• Většina Čechů mění auto po 5–10 letech nebo 150–200 000 km.
• Hlavní roli hrají náklady na servis, bezpečnost, hodnotu vozu a vlastní potřeby.
• Významnou změnu přinesly ceny nových aut, emisní limity a záruky v roce 2025.
• K rychlé výměně mohou vést technické závady, rostoucí náklady nebo změna životní situace.
• Vyplatí se sledovat servisní historii, legislativní změny a trendy v hodnotách ojetin.

Jak dlouho obvykle jezdit s jedním autem?

Cena nových aut stoupá snad rychleji než inflace a najít rozumné ojeté auto je v roce 2025 téměř lov. Než začnete vyplňovat inzeráty a snít o nové plechové radosti, je fér si říct, kolik let vám vlastně vaše auto dobře poslouží. Český standard z posledních let? Řidiči mění auto nejčastěji po 6 až 8 letech, nebo po nájezdu kolem 160 000 km. To potvrzují data Svazu dovozců automobilů, i když reálně hodně lidí jezdí déle, hlavně kvůli cenám i loajalitě k osvědčené značce.

Samotný věk auta ale není nikdy jediný faktor. Vliv mají třeba typ provozu (město/vesnice/dálnice), frekvence servisu, úroveň údržby, stav karoserie i elektroniky. V posledních letech se navíc prodlužují záruky i servisní intervaly – nové modely mají běžně záruku 5–7 let, což dřív nebývalo. Starší auta ale s věkem ztrácí hodnotu rychleji a rostou jim servisní faktury, hlavně za složitou elektroniku.

Obecné pravidlo? Když roční náklady na servis a opravy začnou překračovat 10–15 % hodnoty auta, je čas balit. Pokud máte auto z druhé ruky, často přichází první větší závady mezi 8. a 12. rokem stáří – hlavně automatické převodovky, turbo, dvouhmotové setrvačníky nebo koroze podvozku. Výjimkou nejsou ani čistě ekonomické důvody: za poslední dva roky zdražily nové vozy v Česku o více než 20 %, což nutí lidi jezdit déle se starším autem, i když by dřív už dávno měnili.

Na co si dát pozor při rozhodování o výměně auta

Chcete si ušetřit mrzení a kila peněz? Při rozhodování zvažte hlavně:

• Kdy měnit auto: Pokud máte auto na úvěr nebo operák, sledujte konec fixace (většinou po 3–5 letech), kdy často stačí navýšit splátku a jezdit novějším modelem. Kdo si auto kupuje do vlastnictví, může čekat déle, ale jakmile přestávají být díly dostupné nebo je servis „podstatně dražší než dřív“, je to jasný signál.
• Hodnota auta: Každý rok auto ztrácí na ceně, nejrychleji za prvních 5 let. Jestli uvažujete o prodeji, sledujte aktuální ceny podobných aut na bazoši nebo v autobazarech. Když auto ještě drží slušnou zůstatkovou hodnotu, vyplatí se vyměnit dřív, než začne padat podstatně rychleji (kolem 8. roku typicky začíná zrychlený pokles hodnoty).
• Bezpečnost a emisní limity: Starší vozy nestíhají nová pravidla. Od roku 2025 zpřísnily limity na STK a Němci i Rakušané plánují další zákazy vjezdu pro diesely nad 10 let stáří. Máte auto bez ESP nebo moderních asistentů? Přispěte rodině na klidnější spaní a vyměňte.
• Servis a dostupnost dílů: Pokud čekáte na základní díly několik týdnů (častý případ u aut po 10+ letech), je otázka, jestli se vám vyplatí držet starý vůz. Rozbité turbo, dvouhmotový setrvačník nebo složitá diagnostika elektroniky dokážou spolehlivě zhatit rodinný rozpočet.
• Životní situace: Narodilo se dítě, potřebujete větší kufr nebo chcete auto na elektřinu, protože dojíždíte do centra? I to je častý důvod ke změně vozu, nehledě na stáří.

Rizikem je, že při příliš dlouhé výdrži s jedním autem začnete platit zbytečně. Starší auto je nejen méně spolehlivé, ale podle statistik České asociace pojišťoven jsou nehody a drahé pojistné události výrazně častější u aut nad 10 let stáří. S každým dalším rokem po devátém sice klesne povinné ručení, ale roste riziko větších škod.

