Servisní prohlídka auta je něco, co málokdo vyhlíží s radostí, ale úplně vykašlat se na to by znamenalo zadělat si na zbytečné problémy. Často lidi netuší, co všechno za jejich peníze ve značkovém nebo nezávislém servisu opravdu probíhá. Pojďme si to rozebrat na atomy a vyhnout se momentu překvapení ve chvíli, kdy se vám v létě rozpadne brzda nebo v zimě chcípne baterka.

Co znamená servisní prohlídka a proč ji nepodceňovat

Servisní prohlídka není jen výměna oleje a razítko do servisní knížky. Je to úplná kontrola zdraví vašeho auta podle plánu výrobce a stáří vozu. Častěji vidím lidi, kteří řeší jen viditelné poruchy, a pak je překvapí něco dražšího. Prohlídka je právě o tom zachytit slabá místa dřív, než vás zradí. Z výrobců u nás je pověstná například Toyota, která trvá na pravidelnosti každých 15 000 km, zatímco jiné značky povolují i delší intervaly.

Tohle pravidlo platí i v roce 2025 i přes trend prodlužovaných intervalů výměn: když servis protáhnete o dva roky, riskujete neuznání záruky. Nejde to obejít. Údaje na palubním počítači nebo v servisní aplikaci jsou jasné.

Co všechno zahrnuje klasická servisní prohlídka nový a starší vůz

Co přesně technik kontroluje? Záleží, zda jde o základní, nebo rozšířený servis, a taky jak moc staré auto máte. V základu, bez ohledu na značku nebo cenu, vás čeká tento balíček kontrol:

• Výměna motorového oleje a olejového filtru
• Kontrola a případná výměna kabinového (pylového) a vzduchového filtru
• Doplnění provozních kapalin (ostřikovače, chlazení, brzdy)
• Kontrola stavu a těsnosti brzdové soustavy, včetně brzdových destiček a kotoučů
• Zvedání vozu a důkladná kontrola podvozku – čepy, tlumiče, ložiska, manžety, výfuk
• Prohlédnutí pneumatik, včetně tlaku a hloubky dezénu
• Diagnostika elektroniky, včetně dobíjení baterie, funkčnosti světel, kontrol start-stop systému
• Test těsnících prvků (např. dveře, okna) a funkce klimatizace
• Vizualní kontrola koroze či úniků kapalin

U mladších aut bývá rozsah menší, s věkem auta roste pravděpodobnost výměny rozvodového řemene, chladicí kapaliny, brzdové kapaliny nebo svíček. U ojetých aut, zvlášť pokud neznáte historii, raději zvolte velký servisní balíček. Jak jednou řekl technik Petrovi ve značkovém servisu:

"Údržba podle tabulky šetří víc, než si na první pohled myslíte. Draze opravené selhání bývá jen drobek oproti ceně pravidelné kontroly."

Jak dlouho servisní prohlídka trvá a co ovlivní cenu

Na počkání to většinou není. Základní servisní prohlídka (bez větších oprav) zabere 1 až 2 hodiny. Většinou záleží na přehlednosti motorového prostoru a dostupnosti filtrů. U speciálních filtrů, složitějších pohonných jednotek nebo automatických převodovek se můžete připravit klidně na půl dne. A servisák odvedle vám potvrdí, že každý rozumný zákazník volí raději přiobjednanou desinfekci klimatizace nebo diagnostiku chytrých systémů (ABS, parkovací asistent), protože drobnosti často právě teď chytnete včas.

Cenu servisní prohlídky ovlivňuje taky to, zda jste ve značkovém servisu, nebo využíváte kvalitního nezávislého mechanika. Rozptyl je velký: v Praze za servisní prohlídku v roce 2025 zaplatíte od cca 3 000 do 10 000 Kč podle značky, typu motoru, stáří a použitého materiálu. Čím exotičtější auto, tím víc si připravte.

