Nevěříš, kolik lidí si myslí, že olej v manuální převodovce Renaultu stačí nalít jednou na celý život auta. Továrna často říká, že olej je „doživotní“. Jenže životnost převodovky není totéž co životnost auta. Starý olej už nechrání ozubená kola a synchrony, zato pomáhá vzniku kovových špon a dává prostor drahým opravám.

Převodovka toho za každou jízdu hodně vydrží. I když je manuál odolný kus železa, vysoké teploty, tření a čas olej postupně znehodnocují. Když ani netušíš, kdy byl olej vyměněn naposledy, jedeš na risk. Není přehnané řešit výměnu mezi 60–100 tisíci najetými kilometry, i když příručce věříš každé slovo.

• Proč vůbec měnit olej v převodovce
• Oficiální a doporučené intervaly Renault
• Jak poznat, že je čas na výměnu
• Tipy pro správnou výměnu a výběr oleje

Proč vůbec měnit olej v převodovce

Lidi často přehlížejí převodovku, protože na rozdíl od motoru si o pozornost moc neříká. Jenže právě tuhle část auta zamáznou drahé opravy, pokud se na výměnu kašle. Hlavní úkol oleje je mazat ozubená kola a hřídele v převodovce, snižovat tření a odvádět teplo. Časem se ale olej znečistí, začne ředit a jeho schopnosti mizí. Právě výmena oleje v manuální převodovce často rozhoduje, jestli bude auto jezdit hladce dál nebo tě čeká servisní smršť a velký účet.

Hodně lidí žije v domnění, že když výrobce u některých modelů Renault udává „doživotní“ olej, nemusí ho řešit. Jenže tahle „doživotnost“ znamená spíš období záruky, než že by převodovka zůstala zdravá dvacet let. Praxe ukazuje, že kvalitní olej ztrácí svoje vlastnosti už po 60–100 tisících kilometrech nebo každých 5–7 let, podle stylu jízdy a podmínek.

Když se olej nevymění, v převodovce se začnou objevovat kovové špony a nečistoty. Tím roste opotřebení ložisek i synchronů. Objevuje se vrčení, hůř jdou řadit rychlosti a může dojít až k zadření. Oprava stojí zpravidla desítky tisíc.

• Poctivá výměna prodlouží životnost převodovky, někdy i dvojnásobně.
• Snížíš riziko zadření či hlučnosti.
• Nový olej znamená hladší chod a příjemnější řazení.

Takže – pokud nechceš dělat pokusného králíka šetřením na špatném místě, pravidelná výměna oleje patří mezi základní údržbu každého Renaultu s manuálem.

Oficiální a doporučené intervaly Renault

Když otevřeš manuál ke svému Renaultu, asi tě překvapí, že většina modelů má v sekci údržby napsáno: převodový olej je „na celý život“. Oficiální doporučení Renaultu vlastně žádnou pravidelnou výměnu nepřikazuje. To zní pohodlně, ale realita je jiná, hlavně pokud si chceš auto nechat déle nebo nejezdíš jen krátké městské trasy.

Renault sice ve většině servisních plánů výměnu neřeší, ale nezávislí mechanici i fóra od českých majitelů upozorňují, že dlouhé ignorování může znamenat zadřenou převodovku. Co je tedy bezpečný interval? Když mrkneš do zkušeností uživatelů s modely Clio, Megane nebo Scenic, běžně mění olej po 60–100 tisících kilometrech. Starší typy (např. RX4) nebo auta s těžkým provozem (časté tahání přívěsu, časté popojíždění) zvládnou výměnu už po 60 tisících.

• NOVÉ Renalty (po roce 2017): výměna po 100 000 km, ale častěji v náročných podmínkách
• Starší modely (do cca 2010): doporučení zní 60 000 – 80 000 km
• Přímořazené převodovky s označením TL4, JR5, JH3: lidé radí měnit nejpozději po 80 000 km

Co když auto většinu života stojí? Ani tak to není nafurt. Olej prostě stárne, nasává vlhkost a ztrácí mazací schopnosti. Interval doporučený podle stáří je většinou každých 5 let i bez velkého nájezdu.

