Hyundai je značka, o které se mluví hodně - ale často špatně. Někdo ji považuje za levnou volbu pro začátečníky, jiní ji považují za technologického giganta, který překonal Němce. Kde je pravda? Když jsem před pěti lety koupil Hyundai i30, všichni mi říkali: „Ale proč neŠkodu?“ Dnes, když jeho 120 000 km ujel bez jediné větší opravy, se na mě lidé dívají jinak. Co se o Hyundai skutečně říká? A co je jenom starý předsudek?

Hyundai už není ta stará značka z 90. let

Ještě před deseti lety byla Hyundai v Česku známá především jako značka s nízkými cenami a vysokými slevami. Auto, které si můžeš dovolit, když ti nezbývá nic jiného. Ale to už je minulost. Hyundai se v roce 2025 řadí mezi tři nejprodávanější značky v Evropě. V roce 2024 prodal v Česku více vozů než BMW nebo Mercedes-Benz. Jak to možné?

Je to díky změně v kvalitě. Hyundai používá stejné výrobní linky jako Toyota a Volkswagen. Výrobní závod v Nošovicích, který vyrábí například Kona nebo Tucson, má certifikaci ISO 9001 a dodržuje stejné normy jako německé továrny. Testy spolehlivosti z roku 2024 od J.D. Power ukazují, že Hyundai má nejnižší počet závad mezi všemi evropskými značkami - lépe než Toyota, lépe než Honda. A to nejde jen o malé detaily. Základní konstrukce karosérie, převodovky a motorů je dnes vysoce spolehlivá. Většina Hyundai modelů z posledních pěti let má záruku 7 let nebo 150 000 km - což je nejdelší záruka v celé evropské automobilové průmyslu.

Elektromobily? Hyundai je jedna z nejrychlejších značek

Když se hovoří o elektromobilech, všichni hned říkají Tesla. Ale Hyundai má v této oblasti něco, co Tesla nemá: rozumné ceny a reálné výkony. Kona Electric je dnes nejprodávanější elektroauto v Česku - a to i přes to, že stojí o 30 % méně než Tesla Model Y. Má rozsah až 500 km na nabití, rychlobití do 80 % za 18 minut a výbavu, která se může srovnat s luxusními značkami. A co Ioniq 5? Ten má nejen moderní design, ale i systém V2L - tedy výstup energie z auta na elektrické spotřebiče. Můžeš ho použít jako záložní zdroj při výpadku proudu. Víš, kolik značek to umí? Pět. Hyundai je jedna z nich.

Hyundai se nezdržuje jenom u jednoho modelu. Má plnou řadu: Ioniq 6 pro ty, co chtějí štíhlý sedan, Ioniq 7 pro rodiny s pěti sedadly, a dokonce elektrický pick-up - Santa Cruz EV - který bude v Česku k dispozici už v prvním kvartálu 2026. Všechny tyto modely používají stejný platformový systém E-GMP, který zajišťuje nižší hmotnost, větší prostor uvnitř a lepší jízdní vlastnosti. To není náhoda. To je strategie.

Hyundai má lepší výbavu než konkurence za stejnou cenu

Zkus si porovnat Hyundai Tucson s Volkswagen Tiguanem. Obě auta stojí přibližně stejně - kolem 900 000 Kč. Ale ve verzi Comfort má Hyundai standardně: adaptivní tempomat, 12,3 palcový displej, bezdrátové Android Auto a Apple CarPlay, klimatizaci se čtyřmi zónami, senzory pro parkování vpředu i vzadu, a dokonce systém pro detekci mrtvého bodu. Volkswagen za stejnou cenu nabízí jen základní verzi bez těchto funkcí. Pokud chceš všechno to, co má Hyundai, musíš zaplatit za Tiguan o 150 000 Kč víc.

To platí i pro menší modely. Hyundai i20 má jako standardní vybavení kameru zadního výhledu, kterou u některých konkurentů musíš doplácet. A u Kona Electric máš výbavu, kterou najdeš jen u luxusních značek: hřídelový vytápění, ventilovaná sedadla, head-up display, a dokonce hlasové ovládání s rozpoznáváním přirozené řeči. To vše za cenu, která je blízko Škody Octavie. A nejde o „nabídku na krátkou dobu“. To je standardní výbava, kterou Hyundai dodává každý den.