Nejčastější chyby a na co se před servisem připravit

Někdo na servisní prohlídku zapomene, protože je prostě zaneprázdněný. Hodně lidí taky míchá pravidelný a mimořádný servis. Servisní intervaly najdete vždy v servisní knížce auta nebo ve firemní aplikaci (Škoda Connect, MyOpel, Mercedes Me apod.). Opatrně na "alternativní" intervaly – výrobce ví nejlíp, proč co kolik vydrží. Když se začnete řídit podle typu provozu (město, krátké trasy, tahání vozíku), poznáte, kde ubrat: krátké trasy ničí olej, jízda s karavanem otestuje brzdy a chlazení.

Velké průšvihy bývají, že se neřeší rozdíly mezi "hloubkovým" a základním servisem – některé úkony prostě při rychlo servise nedostanete. Už jsem slyšel i historky, že někdo neodhalil nadcházející konec rozvodů a pak platil za nový motor. Před servisem je super si nachystat seznam otázek, co vás trápí: "Drhne řízení", "hučí ložisko", "Startuje to divně" – vždy řekněte cokoliv, co se vám nezdá. Technik alespoň bude vědět, kde hledat.

• Čtěte servisní protokol vždy rovnou při přebírání auta
• Zeptejte se, za co přesně platíte (materiál, práce, další výměny)
• Chtějte původní díly zpět, když na to přijde

Servisní checklist 2025: Co si pohlídat a jak nezapomenout

Přehled na závěr? Tady je kontrolní seznam, podle kterého jedu i já (a dělám si k tomu poznámky do mobilu, když na něco zapomenu). Pokud si chcete servis užít bez stresu, doplňte si ho ještě o poznámky k symptomům, které auto vykazuje.

• Najděte si servisní plán svého auta (papírový, online, v aplikaci značky)
• Zkontrolujte, jaké úkony přichází na řadu při aktuálním počtu km nebo věku auta
• Připravte si otázky nebo nahlášené potíže
• Dohodněte se se servisem na rozsahu a kalkulaci ceny předem
• Po servisu si projděte protokol v klidu a případně si nechte vysvětlit práce navíc

Tip: Pokud plánujete prodávat auto, razítka ze servisu a protokoly hrají roli při stanovení ceny. Kupující jdou tvrdě po transparentní historii a doložené údržbě. Chápu majitele, co se snaží ušetřit pár tisíc, ale když pak řešíte totální blackout elektroniky na dálnici, nebo vám praskne spojka hned po sezoně, těch pár ušetřených kaček rychle prosvištíte zpět do servisu. A Max, můj pes, ten mi připomíná servis každou zimu, když není kam hodit míček – auto totiž prostě musí být připravený i na ty největší blbosti.

Mini-FAQ: Nejčastější otázky kolem servisní prohlídky auta

• Kolik stojí servisní prohlídka auta? Podle typu a stáří auta 3 000 Kč u malých, až 10 000 Kč u SUV ve značkovém servisu (2025).
• Mohu na servisní prohlídku mimo autorizovaný servis? Ano, záruku si zachováte, pokud dodržíte servisní plán a použité díly splňují normu výrobce (bloková výjimka EU).
• Jak často musím do servisu? Většina aut 1x ročně nebo po 15 000 až 30 000 km. Sledujte servisní interval ve vaší aplikaci nebo knize vozu.
• Co když prohlídku odložím? Zvyšujete riziko poruchy a můžete přijít o záruku nebo zařazení vozu do programů výrobců (např. prodloužené záruky).
• Přebírá za mě servis odpovědnost, když selže část po prohlídce? Jen když prokazatelně zanedbali kontrolu nebo výměnu uvedenou v potvrzeném protokolu.

Co dál? Scénáře pro různé majitele aut

• Nový vůz: držte se servisního plánu, používejte originální díly i mimo značkový servis kvůli záruce.
• Ojeté auto s nejistou historií: začněte s velkým rozsahem (olej, filtry, brzdy, rozvody) a zeptejte se na všechny kapaliny.
• Auto před prodejem: nechte auto zkontrolovat a protokol uchovejte, zvýší to cenu při prodeji.
• Auta pravidelně jezdící ve městě: servisujte raději častěji, krátké trasy zatěžují olej a filtr více než dálky.
• Majitelé vozidel před zimou nebo dovolenou: zvýšenou pozornost věnujte brzdám, elektronice a stavu pneumatik.