Pokud střílíš cenu od boku, buď proděláváš, nebo přicházíš o zakázky. Trefit správnou cena za kilometr není pocit, ale výpočet: tvoje náklady, vytížení, čas a riziko. Tady máš jednoduchý, ale poctivý rámec, který používám i v praxi v Brně - a funguje stejně v Praze, Ostravě i na venkově.

• TL;DR: Začni svými náklady na 1 km (palivo/elektřina + servis + gumy + pojištění + odpisy). Pak přidej prázdné kilometry, čas řidiče, marži a DPH.
• Orientačně 2025: osobák pro služby 14-22 Kč/km (bez DPH) ve městě, dodávka 18-28 Kč/km, elektro 12-20 Kč/km při domácím nabíjení.
• Bez hodinové sazby to nevyjde: drž si 400-700 Kč/h za čekání a manipulaci. Prázdné kilometry kryj koeficientem vytížení 0,6-0,85.
• Pro zaměstnance platí cestovní náhrady podle Zákoníku práce a roční vyhlášky MPSV - to je jiný režim než podnikatelská sazba.
• Upravuj ceník čtvrtletně podle cen paliv/elektřiny. Dej do smlouvy automatickou indexaci, ať to nehasíš pozdě.

Proč se ptáš „kolik si říct za kilometr“ a jaká je správná odpověď

Když účtuješ za převoz, výjezd nebo kurýrní cestu, klient slyší jen „kolik za km“. Ty ale financuješ auto, čas, prázdné cesty, čekání, mýto, riziko storna. Jedna cifra to všechno sotva pobere. Proto si sazbu rozlož: km jako technický náklad, hodiny jako tvoje práce, a zbytek jako příplatky.

Ještě jedno rozlišení:

• Jsi OSVČ / firma a fakturuješ klientovi? Tvoji cenu neurčuje stát. Musí pokrýt náklady, čas, riziko a dát ti zisk.
• Jsi zaměstnanec na pracovní cestě? Tam platí Zákoník práce (§157-160) a roční vyhláška MPSV o sazbách cestovních náhrad. Zaměstnavatel řeší „základní náhradu za km“ a náhradu paliva - jiný svět než podnikatelské ceníky.

Česko 2025: ceny paliv jsou stále proměnlivé. Naftu a benzín sleduj přes přehledy Ministerstva financí, elektřinu podle tvých smluv a nabíjecích tarifů. Silniční daň u běžných osobáků a lehkých dodávek se po změnách posledních let většinou neplatí, ale ověř si typ vozidla a hmotnost. Právo a sazby: Zákoník práce (§157-160), roční vyhláška MPSV o cestovních náhradách, ceny PHM dlouhodobě hlásí MF a ČSÚ.

Jak spočítat vlastní sazbu za km: krok za krokem

Takhle si spočítáš férovou sazbu, která tě uživí i v horších měsících.

1. Palivo / elektřina na 1 km
   Vzorec: (Spotřeba na 100 km × cena)/100.
   Příklad: benzín 6,8 l/100 km × 40 Kč/l = 2,72 Kč/km. Nafta 6,0 l × 41 Kč/l = 2,46 Kč/km. Elektro 18 kWh/100 km × 5 Kč/kWh (domácí) = 0,90 Kč/km, rychlonabíječka 12 Kč/kWh = 2,16 Kč/km.

2. Servis, gumy, opotřebení
   Sečti roční průměr: servisní prohlídky, brzdy, kapaliny, čištění DPF/AdBlue, pneumatiky (zimní+letní), geometrii, stěrače. Rozumné rozpětí pro osobák: 0,8-1,8 Kč/km; pro dodávku: 1,5-2,5 Kč/km; pro EV mívá nižší servis: 0,5-1,2 Kč/km (ale počítej dražší pneu a pojištění).

3. Povinné pojištění, havarijní, STK, známka, záruky
   Vezmi roční součet a vyděl nájezdem. Příklad: 15 000 Kč/rok při 25 000 km je 0,60 Kč/km. Dodávka a EV mívají pojištění výš.

4. Odpisy / kapitál
   Auto stálo peníze a ztrácí hodnotu. Vezmi pořizovací cenu minus plánovaný zůstatek a rozděl kilometry, které s ním uděláš.
   Příklad: 400 000 Kč → 100 000 Kč zůstatek po 200 000 km. Odpis 300 000 / 200 000 = 1,50 Kč/km. Konzervativně přidej 0,3-0,8 Kč/km na kapitál (úroky, inflace), a jsi kolem 1,8-2,3 Kč/km pro osobák. U dodávky klidně 2,2-3,0 Kč/km.

