Stála vás rozbitá žárovka na Opelu zbytečně nervy i peníze? Nejste sami. I když to vypadá jako prkotina, servisy si někdy za výměnu řeknou částku, která zabolí víc než samotné světlo. Například v běžném autorizovaném servisu za jednoduchou výměnu platíte klidně tři sta korun, někde ale částka vyskočí na dvojnásobek. U novějších modelů Opelu, jako je Astra nebo Corsa, vás může překvapit nejen vyšší cena práce, ale i složitější přístup ke světlometu.

Nejlevnější varianta? Koupit žárovku sám. Halogen do hlavního světlometu začíná na alespoň padesáti korunách, lepší značky ale stojí kolem stovky až stopadesáti za kus. LEDky a xenony? Tam už saháte i hluboko přes tisícovku. Než se do toho pustíte, koukněte do manuálu, každý Opel má trochu jiné složení a přístup se často brutálně liší i mezi ročníky stejného modelu.

• Cena za samotnou žárovku
• Kolik stojí práce v servisu
• Kdy to zvládnete sami a kdy ne
• Tipy, jak ušetřit
• Časté chyby a na co si dát pozor

Cena za samotnou žárovku

Na ceně žárovky pro Opel záleží, protože rozdíly jsou obrovské. Nepočítejte s tím, že za každou dáte pár korun. Záleží na typu auta a světla. Halogenová žárovka (což je pořád nejčastější varianta) vás vyjde v běžném auto-moto obchodě od 50 do 150 Kč. U supermarketů najdete i levnější varianty, ale tam moc dlouho nevydrží - spousta lidí je mění už po roce. Lepší značky, jako Osram nebo Philips, se doporučují hlavně kvůli delší životnosti a lepšímu svícení.

Přehled cen podle typu žárovky:

Modely Opelů s obyčejnými halogeny jsou ve výhodě, tam často stačí jedna cesta do nejbližšího obchodu. Naopak majitelé aut s xenony nebo LED světly musí počítat s vyšší útratou a někdy i objednávkou speciálního typu, který není skladem.

Nezapomeňte, že stále je rozdíl mezi neznámou "no name" žárovkou a kvalitní značkou. Ty dražší mají lepší životnost i intenzitu světla. Šetříte tedy nervy, že nebudete za půl roku znovu řešit ten samý problém. Pokud hledáte opravdu to nejlepší v poměru cena/výkon, držte se prověřených značek a radši se vyhněte těm nejlevnějším kouskům z tržiště nebo čínských e-shopů.

Při výběru vždy mrkněte do manuálu auta, protože některé modely Opel, hlavně ty novější, mají žárovky s konkrétním značením. Výměna špatného typu může znamenat hned další výlet do obchodu.

A ještě jedna drobnost – používejte jen schválené žárovky pro provoz na silnici. Ty "extra výkonné" bez homologace totiž v případě nehody představují zbytečný problém s pojišťovnou.

Pro výměnu žárovky platí: nejlevnější není vždy nejvýhodnější. Investujte do pořádné značky a máte na pár let klid.

Kolik stojí práce v servisu

Když se bavíme o výměně žárovky v servisu, všechno se točí kolem dvou hlavních položek – cena práce a typ servisu. Zatímco samotná žárovka většinou moc nestojí, práce mechanika dokáže finální částku slušně zvednout. V autorizovaných servisech Opel si za výměnu běžné halogenové žárovky účtují okolo 300 až 500 Kč. Pokud dorazíte s novou Corsou nebo Insignií, kde je přístup složitější, může cena vyšplhat klidně i na 800 Kč za jednu stranu.

Nezávislé autoservisy většinou vyjdou levněji. Průměrně počítejte 200 až 350 Kč za výměnu žárovky. Na některých starších modelech Astra to mají hotové za pár minut, a podle ceníku vám někdy účtují jen symbolických sto až sto padesát korun. Jen pozor – pokud je auto v záruce, může neautorizovaný zásah znamenat ztrátu garance.

Speciální kategorií jsou žárovky typu xenon a LED. Tam může práce začínat od 600 Kč a vyšplhat se podle náročnosti klidně přes tisícovku. U některých modelů se dokonce musí sundat celý nárazník, což znamená, že dílenská sazba střílí do horních pater. Ve větších městech si za výměnu žárovek účtují víc než na maloměstě, na to myslete hlavně při plánování servisu.

• Autorizovaný servis Opel: 300–800 Kč v závislosti na složitosti
• Nezávislý servis: 100–350 Kč, někdy i méně na starší typy
• Xenon/LED výměna: od 600 Kč, u složitějších aut často přes 1 000 Kč

Pokud servisy nadhodí cenu nebo tvrdí, že výměnu nejde bez složitého rozebrání auta zvládnout, vždy se zeptejte na přesný postup a dílenskou sazbu za hodinu. Rozdíly opravdu nejsou malé.

