Říkáte si, kolik vám bude stát servis Kodiaq? Mnoho lidí si myslí, že servis auta značky Škoda je levný jako obyčejný hromadný výrobek. Ale když se podíváte na konkrétní náklady, zjistíte, že to není tak jednoduché. Cena servisu Kodiaq se liší podle roku výroby, motoru, najetých kilometrů a toho, jestli jde o základní údržbu nebo nějakou větší opravu. V tomto článku si přesně ukážeme, kolik peněz skutečně potřebujete mít připravených, abyste měli Kodiaq v dobrém stavu.

Co zahrnuje základní servis Kodiaq?

Základní servis, který se dělá každých 15 000 km nebo každý rok (to, co nastane dříve), obsahuje několik klíčových položek. Všechny tyto úkony jsou v záručním období zdarma, ale jakmile záruka skončí, platíte vy. Základní servis zahrnuje:

• výměnu motorového oleje a olejového filtru
• kontrolu brzdové kapaliny a její výměnu každé 2 roky
• kontrolu chladicí kapaliny
• kontrolu pneumatik a jejich rotaci
• kontrolu světel, senzorů a elektroniky
• kontrolu náprav a podvozku

Ve většině autorizovaných servisů Škoda v Česku stojí tento základní servis mezi 3 200 a 4 500 korunami. Pokud máte Kodiaq s benzinovým motorem 1,5 TSI nebo 2,0 TSI, cena je obvykle na nižším konci. Dieselové verze, zejména 2,0 TDI s DPF (částicovým filtračním systémem), mohou stát až o 800 korun více, protože vyžadují speciální postupy při výměně oleje.

Cena větších servisů - co se děje každých 30 000 km?

Každých 30 000 km nebo každé dva roky se provádí rozšířený servis. Tady už se přidávají náklady na výměnu některých důležitých dílů, které se nevyměňují při každém servisu. Zde je seznam toho, co se obvykle dělá:

• výměna palivového filtru (u dieselů)
• výměna vzduchového filtru
• výměna jiskřiček (u benzinových motorů)
• výměna filtru klimatizace
• kontrola a případná výměna řetězu rozvodového mechanismu (u některých motorů)

Cena tohoto rozšířeného servisu se pohybuje mezi 7 000 a 11 000 korunami. Proč tak velký rozdíl? Protože některé Kodiaq mají řetězový rozvod - a ten se obvykle nevyměňuje do 180 000 km. Ale pokud máte starší Kodiaq s řemenovým rozvodem (např. 1,4 TSI z roku 2017), musíte ho vyměnit každých 120 000 km. A to stojí samotný řemen + práce kolem 5 500 korun. Pokud se přidá ještě výměna napínacího mechanismu a kuličkových ložisek, můžete se dostat k 8 000 korunám jen za tento jeden díl.

Co se může stát, když servis odložíte?

Necháte-li servis na poslední chvíli, může to stát desetkrát víc. Například:

• Nevyměníte palivový filtr u dieselu - a zablokuje se čerpadlo. Náklady: 12 000-15 000 Kč.
• Nevyměníte chladicí kapalinu - motor přehřeje a poškodí hlavu válce. Náklady: 60 000-100 000 Kč.
• Nevyměníte brzdovou kapalinu - voda se v ní hromadí, brzdy ztrácí účinek. Náklady: výměna celého systému + nové brzdy - až 18 000 Kč.

Většina lidí si myslí, že „auto ještě jede“, takže servis může počkat. Ale v případě Kodiaq to není jen o pohodlí - je to o bezpečnosti. Auta značky Škoda mají výbornou kvalitu, ale nejsou vyrobena z nezničitelného materiálu. Pokud necháte systémy pracovat v nevhodných podmínkách, začnou selhávat.

Porovnání cen mezi autorizovaným servisem a nezávislým

Je výhodnější jet do autorizovaného servisu Škoda nebo do nezávislého garáže? To záleží na tom, co potřebujete.

Nezávislé garáže jsou levnější - ale ne vždy bezpečnější. V autorizovaném servisu používají originální díly, mají přístup k Škoda diagnostickému systému a všichni mechanici jsou školeni přímo výrobcem. V nezávislé garáži můžete dostat stejnou práci za polovinu ceny, ale pokud použijí neoriginální filtry nebo špatně nastaví brzdy, můžete se dostat do nebezpečí.

Kdy se platí za servis více?

Některé verze Kodiaq jsou náročnější na údržbu. Například:

• Kodiaq s 2,0 TDI 150 kW (2018-2021): Tento motor má problémy s EGR ventilem a částicovým filtrem. Pokud je auto najeto 120 000 km a nikdy nebyl EGR čištěn, může být potřeba jeho výměna - a to stojí 6 000-8 000 Kč.
• Kodiaq s 1,5 TSI (2020-2025): Tento motor má problém s vstřikovači. Pokud se objeví chyba „P0299“ nebo „P0087“, může být potřeba výměna vstřikovačů - cena 12 000-15 000 Kč.
• Kodiaq s 4x4 (4Drive): Tento systém má převodovku s mazacími potřebami. Pokud nevyměníte olej v převodovce každých 60 000 km, může selhat - a náklady na její výměnu jsou 18 000-25 000 Kč.

Takže pokud máte Kodiaq z roku 2019 s dieselovým motorem a 140 000 km, měli byste počítat s tím, že v příštích dvou letech budete muset zaplatit za výměnu EGR, filtru DPF a pravděpodobně i za výměnu oleje v převodovce. Celkem to může být 20 000-25 000 Kč.

Co dělat, abyste servis ušetřili?

Není potřeba být odborníkem, ale můžete si pomoci. Tady je několik pravidel, která vám pomohou ušetřit:

1. Nejedete s nízkou hladinou oleje. Kontrolujte olej každých 2 000 km. Pokud ho musíte doplňovat častěji než jednou za 5 000 km, je problém - a nečekáte, až to bude stát 10 000 Kč.
2. Nejedete s nízkým tlakem pneumatik. Nízký tlak zvyšuje spotřebu a zatěžuje podvozek. Tlak na Kodiaq by měl být 2,3-2,5 bar dopředu a 2,1-2,3 bar vzadu.
3. Nejedete s nečistým palivem. Pokud často tankujete na neznámých čerpacích stanicích, můžete poškodit vstřikovače. Vždy volte známé značky - Shell, BP, OMV.
4. Nezavádějte „zázračné“ přísady. Neexistuje žádná přísada, která by „vyčistila“ motor. Pokud je motor špinavý, musíte ho čistit v servisu - ne v nádrži.

Kdo je nejlepší pro servis Kodiaq?

Není jednoznačná odpověď. Pokud máte Kodiaq ještě v záruce, jen do autorizovaného servisu. Po skončení záruky je to otázka kompromisu mezi cenou a kvalitou.

Pro zájemce o nejvyšší kvalitu a záruku na práci: autorizovaný servis Škoda. Pro zájemce o cenově příznivou variantu s dobrým výsledkem: zkušená nezávislá garáž, která má zkušenosti s Škoda a používá originální díly. Pro zájemce o nejlevnější možnost: místní garáž - ale jen pokud máte jistotu, že tam pracují lidé, kteří už dělali desítky Kodiaq.

Nezapomeňte: servis není výdaj. Je to investice do bezpečnosti, spolehlivosti a trvanlivosti vašeho auta. A Kodiaq je auto, které vám může sloužit 15 let - pokud ho budete správně obsluhovat.