5. Režie a administrativa
   Telefon, účetnictví, software, sklad, školení, ochranné pomůcky. Když to nerozpočítáš, zaplatíš to ze své marže. Přidej 5-15 % nad předešlé položky.

6. Vytížení a prázdné kilometry
   Ne každý kilometr fakturuješ. Koeficient vytížení = fakturované km / ujeté km. Typicky 0,6-0,85. Když máš 0,7, náklad na 1 fakturovaný km je skutečný náklad / 0,7.

7. Čas řidiče a čekání
   Bez hodinovky to nevychází, hlavně ve městě. Stanov si hodinovou sazbu za jízdu/čekání/manipulaci. Z praxe: 400-700 Kč/h dle regionu a typu služby (reálné v Brně: kurýr 450-550 Kč/h, stěhování 550-700 Kč/h na osobu). Můžeš účtovat zvlášť, nebo převést na „km“ podle reálné průměrné rychlosti (ve městě 20-35 km/h, mimo 50-70 km/h).

8. Marže a riziko
   Když se něco pokazí (storno, kolona, rozbitý balík), platíš to ty. Přidej 5-20 % marže nad nákladmi. Rizikovější zakázky (noční, expres) mají vyšší přirážku.

9. DPH a jasná prezentace
   Jsi plátce? Uváděj cenu bez i s DPH. Standardní sazba 21 %. Nepřekvap klienta - napiš „+ DPH“ všude, kde to dává smysl.

Rychlý vzorec:
Fakturovaná sazba za km = ((palivo + servis + pojištění + odpisy) × (1 + režie)) ÷ vytížení + marže (v %) [a k tomu zvlášť hodinová sazba].

Příklady z praxe a orientační sazby (osobák, kombi, dodávka, elektro)

Vezmu realistické vstupy a ukážu, kam se dá dojet. Ber to jako kotvu pro tvůj ceník, ne jako dogma. Ceny paliv/elektřiny jsou orientační pro 2025.

Tipy k tabulce:

• „Náklad / fakturovaný km“ už obsahuje prázdné kilometry přes koeficient vytížení.
• Hodinovou sazbu účtuj zvlášť. Kdybys ji počítal do km, poděkuje ti klient ve špičce a ty budeš v mínusu.
• Dodávka má vždy vyšší riziko škody a pojištění - nedávej jí sazbu „jako osobák“.
• Elektro je levné jen s jistotou levného nabíjení. Pokud žiješ na DC rychlonabíječkách, drž sazbu výš.

Ceník, pravidla a příplatky, které tě podrží

Nepotřebuješ román. Ceník stačí jednoduchý, ale s jasnými pravidly, co pokrývají realitu.

• Nástupní sazba / minimální zakázka: 150-300 Kč ve městě. Nebo „min. 30 min práce“.
• Sazba za km - město: osobák 14-22 Kč/km, dodávka 18-28 Kč/km, elektro 12-20 Kč/km (domácí nabíjení). Mimo město často klesá o 1-3 Kč/km díky vyšší rychlosti.
• Čekání a manipulace: 400-700 Kč/h (účtuj po 15 min). U stěhování sazbuj na osobu.
• Prázdné km: zahrň do sazby přes koeficient vytížení, nebo účtuj obousměrně mimo město.
• Dálniční poplatky, mýto, parkovné: účtuj dle dokladů + 10-15 % administrace, nebo explicitně v ceně - ale napiš to.
• Noční, víkend, svátky: příplatek +15-30 %. „Expres do 60 minut“ taky +20-40 %.
• DPH: uváděj ceny „bez DPH“ a „s DPH“. Napiš to i v patičce ceníku.
• Indexace: „Ceny se čtvrtletně upravují podle průměrné ceny PHM/elektřiny (Ministerstvo financí)“. Jedna věta, spousta zachráněných nervů.
• Storno a čekání u nakládky: jasné limity (např. prvních 10 min zdarma, pak dle hodinovky; storno pod 2 h 50 %).

Když tvoříš nabídku pro firmu, přidej tři varianty: „Low risk“ (delší termín, nižší cena), „Standard“, „Express“ (rychle, dražší). Pomůže to ukotvit očekávání i cenu.

Checklist, tipy z praxe a časté pasti

Když jsem testoval ceníky v Brně, nejvíc bolelo podcenění času a prázdných kilometrů. Tohle si odškrtni vždycky:

• Mám spočítané náklady na 1 km z reálných čísel (ne z pocitu)?
• Mám koeficient vytížení z posledních 3 měsíců? (Když ne, začni 0,7 a po měsíci uprav.)
• Mám hodinovou sazbu a vím, kdy ji spouštím? (Kolony, nakládka, čekání.)
• Mám nastavenou minimální zakázku?
• V nabídce je jasně napsané DPH, mýto, parkovné a příplatky?
• Mám ve smlouvě indexaci podle PHM/elektřiny?
• Znám svůj „walk-away“ - hranici, pod kterou to nevezmu?