Kdy to zvládnete sami a kdy ne

Ne na každém Opelu se do výměny pustíte sám doma před barákem. U některých modelů to jde snadno jen s jedním šroubovákem, u jiných vás čeká šroubování, vyndávání akumulátoru nebo dokonce odmontování nárazníku. Právě u těch modernějších aut, kde je v motorovém prostoru všechno na milimetr, je práce často voser. Třeba u Opel Astra K z roku 2018 dáte žárovku v pohodě, ale Astra J kolem roku 2013 už je o dost komplikovanější kvůli malému prostoru okolo světla.

• U starších Opelů, jako je Opel Corsa C, obvykle zvládnete výměnu jednoduchým odklopením krytu a výměnou žárovky během pěti minut.
• Moderní modely jako Mokka nebo Grandland mají často složitější konstrukci. Tam se bez návodu někdy neobejdete a potřebujete i speciální nářadí.
• Zadní světla jsou skoro vždycky snazší než přední. Tam to často sfouknete jednoduše odšroubováním dvou plastových matek v kufru a žárovku vytáhnete i bez zkušeností.

Kde je hranice mezi domácí výměnou a návštěvou servisu? Laťka se zvedá hlavně s typem světla. Klasickou halogenovou výměnu žárovky u většiny Opelů ještě zvládnete, ale u LED a xenonů už je často potřeba diagnostika nebo načítání chyb přes počítač. Navíc je u těchto světel riziko, že něco rozbijete, mnohem větší.

Jestli nemáte malou ruku, pořádné světlo a klid na práci, někdy ušetříte nervy návštěvou servisu. Ze zkušeností řidičů – pokud strávíte u auta déle než půl hodiny a kroutíte se, je lepší to svěřit profíkům.

Tipy, jak ušetřit

Na výměně žárovky jde ušetřit víc, než si myslíte, zvlášť u Oplů. První a zásadní pravidlo: nekupujte žárovky na benzince, tam jsou nejdražší. Klidně o polovinu! Nejlepší ceny najdete buď v e-shopech, nebo v běžných autodílech ve městě, kde často dostanete i radu k montáži zdarma.

• Kupujte raději žárovky v balení po dvou, ušetříte několik desítek korun na kusu.
• Pokud jde o práci, menší, nezávislé servisy mají cenu nižší – někdy zvládnou výměnu žárovky i za pár desítek.
• Když se vám do toho nechce nebo bojíte vyrazit do servisu, zkuste si žárovku vyměnit sami. U Oplů modelů Corsa či Astra (do r. 2010) to zvládnete běžným šroubovákem.
• Nezapomeňte se podívat na YouTube, je tam spousta krátkých a praktických videí s konkrétními návody na každý model Opelu.
• Kupujte delší životnost. U žárovky s označením Longlife vydržíte dvojnásobek času oproti klasice – rozdíl v ceně přitom bývá malý.
• Máte známého v autodílech? Zeptejte se na slevu nebo zlevněné značky – rozdíly v kvalitě nejsou tak obří, jak se říká.

Porovnání cen nákupu a výměny žárovky Opel Corsa v roce 2024:

Pamatujte: Výměnu dělejte raději za dne a ne pod tlakem, když už vám někde poblikává kontrolka. Vyhnete se pokutě a stresu z toho, že zhasne světlo někde v dešti.

Časté chyby a na co si dát pozor

Běžná výměna žárovky umí sklouznout k problémům, které člověka rychle vyjdou dráž. Nejčastější chybou je špatný typ žárovky – i v rámci stejného modelu Opel se může typ lišit podle roku výroby nebo konkrétní výbavy. Když sáhnete po špatném kusu, nejenže nesedí, ale může poškodit objímku nebo způsobit, že světlo vůbec nesvítí.

Další častý průšvih je dotýkání se skleněné části holýma rukama. Mastnota z prstů na skle způsobí přehřívání a rychlé spálení, což je u halogenů úplně klasika. Úplně nejlepší je vzít si vždy rukavice nebo kus papíru. U výměna žárovky v LEDkových světlometech už ale i drobná chyba může znamenat výměnu celé lampy a to bolí rozpočet každého majitele.

Některé Opely používají speciální pojistky, které žárovku drží ve světle. Při nešetrném zacházení tuto pojistku ulomíte nebo špatně zacvaknete – světlo nesvítí správně, mrká nebo může vypadnout během jízdy. V autorizovaných servisech už zaznamenali případy, kdy zákazník místo výměny žárovky rozštípal celý reflektor.

„Mnoho zákazníků si neuvědomuje, jak snadno můžou poškodit držák nebo samotný světlomet, hlavně když na to jdou silou. Nejlepší je chvíli googlovat konkrétní typ a podívat se na video, ušetří to nervy i peníze,“ říká Petr Novák z opavského autoservisu.

Vyplatí se taky zkontrolovat žárovky na obou stranách, protože pokud praskla jedna, druhá bývá na řadě hned po ní – výměna obou zároveň je praktičtější a často vyjde levněji v rámci jednoho servisu.

Do aut s xenonem nebo LED světlomety se radši nepouštějte sami, jejich výměnu by měl řešit servis, protože zasahujete do vysokonapěťových částí nebo elektroniky. Právě u těchto modelů je nejběžnějším problémem špatná instalace nekvalitních aftermarketových kusů, které nesvítí jak mají nebo dostanou auto na STK stopku.