Tip pro rok 2025: Od července platí nová povinnost kontroly elektronických systémů na STK a auta bez funkčního asistentu pro nouzové brzdění budou mít potíže s prodloužením technické. To je častým důvodem, proč majitelé aut z let 2013–2015 raději auto prodají, než investují desítky tisíc do složitého servisu.

Jak poznat správný čas na výměnu auta – jednoduchá rozhodovací tabulka

Když si nejste jistí, položte si pár otázek. Pokud vám alespoň tři odpoví „ANO“, je čas začít hledat nové auto:

• Blíží se konec záruky/operativního leasingu?
• Na opravy a servis dáváte víc než 12 % současné hodnoty auta ročně?
• Svozové firmy/náhradní díly se stávají nedostatkovým zbožím?
• Změnila se zásadně vaše potřeba – rodina, práce, stěhování?
• Má váš vůz zásadní chyby v bezpečnostních nebo elektronických prvcích?
• Splňuje vaše auto aktuální legislativu a projde bez problémů STK?

Pokud stále váháte, srovnejte si výhody a nevýhody dalšího provozu vašeho auta s reálnými náklady a nechte si provést nezávislou prohlídku v servisu. Solidní mechanik vám upřímně řekne i to, co bazar zamlčí. U aut kolem 10 let často platí: co ušetříte na nákupu novějšího auta, pošlete ve dvou letech do servisu.

Pro rok 2025 je zjevné, že kvůli cenám se prodlužuje „život“ aut v domácnostech, ale narůstá i tlak na technickou způsobilost. Pokud vás auto živí nebo jezdíte hodně, měňte ho klidně každých 5 let. Pokud slouží hlavně pro drobné cesty, vydržte klidně déle, ale kontrolujte stav podvozku, brzd, a klidně si nechte změřit emise.

Mini-FAQ: Nejčastější otázky řidičů v roce 2025

• Je lepší prodávat starší auto na jaře nebo na podzim? Jaro je prodeji přívětivější – lidé chystají auto na léto, poptávka stoupá a rychleji prodáte i méně populární modely.
• Opravovat dražší poruchu, nebo auto rovnou prodat? Pokud oprava překročí 20 % hodnoty auta, obvykle se nevyplatí. Mnozí raději auto prodají „na díly“, než by investovali zbytečně.
• Na co si dát pozor u ojetin starších 8 let? Zásadní jsou koroze, stav brzd a závady elektroniky. Vyplatí se prověřit auto v nezávislém servisu.
• Má smysl kupovat starší diesel po roce 2025? V ČR zatím ano, v západní Evropě ale očekávejte omezení vjezdu do měst a rychlejší pokles hodnoty.
• Kolik mě bude stát měnit auto? Počítejte s náklady na přihlášení (cca 1 000 Kč), povinné ručení, případně ekologickou daň u starých dieslů, drobné opravy na prodej – celkem minimálně 5–15 tisíc Kč navíc při každé výměně.

Co dělat dál – podle situace řidiče v roce 2025

• Jezdím hodně a mám firemní/soukromé auto do 5 let stáří. Nebojte se pravidelně měnit každých 4–5 let. Nová auta šetří nervy i peníze za mimořádné opravy.
• Rodinný vůz s menším nájezdem, auto kolem 7 let. Pravidelně servisujte, sledujte stav podvozku, brzd, elektroniky a až začne stoupat rozpočet na servis, plánujte výměnu v horizontu 2–3 let.
• Starší ojetina přes 10 let, malý roční nájezd. Pokud vám vyhovuje a projde technickou, klidně se zbrzděte. Ale počítejte s výraznějším poklesem hodnoty a rychlejší morální zastaralostí.
• Chci elektromobil nebo hybrid. Letos sledujte akční nabídky a vládní podpory – v roce 2025 vláda ČR zvažuje zavedení přímých dotací i na ojeté hybridy do 4 let stáří. Tady se může výměna vyplatit rychle i ekologicky.
• Plánuji rodinu, rekonstrukci nebo změnu práce. Zhodnoťte praktičnost auta, velikost kufru a bezpečnost – někdy se rychlejší změna vyplatí víc než investice do údržby starého modelu.