Co vlastně zahrnuje servisní prohlídka u Škody? Mnoho lidí si myslí, že to je jen výměna oleje a kontrola pneumatik. Ale to je jen začátek. Pokud máte Škodu, která má více než 20 000 kilometrů nebo je starší než dva roky, servisní prohlídka je nejen doporučená - je nutná. A nejde jen o tom, aby vám auto nezakázalo. Jde o bezpečí, výdrž a peníze, které vám může ušetřit.

Co se děje při servisní prohlídce?

Servisní prohlídka u Škody není jednotná. Záleží na tom, jaký typ máte - od Octavia po Kodiaq - a jaký je aktuální stav vozidla. Všechny prohlídky ale probíhají podle pevně stanoveného postupu, který řídí výrobce. Nejčastější je servisní prohlídka A a servisní prohlídka B.

Servis A se obvykle provádí každých 15 000 kilometrů nebo každý rok, podle toho, co nastane dříve. Zahrnuje:

• výměnu motorového oleje a olejového filtru
• kontrolu hladiny kapalin (chladicí kapalina, brzdová kapalina, kapalina na větrání)
• kontrolu brzd (tlumiče, brzdové kotouče, brzdové kladky)
• kontrolu pneumatik (hloubka běžného povrchu, tlak, poškození)
• kontrolu světel a elektrických součástí
• kontrolu řízení a podvozku (kotouče, spojky, kuličky)
• čtení chybových kódů z řídicí jednotky

Servis B se dělá každých 30 000 kilometrů nebo každé dva roky. Je to hlubší prohlídka a zahrnuje vše, co má servis A, plus:

• výměnu filtra paliva (u benzínových motorů)
• výměnu filtra vzduchu
• výměnu filtra klimatizace
• kontrolu a případnou výměnu řetězu nebo řemene rozvodového mechanismu
• kontrolu výfukového systému
• kontrolu všech těsnění a potrubí
• vyčištění brzdových kotoučů a kladky

Některé modely, jako například Škoda Enyaq, mají i specifické kontrolní body pro elektromobily - například kontrolu batérie, výkonu nabíjení a chlazení elektroniky. Tyto body se ale nezahrnují do běžného servisu A nebo B.

Proč je to důležité?

Největší chyba, kterou lidé dělají, je ignorovat servisní prohlídky. Myslí si, že auto je v pořádku, protože nezakazuje. Ale problémy se neobjeví najednou. Například: brzdové kladky se opotřebovávají pomalu. Když je necháte, můžou poškodit kotouče - a to stojí až 4 000 korun navíc. Nebo filtry: když se zanesou, motor spotřebovává o 15 % více paliva. To je za rok třeba 2 000 korun navíc.

Podle výrobcových dat z Škody Auto je průměrná životnost vozidla s pravidelným servisem o 30 % delší než u vozidla, které servis nechává. To znamená, že pokud máte Octavia, která by jinak vydržela 15 let, s pravidelným servisem může jet 20 let. A to je jen jedna auto.

Co se stane, když servis neuděláte?

Když přeskočíte servisní prohlídku, neznamená to, že auto hned zemře. Ale postupně se začnou objevovat problémy:

• zvýšená spotřeba paliva (až o 20 %)
• zvuky z podvozku (kuličky, tlumiče)
• nepravidelné brzdění (z toho může vzniknout nebezpečný závadný stav)
• vytékání kapalin (chladicí, olej, brzdová)
• ztráta výkonu motoru
• zablokování klimatizace

A pokud se něco zlomí, zatímco jste na cestě, může to stát nejen náklady na opravu - ale i nebezpečí. Podle dat Českého automobilového klubu z roku 2025 bylo 43 % všech nehod způsobených technickými závadami spojených s nedostatečnou údržbou. A většina z nich by se dala předcházet pravidelným servisem.

Jak víte, kdy máte servis?

Škoda vám vše říká sama. Každé vozidlo má systém Service Interval Indicator, který sleduje vzdálenost, čas a podmínky jízdy. Když je čas na servis, na přístrojové desce se objeví zpráva: "Servis v čase 15 000 km" nebo "Servis v 30 dnech".

