Stojíte před servisem s Fordem a nevíte, kam se obrátit? Víte, že některé servisy dělají opravy jen proto, aby vám zvýšily účet, a ne proto, aby vám autu pomohly? To není vzácnost. V Česku je tisíce autoservisů, ale jen některé skutečně znají Fordy. Ne každý mechanik, co si vypůjčil nářadí, je schopen správně diagnostikovat problém s 1.5 TDCi nebo převodovkou PowerShift. A když vám někdo řekne, že „všechno je stejné“, tak vás to jen vede do pasti.

Nejdřív zjistěte, co váš Ford potřebuje

Nechte si na chvíli záležet na tom, co se vlastně stalo. Ne každý problém vyžaduje velký servis. Pokud vám auto řve při startu, je to pravděpodobně problém s baterií nebo startérem. Pokud se vám při jízdě na 120 km/h vznáší řízení, může to být jen špatně nastavená geometrie. Pokud vám hlásí kontrolku motoru, neznamená to, že je potřeba vyměnit celý motor. Nejprve si dejte přečíst chybové kódy - dnes už to nevyžaduje žádné speciální nástroje. Stačí levný OBD2 čtečka z eBay nebo i aplikace na telefon, která se připojí přes Bluetooth. Víte, co vám říká kód P0171? To je příliš chudá směs. A to už víte, že jde o čidlo kyslíku nebo netěsnost v sacím traktu. Takové vědomosti vás ušetří stovky korun.

Hledejte servis, který má zkušenosti s vaším modelem

Není to jen o tom, jestli servis má „certifikované“ štítky. To jsou jen papíry. Důležitější je, jestli mechanik věděl, jak se řeší problém s šumem v zadním nápravovém ložisku u Focusu 3. Nebo jestli už někdy vyměňoval převodovku PowerShift u Kuga 2. Tyto problémy nejsou v manuálu. Jsou v hlavách lidí, kteří je už řešili. V Brně je třeba pět servisů, kteří mají na záznamu více než 200 oprav Kuga s tímto převodovkou. Víte, jak je to zjistit? Zeptejte se: „Máte nějaké případy s PowerShift? Jaké byly nejčastější příčiny?“ Pokud odpoví: „No, někdy to selhává“, tak je to špatná odpověď. Pokud odpoví: „Většinou to je špatně nastavený tlak oleje v modulu TCM, nebo špatný senzor vstupní hřídele“ - tak je to ten správný.

Podívejte se na jejich pracovní prostředí

Nejde o to, jestli je servis „modrý a světlý“. Jde o to, jestli je čistý a řádně organizovaný. Pokud vidíte na zemi olej, roztržené hadice, nebo nářadí rozházené po celé místnosti - to není známka zkušenosti. To je známka nepořádku. V dobře vedeném servisu má každý nástroj své místo. Každá částka má svou identifikaci. Každý vozidlo má svůj pracovní list. Když vám přinesou auta z výroby, tak je vidíte, že se na nich pracuje s úctou. Věděli jste, že Ford vydává pro své servisy speciální návod pro výměnu palivového filtru u Mondeu 4? Ten návod obsahuje 17 kroků a výslovně varuje před přílišným utahováním. Pokud mechanik nezná ten návod, tak vám to auto po půl roce zase bude dělat problémy.

Podívejte se na recenze - ale ne na ty, které vám ukazují

Recenze na Google nebo Facebooku jsou dobré, ale ne všechny jsou pravdivé. Některé servisy platí lidem za pětihvězdičkové hodnocení. Jak to poznáte? Podívejte se na datum. Pokud máte 50 recenzí a všechny jsou z posledních tří dní - to je podezřelé. Podívejte se na ty, které jsou starší než šest měsíců. Hledejte recenze, kde lidé popisují konkrétní problém a jak ho servis vyřešil. Například: „Můj Edge 2016 měl problém s klimatizací - servis zjistil, že je špatně nastavený ventil, a vyměnil ho za 1 800 Kč. Klima funguje už 8 měsíců.“ To je pravá recenze. Pokud někdo píše: „Super servis, všichni jsou moc pohodoví!“ - to je prázdný text. Neříká vám nic.

Zkontrolujte, jestli mají originální díly

Některé servisy vám řeknou: „Máme stejné díly jako Ford, jen levnější.“ To je lživé. Originální díly Fordu mají specifické kódy - například 123456789. Když vám přinesou díl s kódem 123456789-123, tak to není originál. To je kompatibilní díl od nějakého dodavatele. To není zle - ale musíte vědět, co dostáváte. Originální díly jsou drahší, ale mají dvě výhody: zaručenou shodu s původním návrhem a záruku od Fordu. Pokud vám servis použije neoriginální díl a po třech měsících to zase selže, tak vám Ford záruku neuzná. Většina dobrých servisů vám díly ukáže před instalací. Ptáte se: „Je to originál?“ a oni vám ukážou kód. Pokud se vyhýbají odpovědi - odejděte.

