Věděl jsi, že auta Ford a Mazda mají často ukrytý potenciál, který běžný řidič nikdy nevyužije? Stačí mít v ruce správný software a naplno odhalíš, co tvoje auto dokáže – i jak mu třeba pomoct při trablech, co by jinak znamenaly tučné účty v servisu. FORScan je přesně tím nástrojem, díky kterému tě auto překvapí. Nejde jen o to, pročítat chyby – můžeš auto nastavovat, přizpůsobovat, odemykat zajímavé funkce. A teď se podrž: FORScan umí i věci, o kterých nemají běžní uživatelé ani páru.

K čemu FORScan slouží a co vlastně umí?

FORScan není obyčejný diagnostický program. Zaměřuje se hlavně na vozy koncernu Ford (tedy včetně Mazdy, Lincoln, Mercury). Funguje s OBD2 rozhraním a rozumí si s pajšlem auta až překvapivě podrobně. Zatímco univerzální OBD2 čtečky ti zobrazí jen základní chyby, FORScan jde na dřeň: čte a maže chybové kódy všech jednotek v autě (ABS, airbagy, motor, převodovka, komfort, světla…), zobrazuje detailní parametry v reálném čase a umožňuje testovat i jednotlivé funkce jednotek. Zajímá tě například, jak rychle reagují vstřikovače na povely řídící jednotky, nebo jestli je turbo ve špičkové kondici? FORScan ti zobrazí grafy s daty, které normálně vidí jen v servisu.

A není na tom nic těžkého. Po připojení k autu pomocí běžného OBD2 adaptéru (například pomocí ELM327, doporučuje se přepínatelný typ pro MS/HS can) zvládne FORScan detekovat všechny řídící jednotky. Přehledně ukáže všechny aktivní i uložené chyby a nabídne vysvětlení. Tohle běžná diagnostika často nenabídne – většinou vidíš pouze "číslo chyby" a šifrované hlášky. S FORScanem máš popis přímo před očima, včetně doporučení, co zkontrolovat. Trik je v tom, že Fordy a Mazdy používají vlastní sadu dat, kterým běžné čtečky nerozumí. FORScan byl od začátku stavěný tak, aby jim rozuměl dokonale – a proto je mezi nadšenci i mechaniky tak oblíbený.

Pár čísel, která tě možná vytrhnou ze židle: většina běžných OBD2 nástrojů komunikuje s jednou až dvěma jednotkami. FORScan zvládne desítky řídících jednotek a načte z nich v reálném čase až několik set parametrů současně. Zároveň umožňuje ukládat tzv. "logy" – můžeš tedy zpětně analyzovat chování auta při různých jízdních režimech. Zajímá tě, proč auto v určitém momentě ztratilo výkon? Prostě si vyfiltruješ, co dělaly směsi paliva, tlak turba nebo třeba teploty v konkrétní chvíli. TOhle v servisu často nemají ani placené diagnostiky za desítky tisíc.

Praktické funkce FORScanu pro řidiče i bastlíře

FORScan není jen čtečka chyb. Když víš, co a jak, dostaneš se k věcem, které mění život. A je úplně jedno, jestli máš Ford Fiesta z roku 2012, Mazdu 6 z 2018 nebo třeba Mustang. U všech aut platí: kde je řídící jednotka, tam FORScan něco vymyslí. Takhle můžeš například:

• Nastavit automatické zamykání dveří nad určitou rychlost
• Odblokovat zobrazování spotřeby na palubním počítači (některé modely Ford mají tuto funkci skrytou)
• Nakonfigurovat světla pro denní svícení, parkování nebo směrovky dle vlastního vkusu
• Zakázat/aktivovat zvukové upozornění na bezpečnostní pás podle toho, kdo v autě sedí
• Testovat jednotlivé komponenty – například spustit čerpadlo paliva, otevřít/zavřít EGR ventil, resetovat adaptace automatické převodovky
• Kódovat nové klíče v rámci imobilizéru (pokud máš zakoupený rozšířený licenci)

Tohle vše běžně zvládneš bez jakéhokoliv hardwarového zásahu. Jasně, chce to trochu cviku, ale komunita kolem FORScan je obrovská a na forech najdeš přesné návody snad na všechno. Nemusíš se bát, že něco "rozbiješ" – většina změn jde vždycky vrátit, pokud si uložíš původní konfiguraci.