Časté pasti:

• Cena „jako konkurence“: nevíš, jestli jedou bez DPH, bez pojištění nebo na hraně. Počítej svoje čísla.
• „Už tam jsem, tak to vezmu“: drobné kšefty na druhé straně města bez hodinovky sežerou den.
• Jízdy zdarma pro stálé klienty: sleva patří do faktury, ne do ticha.
• Elektro bez tarifu: rychlonabíječky ti zlikvidují marži, když máš sazbu nastavenou na domácí proud.
• Dodávka bez příplatku za druhého člověka: u stěhování si zničíš záda i ceník.

Mini‑FAQ:

Jsem OSVČ. Mám účtovat i cestovní náhrady jako zaměstnanci?
Ne. Pro tebe jsou „cestovní náhrady“ jen inspirace k výpočtu nákladů. Tvoje sazba je tržní a musí pokrýt vše plus zisk. Právo a vyhlášky (Zákoník práce, vyhláška MPSV) se vztahují na zaměstnance.

Kolik si vzít za km mimo město vs. ve městě?
Mimo město bývá nižší sazba/km (jedeš rychleji), ale účtuj víc za obousměrné km, pokud se nevracíš s nákladem. Ve městě nech sazbu vyšší a chraň se hodinovkou.

Co když je klient „jen 5 km“ ode mě?
Máš nástupní sazbu a minimální zakázku. Tím pokryješ start, dojezd a riziko, že tam budeš čekat.

Jsem plátce DPH. Jak to ukazovat?
Vždy dva sloupce: bez DPH a s DPH (21 %). Ve smlouvě vysvětli, že mýto/parkovné účtuješ dle skutečnosti.

Jak často upravovat ceník?
Minimálně čtvrtletně. Vložená klauzule o indexaci podle průměrných cen paliv (Ministerstvo financí) je nejlepší pojistka.

Elektro - je fér dát nižší sazbu?
Jestli nabíjíš doma levně a máš jistotu, klidně dej o 1-3 Kč/km méně. Pokud jsi závislý na DC, drž sazbu vysoko, náklady kolísají.

Silniční daň a dodávky?
Většina osobáků a lehkých dodávek je po posledních změnách mimo silniční daň. Ověř si hmotnost a účel. Pokud platíš, přičti roční částku do fixních nákladů na km.

Co použít jako „benchmark“, když teprve začínám?
Vem tabulkové náklady výš, přidej vytížení 0,7 a hodinovku min. 450 Kč/h. Po měsíci zkontroluj reál a uprav.

Next steps / Troubleshooting podle situace:

• Kurýr ve městě: drž km 15-22 Kč (osobák), hodinovku 450-600 Kč/h, min. zakázka 300 Kč. Sleduj skutečnou průměrnou rychlost - pokud padá pod 25 km/h, zvyš hodinovku.
• Řemeslník s výjezdem: km 14-18 Kč (osobák) + práce dle hodinovky řemesla. Výjezd (nájezd) účtuj obousměrně, nebo dej fix 300-500 Kč v rámci města.
• Dodávka/stěhování: km 18-28 Kč, osoba-hodina 550-700 Kč, min. 2 osoby. Příplatky za patra bez výtahu a těžké kusy.
• EV kurýr: udělej dva tarify - „home charge“ (nižší), „public DC“ (vyšší). Při DC připočti 2-4 Kč/km k sazbě.
• Dálkovka: sazbu/km sniž o 2-4 Kč oproti městu, ale účtuj zpáteční prázdné km nebo hledej náklad na návrat. V nabídce to napiš natvrdo.

Jak to celé obhájit klientovi? Mluv jednoduše: „V ceně je auto, palivo, pojištění, prázdné km a moje práce. Mimo město účtuju zpáteční kilometry, ve městě čekání po 15 minutách. Mýto a parkovné dle dokladů.“ Když to slyší, chápe, za co platí - a líp přijme i vyšší sazbu.

Pro kontrolu: pokud chceš porovnat se světem „zaměstnanec na cestě“, podívej se na roční vyhlášku MPSV o sazbách cestovních náhrad a na Zákoník práce (§157-160). Nepřebírej ale tyto sazby do podnikání 1:1 - jsou to náhrady, ne tržní cena služby.

Jestli chceš mít klid, udělej si malý kalkulátor v tabulce: zadej spotřebu, cenu paliva/elektřiny, roční fixy, odpisy, režii, vytížení a vyplivne ti minimální sazbu. Každý měsíc jen přepíšeš ceny paliva a víš, kde jsi.