Někdy se může stát, že systém nesleduje správně - například pokud jste jezdili jen v městě s častými zastávkami. V takovém případě je lepší se řídit kalendářem: každý rok a každých 15 000 km. Nečekejte, až vám auto něco řekne. Nejlepší je mít servis vždy před začátkem zimy nebo před dlouhou cestou.

Kde dělat servis?

Nejlepší volba je vždy autorizovaný servis Škody. Tam mají přístup k originálním dílům, speciálním nástrojům a softwarem, který čte přesně vaše auto. Většina oprav ve výrobcově záruce se dělá jen v autorizovaných centrech.

Neznamená to, že by jiné servisy byly špatné. Některé nezávislé servisy mají dobré zkušenosti. Ale musíte být opatrní. Otázka je: má ten servis přístup k originálním filtračním systémům? Ví, jak se nastavuje rozvodový řetěz u Octavia s 2.0 TSI? Má správný software pro čtení chybových kódů?

U Škody je důležité, aby byl servis proveden podle oficiálního postupu. Jinak můžete ztratit záruku. A to je větší riziko než náklady na servis.

Co vám servis stojí?

Ceny se liší podle modelu a typu servisu. V průměru:

• Servis A: 1 800 - 2 500 Kč (závisí na modelu a motoru)
• Servis B: 3 500 - 5 000 Kč (včetně výměny filtrů a brzd)

To zní hodně? Ale porovnejte to s náklady na opravu: výměna rozvodového řemene může stát 12 000 Kč, pokud se přetrhne. A to je jen jeden díl. Servis A a B jsou jako pojištění - platíte malé peníze, abyste se vyhnuli velkým nákladům.

Nezapomeňte: některé autorizované servisy mají akce - například 20 % slevu na servis A v zimním období. Stačí zkontrolovat webovou stránku Škody nebo se zeptat v místním centru.

Co dělat, když máte starší Škodu?

Pokud máte Škodu starší než 8 let, servis je ještě důležitější. Většina součástí už není v záruce. Ale to neznamená, že byste měli přestat sledovat stav auta. Naopak - u starších vozidel je důležité:

• kontrolovat těsnění a potrubí na úniky
• zaměřit se na brzdy a podvozek
• nechávat vyměnit všechny filtry
• kontrolovat napětí akumulátoru

Starší Škody, které jsou řádně servisovány, jezdí ještě lépe než novější modely. Mnoho lidí má Octavia z roku 2015, která má přes 250 000 km a jede jako nová. Proč? Protože nikdy nezapomněla na servis.

Co ještě můžete udělat sami?

Nemusíte být mechanik, abyste pomohli autu. Každý měsíc si můžete udělat jednoduchou kontrolu:

1. Podívejte se na hladinu oleje - použijte měřítko na motoru
2. Zkontrolujte tlak v pneumatikách - nechte je na 2,3 baru (výrobce uvádí přesnou hodnotu v dveřích řidiče)
3. Zkontrolujte světla - všechna světla by měla svítit
4. Podívejte se, zda nevytéká něco pod autem
5. Ujistěte se, že nečujete zvuky při jízdě - křížení, skřípání, hučení

Tyto kroky vám mohou zachránit tisíce korun. A pomohou vám poznat, kdy je čas skutečně na servis.

Kdy se připravit na servis?

Před odjezdem na servis:

• sežeňte záruční knížku a všechny předchozí servisní doklady
• zkontrolujte, zda máte klíč od auta a všechny příslušenství
• oznámte servisu, jestli jste si všimli nějakých zvuků nebo problémů
• nechte si vydělat účet a vysvětlit, co bylo provedeno

Po servisu si vždy zkontrolujte, zda vám předali nový olejový filtr, nové filtry a zda vám vysvětlili, co bylo vyměněno. Pokud vám něco nevysvětlí, zeptejte se. To je vaše právo.

Servisní prohlídka není náklad. Je to investice. A investice, která vám vrací peníze, bezpečnost a klid.