Nezapomeňte na záruku po opravě

Dobrý servis vám dá záruku na práci. Ne na díly - na práci. To znamená, že pokud po opravě vám za tři měsíce znovu začne šumět převodovka, tak se vrátíte a nebudete platit znovu. Záruka na práci by měla být minimálně 6 měsíců. Některé servisy vám dávají 12 měsíců. To je skvělé. Ale nechte si to napsat na účet. Neřekněte: „No, říkal jste, že to máte zaručené.“ To se nezachová. Pokud to není na papíře, tak to neexistuje. Většina dobrých servisů vám vydává papírovou záruku s podpisem a razítkem. A pokud vám to nechcete dát, tak to není servis - je to jen opravna.

Co dělat, když vám servis řekne „to je normální“?

Toto je nejčastější trik. Vám se zdá, že auto nějak chvíli šumí, nebo má zvuk jako při přehřátí. A servis vám říká: „To je u Fordů normální.“ To je lživé. Žádný výrobce neříká, že něco je „normální“, když to způsobuje nepohodlí nebo riziko. Pokud vám někdo řekne: „To je u Focusu 2 běžné, že se klima vypíná při rychlé jízdě“ - tak to není normální. To je chyba. A pokud vám to řekne servis, který má zkušenosti s tím modelem, tak vám to řekne s důkazem. Například: „Máme už tři taková auta, kde byl špatně nastavený ventil klimatizace. Vyměnili jsme ho a problém zmizel.“ Pokud vám to řekne bez důkazu - nevěřte.

Nezapomeňte na náklady - ale ne na cenu

Cena není vždycky nejlepší ukazatel. V Brně najdete servis, který vám za výměnu oleje a filtru za 800 Kč. A najdete servis, který vám to udělá za 1 500 Kč. Co je lepší? Ten levnější? Možná. Ale pokud vám ten levnější použije špatný olej nebo nezkontroluje všechny hadice, tak se za půl roku vrátíte s větším problémem. Díky tomu jste zaplatili 2 500 Kč místo 1 500. Důležitější než cena je transparentnost. Dobrý servis vám dává předem odhad - včetně dílů a práce. A pokud se něco změní, tak vás upozorní předem. Nikdy neplatíte za „něco, co se objevilo“. Platíte jen za to, co vám řekli předem.

Kde hledat v Brně a okolí?

V Brně je několik servisů, které se specializují na Fordy. Například AutoServis Brno Centrum má na záznamu více než 1 200 oprav Focus a Kuga. Mají přímý přístup k Fordovým diagnostickým systémům a všechny mechaniky mají certifikaci Ford. V Hodoníně je servis AutoPro, který má výhradně zaměření na Fordy z let 2010-2020. V Olomouci je servis MotorLine, který má vlastní laboratoř pro diagnostiku převodovek. Všechny tři mají záruku na práci 12 měsíců a používají originální díly. Pokud nechcete cestovat - vyberte si ten, který má nejvíc recenzí s konkrétními případy. A nezapomeňte si před závazkem zavolat a zeptat se: „Máte zkušenosti s tímto konkrétním problémem?“

Co dělat, když už jste se dostali do špatného servisu?

Pokud jste už někde zaplatili a auto vám po opravě dělá stejné problémy - nečekáte. Přijďte s návrhem na další opravu. Pokud vám servis řekne: „To je jiný problém“, tak si zavolejte jiného mechanika. A nechte si udělat nezávislou diagnostiku. To stojí 500-800 Kč, ale může vás ušetřit 15 000. Pokud zjistíte, že vám servis něco vyměnil, co nebylo potřeba - můžete požadovat náhradu škody. V Česku máte právo na náhradu škody i za špatnou opravu. Stačí mít důkazy - účet, fotografie, záznamy z diagnostiky. Některé servisy se začnou vyhýbat, když zjistí, že víte, co děláte.

Když už máte servis, co dělat dál?

Když najdete ten správný servis - nezanechávejte ho. Udržujte s ním kontakt. Přinášejte auto na pravidelné kontroly. Nečekáte, až se něco rozbije. Fordy jsou spolehlivé, ale jen pokud je máte v dobré péči. Když se vám auto chová jinak - zavolejte. Neříkejte: „To je jen zvuk.“ Zvuk je výstražný signál. A pokud máte dobrý servis, tak vám to řekne hned. A nebudete muset platit za velké opravy. To je ta pravá úspora.