Důležité je nezapomenout zkontrolovat volbu správného oleje podle dané převodovky. Dotěrné cvakání při řazení nebo hrubší chod může být varování, že už je interval za tebou. Vyplatí se hlídat i případné úniky oleje kolem těsnění převodovky, což je u některých Renaultů docela častý problém.

Jak poznat, že je čas na výměnu

Největší průšvih? Když se spoléháš jen na cár papíru v servisní knížce. I když ti Renault v manuálu tvrdí, že olej v převodovce se mění jen při opravě, realita umí překvapit. Dá se totiž snadno poznat, že už je čas se o výměnu zajímat – a nemusíš být ani profík ve verkštatu.

• Začneš cítit drsnější řazení, hlavně studené ráno? To je nejčastější signál, že olej ztratil svoje mazací schopnosti.
• Ozve se bzučení, hučení nebo jiné podivné zvuky po přeřazení? Převodovka si tím říká o pozornost.
• Vidíš unikající olej pod autem nebo cítíš kolem převodovky typický puch spáleného oleje? Problém je na světě.
• Oleje ubývá – někdy nenápadně, ale stačí rychlá kontrola a hned víš, na čem jsi.

Některé servisy za pár kaček udělají rychlou kontrolu. Vypustí trochu oleje a podle barvy a zápachu poznají, jestli je ještě k něčemu. Čerstvý olej je průhledný až světle žlutý. Když vyleze tmavě šedá hnědá tekutina s kovovými šponami a smrdí, je vymalováno. Nepodceňuj to hlavně u starších Renaultů nebo když jsi koupil ojetinu a neznáš historii servisu. U manuální převodovky platí, že prevence je levnější než řešit rozpadlou převodovku.

Tipy pro správnou výměnu a výběr oleje

Když přijde na manuální převodovku Renaultu, není jedno, co do ní naleješ. Vždycky jdi po specifikaci, kterou uvádí výrobce – to znamená normu například Renault RN087 nebo přesné označení viskozity podle manuálu (většinou 75W-80 nebo 75W-90). V obchodě ti rádi prodají cokoliv, ale nespoléhej jen na barvu etikety. Na převodovku se hodí jiný olej než na motor.

Chceš-li si výměnu udělat sám, drž se jednoduchých kroků:

1. Před vypuštěním je dobré auto trochu projet, aby byl olej teplejší a lépe odtékal.
2. Připrav si podložku, protože i půl litru oleje na zemi udělá paseku.
3. Než vyndáš vypouštěcí šroub, vždycky nejdřív povol plnicí šroub – zní to zbytečně, ale občas prostě nejde povolit a pak bys měl zaděláno na problém.
4. Použij trychtýř nebo hadičku, ať nemáš olej všude kolem.
5. Nalij vždy správné množství – v Renaultech bývá 1,6 až 2 litry, ale ověř si to v technických datech ke svému modelu.
6. Závity šroubů zkontroluj, případně vyměň podložky.

Jak poznat, že máš správný olej?

• Splňuje výrobcem stanovenou normu (najdeš ji v manuálu nebo štítku pod kapotou).
• Není zbytečně hustý – studené řazení by jinak šlo ztuha.
• Nekupuj "lepší" olej nad rámec doporučení, protože aditiva navíc často nemají pro Renault žádný přínos.

Pro rychlou orientaci mrkni na přehled v tabulce, kde jsou vybrané modely Renaultu a jejich doporučené intervaly i objemy oleje:

Pokud jezdíš často s přívěsem nebo ve městě, zkracuj intervaly na minimální možnou hodnotu. Neotálej – výměna oleje v převodovce je rychlá záležitost, která tě vyjde většinou na pár stovek, ale zachrání tisíce na opravách. A pokud si nejsi jistý nebo něco nepasuje, vždycky se raději obrať na zkušeného automechanika nebo servis Renault.