V posledních letech roste poptávka po autobazaru jako rychlém řešení pro ty, kdo chtějí mít vlastní auto bez dlouhého čekání. Přitom se ale často setkáváme s nechtěnými překvapeními - skryté vady, podvedené kilometrové údaje nebo smlouvy, které zanechávají kupce v koncích. Tento průvodce vám ukáže, jak se vyhnout těmto pastím a koupit ojetý BMW s čistým svědomím a bez zbytečných výdajů.

1. Plánování a výběr modelu

Než vstoupíte do autobazaru, udělejte si jasno v tom, co od auta očekáváte. Rozmyslete si rozpočet, typ motoru (benzín, diesel, hybrid), požadovaný výkon a roční najeté kilometry. Pokud vám na výkon záleží, zaměřte se na modely jako BMW 3‑Series s motorem nad 150 k km, protože u těchto motorů je často lepší historická údržba. Zvažte také, jestli potřebujete pohon všech kol (xDrive) - tyto verze jsou dražší, ale nabízejí lepší trakci v zimě.

2. Co zkontrolovat na papírech

Papírování je první obranná linie proti podvodům. Zde jsou klíčové body:

• VIN (Vehicle Identification Number) - každé auto má jedinečný 17‑znakový kód. Porovnejte ho s údajem v technickém průkazu a ověřte ve veřejných databázích, jestli auto nebylo zapojeno do havárií nebo nezůstalo nevyřízené po jsoudu.
• Servisní knížka - sledujte, zda jsou všechny úkony zaznamenány a odpovídají kilometrovému stavu. Chybějící záznamy mohou skrývat zanedbané opravy.
• STK a emisní kontrola - ověřte, kdy proběhla poslední kontrola a zda bylo auto vyhověno. Výsledky kontrol najdete také online.
• Historie majitelů - v České republice je povoleno mít až tři předchozí majitele. Příliš častá změna vlastníka může naznačovat problémy.
• Prověřte, jestli auto není zatíženo zástavním právem nebo exekucí. Informace můžete získat z registru exekucí či katastru nemovitostí.

3. Fyzická kontrola vozu

Největší část rizika leží v tom, co se skrývá pod kapotou a pod podvozkem. Doporučujeme provést kontrolu ve čtyřech krocích:

1. Karosérie a podvozek: Prohlédněte povrch na známky opravy - nerovnoměrná barva, rozdílné odstíny lakování, přebytečné šrouby. Pozor na rez v podběhách a na podvozkových podvozcích. Zvláště u BMW modelů s hliníkovými díly může být korozní poškození méně zjevné.
2. Motor a převodovka: Otevřete kapotu a zkontrolujte úroveň oleje, jeho barvu a případné kapičky na motorových těsněních. Pro převodovka, ať už manuální nebo automatická, poslouchejte při startu, zda nezní klepání. V případě automatické převodovky je dobré prověřit stav tekutiny a případný kód chyb z diagnostického rozhraní.
3. Elektronika a výbava: Zapněte všechna světla, blinkry, stěrače, klimatizaci a multimediální systém. U BMW často najdete pokročilý iDrive, který může mít aktualizace softwaru - zkontrolujte, zda jsou funkce plně aktivní.
4. Interiér a bezpečnostní prvky: Prohlédněte opotřebení sedaček, opotřebení palubní desky a funkčnost airbagů. Vysoký opotřebený interiér může naznačovat vyšší najeté kilometry, než jsou uvedeny.

4. Testovací jízda - co poslouchat a cítit

Testovací jízda odhalí problémy, které nevidíte pouhým okem. Zde je stručná kontrola:

• Rozjezd - motor by měl reagovat plynule, bez trhaní. U dieselových motorů kontrolujte, jestli není nadměrný kouř.
• Brzdy - lehce stiskněte pedál a sledujte, zda nedochází k vibracím nebo prodlouženému brzdovému spádu. U BMW jsou často velké kotouče, které se opotřebovávají rovnoměrně.
• Řízení - vůz by měl mít přesnou odezvu a nevadit kroucení. V případě, že se řídí „odráží“ při jízdě po nerovnostech, může být problém s předním závěsem.
• Podvozek - poslouchejte praskání tlumičů nebo „škrupení“. Při rychlé jízdě na dálnici zkontrolujte, zda auto drží stabilitu a nepřetáčí.

Po testovací jízdě si zaznamenejte všechny nálezy a využijte je při vyjednávání ceny.

5. Vyjednávání a smluvní podmínky

Jakmile máte jasno v technickém stavu, přichází řada na cenu. Vždy vyjednávejte s konkrétním seznamem oprav, které jsou potřeba - to posílí vaši pozici. Pokud například převodovka vyžaduje výměnu, přidejte tuto částku k požadované slevě.

Smlouva by měla obsahovat:

• Identifikaci vozidla (VIN, typ, rok výroby).
• Uvedení stavu kilometrového počtu a stav tachometru.
• Seznam všech závad a dohodnutých oprav.
• Záruku - pokud prodávající nabízí krátkodobou záruku, ujistěte se, že je jasně definována, např. 30 dní na neodhalené vady.

Nechte si smlouvu přečíst a případně konzultovat s právníkem, pokud něco nerozumíte. Nekupujte auto „na úpis“, pokud není dohoda písemná.

6. Po koupi - co udělat hned

Po podpisu smlouvy jsou dva hlavní úkoly:

1. Registrace vozidla - potřebujete platný technický průkaz, osvědčení o emisní kontrole a pojištění. V registraci se ověřuje shoda VIN a poznávací značky.
2. První servis - doporučujeme navštívit autorizovaný technický servis během 500 km. Během kontroly se zkontroluje výměna oleje, filtrů a případně diagnostika elektroniky, aby se odhalily skryté chyby.

Po skončení všech formalit můžete klidně vyrazit na dlouhou výletní jízdu a užívat si vlastního BMW bez obav.

Kontrolní seznam - co si zapsat před odchodem z autobazaru

Často kladené otázky