Některé možnosti, které FORScan nabízí, dělají na světě jen firemní diagnostiky za vysoké částky. Pro představu, tady je porovnání:

Tohle je reálný stav k 30. červnu 2025 – FORScan je stále aktivně vyvíjený, každý měsíc přibývají nové možnosti a podpora pro nová auta. Házíš se tak do prostředí, kde se pořád posouváš dál. Zajímavé je třeba to, že díky komunitnímu tlaku se často objevují "tajné" parametry, které odemykají třeba komfortní funkce, co by běžně byly jen u "vyšších výbav". Hodně řidičů tak přepíná styl stěračů, adaptuje ABS podle skladby pneumatik, nebo nastavuje různé časovače pro světla i výstražné systémy. Jsi-li typ člověka, co se nebojí trochu riskovat – s FORScanem najednou auto umí víc a stojí to zlomek ceny oproti oficiálním cestám.

Funguje to na počítači s Windows, část funkcí už zvládneš i na telefonu (Android i iOS) skrz aplikaci, pohodlně sedíš v autě, vidíš všechno v mobilu. Přehlednost je super, všechny jednotky vidíš jako "na dlani". Někteří profíci FORScan používají i v opravdových servisech jako doplněk, protože na některé věci je prostě rychlejší a detailnější než profi diagnostiky.

FORScan v každodenní praxi: tipy, triky a zajímavosti

Když FORScan využíváš naplno, dostaneš se k tomu, co běžně bývá nedostupné. První krok? Vždycky zálohuj původní nastavení jednotek před jakoukoliv úpravou. To je zásadní pravidlo, které ti ušetří hromadu trablů. FORScan umožňuje udělat tzv. "configuration log" – stačí pár kliknutí, uložíš původní stav a kdykoli můžeš vše vrátit zpět. Díky tomu se nemusíš bát zkoušet nové věci.

Chceš monitorovat spotřebu v reálném čase, i když auto displej nemá? Připojíš FORScan, vybereš parametry podle své volby (například aktuální spotřeba, vstřiky, tlak turba) a na grafech si všechno nastavíš. Tak zjistíš, jak můžeš jezdit ještě úsporněji nebo proč najednou roste žízeň auta v konkrétní části trasy. Zajímavé je i využití při hledání záludných chyb – třeba trhání motoru na volnoběh. FORScan dokáže ukázat, jestli za to nemůže některý z vstřikovačů, EGR nebo špatný snímač teploty.

Možnosti vyladění auta přes FORScan se netýkají jen komfortních funkcí. Pokud máš odvahu, můžeš přenastavit třeba způsob práce turbodmychadla, zpoždění start-stop systému nebo rozložíš citlivost klimatizace. Není to jen pro kutily – FORScan ti navíc umožní uložit všechno do "profilu" a vrátit změny zpět na jedno kliknutí. Na fórech najdeš přesné návody pro celou škálu Fordů a Mazd, od Fiesty až po obří pick-upy F150.

• Pokud měníš baterii u některých modelů Fordu, FORScan umí resetovat řízení dobíjení – což je doporučené přímo výrobcem, jinak to může způsobovat potíže se startováním nebo životností baterky.
• Výměna brzd nebo ESP vám umožní "odvzdušnit ABS" přes testovací režim jednotky – není nutné tahat auto za drahé peníze na originál diagnostiku.
• Při ztrátě klíče lze (s rozšířenou licencí) naprogramovat nový klíč do imobilizéru bez návštěvy dealera. Šetříš nejen čas, ale často i několik tisícovek.
• Dokážeš resetovat hodnoty adaptace převodovky – když máš pocit, že řazení není plynulé, můžeš to během pár minut zkoušet řešit sám.

Když řešíš konkrétní závadu, najdeš na diskuzních fórech (například forscan.org nebo českém foru Ford-club.cz) detailní návody, co kontrolovat podle konkrétního chybového kódu. Mnoho uživatelů sdílí „balíčky“ nastavení, co jim zvýšily komfort a bezpečnost (například lepší rozsvěcení mlhovek v zatáčkách, aktivace tempomatu u levnějších verzí nebo nastavení chování dálkových světel). FORScan díky tomu přispívá i ke sdílení know-how mezi běžnými řidiči, což je velká síla této aplikace.

Nemusíš být odborník – stačí mít chuť učit se nové věci a nebát se experimentovat. FORScan komunita je v Česku velmi aktivní a stačí pár minut hledání a najdeš řešení na většinu problémů, co tě s Fordem nebo Mazdou mohou potkat. Kdo jednou FORScan vyzkoušel, ten už diagnostiku hledá jen těžko někde jinde. Pamatuj, bezpečnost je základ – vždycky si ulož původní stav a raději kroky konzultuj, když si nejsi jistý. Pár kliknutí může ušetřit tisíce a posunout auto i o třídu výš, než jak ho prodával výrobce.