000 Kč, když stačilo jen opravit netěsnost v sacím potrubí.

Pokud použijete FORScan s kvalitním adaptérem, můžete vidět například:

• Skutečnou teplotu motoru - ne jen „normální“ nebo „vysoká“
• Stav paliva v nádrži - zda je senzor přesný
• Stav převodovky PowerShift - zda je olej příliš starý nebo přetížený
• Stav baterie - zda je nabitá na 12,6 V nebo už jen na 11,8 V

Tato data vám umožní rozhodnout, zda potřebujete servis hned, nebo zda to můžete odložit na týden. A to je rozdíl mezi tím, abyste zaplatili 3 000 Kč za výměnu senzoru, nebo 18 000 Kč za novou převodovku.

Nejčastější chyby u Fordů a co znamenají

Zde je seznam těch nejčastějších chybových kódů u Fordů v ČR, podle dat z servisů v Brně a Ostravě:

Nezapomeňte: kód P0420 se u Fordu objevuje často i po výměně katalyzátoru, pokud nebyl vyřešen původní problém - například příliš bohaté spalování. Proto se nechte poradit - nebo si stáhněte FORScan a podívejte se na reálná data.

Když nechcete dělat vše sám

Ne každý má čas, technické schopnosti nebo trpělivost. Pokud se vám nechce hledat adaptér nebo zkoušet FORScan, najděte servis, který používá Ford IDS nebo FDRS. Většina autorizovaných servisů je v ČR schopná diagnostikovat Fordy, ale mnoho nezávislých mechaniků stále používá jen obecné čtečky.

Zeptejte se přímo: „Máte přístroj Ford IDS nebo FDRS?“ Pokud řeknou „máme OBD2“, pak se vyhněte. To není dostatečné pro Fordy z posledních 15 let. V Brně je například servis AutoCenter Brno nebo Diagnostika Ford v Žabčanech, kteří používají původní Fordovské nástroje a mají přístup ke všem kódům.

Co si pamatovat

Nezapomeňte na tři pravidla:

1. Ne každá čtečka čte Fordy - vyberte si nástroj s podporou Fordů, ne jen „všechny automobily“.
2. FORScan je nejlepší volba pro vlastníky - zdarma, přesný, funguje i s novými modely.
3. Chyba neznamená vždy selhání součástky - většina problémů je způsobena netěsnostmi, starým olejem nebo slabou baterií.

Diagnostika Fordu není o tom, mít nejdražší přístroj. Je to o tom, mít správný nástroj a vědět, co hledat. A to vám může ušetřit tisíce korun - a čas.