Když hledáte nejlevnější auto na světě, nejde jen o cenu na štítku. Jde o to, kolik vám skutečně stojí mít auto na cestě - nákup, pojištění, palivo, servis a opravy. V roce 2025 je nejlevnější nové auto na světě Hyundai i10, ale to neznamená, že je to vždy nejlepší volba. Některá auta jsou levnější na začátku, ale dražší na dlouhou vzdálenost. A některá jsou tak levná, že je lepší si koupit použité.

Hyundai i10: nejlevnější nové auto na světě

Hyundai i10 je v roce 2025 nejlevnější nové auto dostupné v Evropě. Základní verze s 1.0-litrovým trojválcovým benzinovým motorem a manuální převodovkou stojí v Německu nebo ve Francii kolem 8 500 eur. V Česku se cena pohybuje okolo 220 000 Kč. To je méně než mnoho použitých aut z roku 2015. Proč je tak levné? Hyundai ho vyrábí v Indii a vyrábí ho v masovém měřítku. Má malý motor, malé kola, jednoduchou interiérovou výbavu - žádný klimatizace, žádný senzory, žádný touchscreen. Jen to, co je nutné.

Nejlevnější verze má jen dvě dveře, ruční okna a plastové sedačky. Ale je to úplně nové auto s pětiletou zárukou a bezpečnostními systémy jako ABS, ESP a dvěma airbagy. To je víc než mnoho použitých aut z před deseti lety. Pokud potřebujete auto na město, na krátké cesty do práce nebo na nákupy, i10 to dokáže. Spotřeba je 4,8 litru na 100 km, což znamená cca 2 500 Kč ročně na palivo při 10 000 km jízdy.

Co je za tím nejlevnějším autem?

Nejlevnější auto neznamená nejlepší auto. Hyundai i10 má několik omezení. Jeho motor je slabý - 65 koní. Při zatížení nebo na dálnici se cítí napjatě. Zvuková izolace je špatná - slyšíte každý kámen pod koly. Pokud máte větší rodinu nebo často jezdíte s pěti lidmi, nebude vám i10 vyhovovat. Sedadla jsou úzká, zadní sedadlo je jen pro děti nebo malé dospělé. Nákladový prostor je 252 litrů, což je méně než u některých kufříků na kolo.

Je to auto pro jednoho nebo dva lidi, kteří potřebují přepravu na krátké vzdálenosti. Pokud máte v plánu jezdit 20 000 km ročně, měli byste zvážit něco většího. Pokud jezdíte jen 5 000 km ročně a potřebujete jen koupit něco, co nezhasne, i10 je skvělá volba.

Jaká auta jsou ještě levnější?

Nejlevnější auto na světě není vždy to nejlevnější auto, které můžete koupit. V některých zemích, jako je Indie nebo Jižní Amerika, je dostupný model Dacia Spring Electric za cenu kolem 6 000 eur. Ale v Evropě ho nemůžete koupit nové pod 10 000 eur. V Česku je nejlevnější verze s klimatizací a 20 kWh baterií za 260 000 Kč. To je o 40 000 Kč dražší než i10, ale má nulové náklady na palivo a nižší pojištění.

V roce 2025 je také dostupný Renault Twingo v základní verzi za 9 000 eur. Je o něco větší než i10, má lepší interiér a trochu větší kufřík. Ale jeho motor je stejně slabý - 70 koní. Jeho výhodou je, že je lehce přizpůsobitelný a má lepší dostupnost dílů v Česku.

Nejlevnější nové auto vůbec je Dacia Sandero - ale jen v základní verzi bez klimatizace. V Německu stojí 8 800 eur. V Česku je to 230 000 Kč. Má 1.0-litrový motor, ale větší prostor pro pasažéry a kufřík 320 litrů. Pokud potřebujete víc místa, je to lepší volba než i10. A je to stejně spolehlivé.

Proč nekupovat použité auto za 5 000 eur?

Možná si říkáte: „Proč platit 220 000 Kč za nové auto, když za 50 000 Kč můžu koupit použité Škoda Octavia?“ To je dobrý dotaz. Ale má to své háčky. Použité auto za 50 000 Kč je často starší než 15 let. Má špatnou bezpečnost - některá auta nemají ESP nebo airbagy. Pojištění je často dražší, protože je auto považováno za rizikové. Servis je náročnější - díly nejsou k dispozici, nebo jsou dražší.

Navíc, pokud koupíte použité auto, nemáte záruku. Pokud vám za tři měsíce zhasne motor, platíte opravu sami. Nové auto má pětiletou záruku. V průměru je náklad na opravy nového auta v prvních třech letech nula. U použitého auta je to 15 000 až 30 000 Kč za tři roky.

Hyundai i10 je tak levné, že se vám za pět let vrátí náklady na servis. Pokud jezdíte jen 5 000 km ročně, stojí vám i10 méně než 5 000 Kč ročně na všechno - nákup, pojištění, palivo, servis. To je méně než některé použité auta.

Co si pamatovat při nákupu nejlevnějšího auta

• Nezaměřujte se jen na cenu na štítku - přidejte pojištění, palivo, servis a daně.
• Volte verzi s klimatizací - i když je o 15 000 Kč dražší, v létě je to nezbytné.
• Před nákupem si zkontrolujte náklady na pojištění - některé auta jsou dražší k pojištění kvůli nízké bezpečnosti.
• Nezakupujte auto bez ESP - je to základní bezpečnostní systém, který může zachránit život.
• Ujistěte se, že máte k dispozici servisní síť - Hyundai má v Česku 80 servisních stanic.

Je nejlevnější auto pro vás?

Nejlevnější auto na světě není pro každého. Pokud potřebujete auto na dálnici, pro rodinu, pro cesty do hor nebo pro přepravu nákladu, i10 není vhodné. Pokud ale potřebujete jen něco, co vás přepraví z domu do práce a zpět, a nechcete mít hlavu v nákladech, je to skvělá volba.

Hyundai i10 není luxusní auto. Není rychlé. Není pohodlné. Ale je spolehlivé, levné a nové. A v roce 2025 je to jediné auto, které vám umožní vlastnit nové vozidlo za méně než 250 000 Kč - bez úvěru, bez příplatku, bez větších kompromisů.

Co je za tím nejlevnějším autem - a proč to funguje?

Hyundai se rozhodl, že bude prodávat auta jako spotřební zboží. Ne jako luxus. To znamená, že nevytváří značku, ale systém. Výroba v Indii, jednoduché díly, minimální interiér, nízká hmotnost. Výsledkem je auto, které stojí méně než některé použité mobilní telefony. A přesto funguje. Každý rok se prodává více než 500 000 kusů i10 po celém světě. V Indii je to nejprodávanější auto. V Evropě je to nejlevnější.

Je to příklad toho, jak technologie a masová výroba mohou změnit trh. Nejlevnější auto na světě není náhoda. Je to výsledek desetiletí vývoje, optimalizace a odvahy. A pro mnoho lidí je to jediná možnost, jak se vůbec dostat na cesty.