Hyundai je v Česku snadno servisovatelné

Je pravda, že Hyundai nemá tolik servisů jako Škoda. Ale má jich dost - a všechny jsou moderní. V Česku má Hyundai přes 120 autorizovaných servisů, včetně 18 centrálních středisek, které mají přístup k nejnovějším diagnostickým systémům. Všechny servisy používají originální díly, které jsou dodávány přímo z jihokorejských závodů. A co je důležité: servisní technici procházejí speciální školení od Hyundai Motor Europe. Není to jako u některých nezávislých servisů, kde pracovníci neznají systém BSM (Blind Spot Monitoring) nebo nevědí, jak resetovat systém ECU u Ioniq 5.

Navíc Hyundai zavádí nový systém „Hyundai Care“. Pokud máš problém s autem, můžeš si přes aplikaci objednat přepravu auta do servisu - a získáš zdarma náhradní auto na 48 hodin. To se děje v případě, že oprava trvá déle než 24 hodin. Tato služba je k dispozici pro všechny modely koupené od roku 2022. A ani v tomto případě neplatíš nic navíc. To není jenom služba. To je přístup.

Hyundai je pro rodiny, mladé páry i seniority

Když jsem si koupil Hyundai Kona, byl jsem jediný muž ve věku 30 let. Všichni ostatní kupující byli rodiče s dětmi nebo seniori. A proč? Protože Hyundai vyrábí auta, která nevyžadují „technickou inteligenci“. Nastavení klimatizace je intuitivní. Dotykový displej reaguje rychle. Navigace je jednoduchá. Všechny tlačítka jsou na místě, kde je očekáváš. A když si koupíš model s parkovacími senzory a kamerou zadního výhledu, nemusíš být expert na parkování. Stačí, aby ti auto řeklo: „Vlevo je místo.“

Hyundai také vyrábí auta pro seniority. Model Palisade má výšku sedadla, která usnadňuje nastupování. Elektrické závěsy na dveřích se zavírají samy. A systém „Safe Exit Warning“ ti upozorní, pokud se chystáš otevřít dveře, když se k autu blíží auto nebo cyklista. To není „funkce pro geeky“. To je bezpečnost pro každého.

Hyundai je značka, která se mění - a to rychle

Hyundai se nesnaží být jako BMW nebo Mercedes. Snaží se být lepší. V roce 2024 představil první auto s umělou inteligencí, která se učí způsobu jízdy řidiče. Pokud jsi typ, který rád zrychluje na dálnici, systém automaticky přizpůsobí citlivost akcelerátoru. Pokud jsi opatrný řidič, zpomalí reakci. To není „smart“ jako v reklamě. To je skutečná adaptace.

Hyundai také investuje do výroby baterií. V roce 2025 spustil v Německu závod, který bude vyrábět baterie pro všechny jeho elektromobily. To znamená, že už nezávisí na dodavatelích jako LG nebo Panasonic. To je strategie, kterou dělají jen velké značky. A to všechno za cenu, kterou si může dovolit každý, kdo chce kvalitní auto.

Co o Hyundai neříkají? A proč?

Neříkají, že Hyundai má nejlepší výdrž motorů. V testech od ADAC se ukázalo, že 92 % vozů Hyundai s benzinovými motory překročilo 200 000 km bez významné opravy. Neříkají, že Hyundai je jediná značka, která v roce 2024 zvýšila svůj tržní podíl v Česku o 11 %, i když se trh zmenšil. Neříkají, že Hyundai má nejvyšší spokojenost zákazníků podle studie J.D. Power v kategorii „nově koupené automobily“ - před Tesla, Toyota i BMW.

Proč? Protože lidé nečtou statistiky. Čtou recenze na internetu. A tam se stále opakují staré mýty: „Hyundai je levné, ale nekvalitní.“ Ale když se podíváš na data, zjistíš, že nejvíce oprav je potřeba u aut, která stála nejvíc - a ne u těch, která stála nejméně. Hyundai je jedna z mála značek, která vytvořila přesně to, co lidé potřebují: spolehlivé auto, které nevyžaduje, abys měl výdělek 100 000 Kč měsíčně.

Hyundai už není značka, kterou kupuješ, protože nemáš jinou možnost. Hyundai je značka, kterou kupuješ, protože chceš kvalitu, která ti nevyžaduje, abys byl expertem na automobily. Je to auto, které ti pomůže - a ne tě zatíží. A to je důvod, proč se o něm dnes mluví jinak.