Když stojíte před regálem s oleji a vidíte desítky druhů, lehce znejistíte. Ne každý olej totiž sedí do každého Renaultu. Špatná volba může znamenat horší chod motoru, vyšší spotřebu nebo dokonce drahé opravy. Ten správný olej pomáhá motoru běžet čistě, šetří ho a prodlužuje životnost.

Nelze spoléhat na univerzální řešení. Renault má své vlastní normy a požadavky, které nejsou jen marketing. Výrobce testuje oleje dlouhé měsíce a doporučí to, co sedí přímo k vašemu motoru. Pokud máte doma manuál, v technické části najdete přesný typ nebo označení oleje. Bez něj se dá poradit i jinak – o tom za chvíli.

• Proč na oleji záleží
• Normy a specifikace Renault
• Jak zjistit správný typ oleje
• Nejčastější chyby při výběru
• Tipy na úsporu při výměně
• Kdy měnit a kontrolovat olej

Proč na oleji záleží

Motorový olej není jenom omazání pohyblivých částí. Pomáhá taky chladit, chrání proti korozi, čistí motor od usazenin a dokonce tlumí nárazy. Když v Renaultu použijete špatný olej, rychleji se tvoří karbon, ventily se zanáší a ložiska dostávají víc zabrat.

Moderní motory Renault jsou citlivé hlavně na správnou viskozitu a složení oleje. Speciálně třeba menší přeplňované motory mají menší kanálky a turbo, které nesnáší starý nebo nevhodný olej. Auto pak bere víc paliva, může se rozsvítit kontrolka a v krajním případě dojde na drahou výměnu turba nebo oprav celého motoru.

Podívejte se na srovnání nejdůležitějších funkcí oleje:

Výrobce Renault proto přesně určuje, jaký olej do Renaultu použít podle konkrétního typu motoru. Nevhodný typ mění chemii v motoru – některé přísady totiž můžou reagovat s těsněním a hadičkami, hlavně u starších modelů. Navíc špatné parametry zvyšují spotřebu a zkracují životnost filtru pevných částic (DPF), který bývá nejdražší položkou na opravě dieselů.

Když se tedy ptáte, proč řešit výběr oleje, odpověď je jasná – správný olej šetří vaše peníze i starosti. A motor vám poděkuje tichým chodem a delší výdrží.

Normy a specifikace Renault

Renault nedoporučuje jen tak nějaký motorový olej podle nálady. Každý motor má přesně definované nároky, které se nemusí krýt s tím, co platí u jiných značek aut. Právě proto Renault přišel s vlastními normami označenými RN, například RN0700 nebo RN0720. Tyhle kódy najdete na balení kvalitních olejů – pokud tam nejsou, radši sáhněte po jiném.

Každá RN norma je spojená s konkrétním typem motoru. RN0700 je určená hlavně pro benzínové motory bez turba. Naopak RN0710 se používá u starších dieselů. RN0720 je potřeba do moderních turbodieselů vybavených filtrem pevných částic (DPF). Tady platí, že bez správného oleje do Renault můžete rychle zadřít i nový motor.

Kromě těchto specifikací je dobré sledovat i viskozitní třídu, což je obvykle hodnota jako 5W-30 nebo 5W-40. Ale pozor, stejná viskozita ještě neznamená, že olej vyhovuje normě Renaultu. Hlídejte vždy obě hodnoty najednou!

Důkaz, že nejde jen o marketingové tahy, potvrzuje i známý český specialistka na motorové oleje Ing. Gabriela Křivánková:

"Použít jiný než předepsaný olej znamená reálné riziko rychlého opotřebení nebo ucpání DPF. Normy RN hrají zásadní roli hlavně u novějších motorů, kde je provozní teplota vyšší a filtry citlivější."

Když si nejste jistí, jestli má vybraný olej správnou normu RN, mrkněte na etiketu nebo technický list produktu. Existují také online databáze výrobců olejů, kde zadáte typ auta a oni vám nabídnou jen ty oleje, které opravdu sedí. Neexperimentujte. Nesprávné rozhodnutí může motor stát zdraví i vaši peněženku.

Jak zjistit správný typ oleje

Není nic horšího než koupit drahý olej a pak zjistit, že vlastně do vašeho Renaultu nepatří. Pokud nemáte manuál nebo je v něm půlka údajů nečitelná, jde to zjistit i jinak. Základ je najít číslo normy – Renault používá vlastní označení, často jako RN0700, RN0710 nebo RN0720. Ta bývají napsaná na víčku motoru, na štítku pod kapotou nebo přímo na štítcích starých nálepek z výměny.

• Hodně vám napoví servisní knížka nebo faktury z předešlých servisů. Pokud tam najdete typ použitého oleje nebo dokonce normu, máte vyhráno.
• Zkuste si najít štítek s údajem o oleji. Některé Renaulty mají info i pod kapotou, poblíž místa dolévání.
• Hodně lidí řeší výběr oleje online – nejspolehlivější je oficiální web Renaultu nebo olejové konfigurátory značek jako Total, Shell, Castrol či Mobil. Jen opatrně – zadávejte přesný model, rok i motor, stačí překlep a ukáže vám to nesmysl.

Typické normy a doporučení pro Renault vypadají zhruba takhle:

Vždy platí – olej do Renault musí splňovat přímo předepsanou normu. Nestačí stejná viskozita (třeba 5W-40), pokud olej nemá homologaci RN. Některé luxusnější modely nebo nové motory mají dokonce na výběr jen jeden nebo dva konkrétní produkty.

Pokud nenajdete normu nikde a v servisu to neví ani oni, zkuste zavolat přímo do autorizovaného Renault servisu. Některé poskytují informace i po telefonu, když nahlásíte VIN kód auta.

Nejčastější chyby při výběru

Lidé často sáhnou po prvním motorovém oleji, co se jim připlete pod ruku, nebo zvolí značku, kterou používají známí. To je něco, co se u olej do Renault prostě nevyplácí. Každý motor má svoje připomínky k viskozitě a normám. Když například vezmete olej s jinou ACEA specifikací, než předepsal Renault, můžete motoru spíš škodit.

• Nákup podle ceny místo podle parametrů: Levnější ještě neznamená vhodnější. Motor nemusí zvládnout šizený olej a rychleji se opotřebuje.
• Přehlížení norem Renault RN: Výrobce neuvádí normy RN pro legraci. Pokud na obalu chybí RN0700, RN0710 nebo další označení a váš Renault je vyžaduje, riskujete ztrátu záruky nebo zbytečně drahé opravy.
• Míchání různých typů a značek: Směs minerálního a syntetického oleje bývá cesta do pekel. I když pro nouzi dolijete něco jiného, co nejdřív by měl jít ven celý obsah a dát nový - vhodný pro váš motor.
• Ignorování provozních podmínek: Hustší olej v zimě neprochází motorem dobře, řídký v létě zase ztrácí ochranu. Vždy respektujte doporučenou viskozitu z manuálu – typicky 5W-40 nebo 5W-30, ale záleží na motoru.
• Použití univerzálního oleje: Některé obchody nabízí univerzální řešení „pro všechny značky“. To je sázka do loterie. Vaše auto si žádá konkrétní typ, na univerzální oleje raději zapomeňte.

Aby bylo jasno, mrkněte na tabulku nejčastějších chyb a jejich následků:

Když už máte pochybnosti, vždycky si radši projděte web Renaultu, nebo zavolejte do servisu. Odpověď je často hned a vy máte klid na duši i motor.

Tipy na úsporu při výměně

Výměna oleje do Renault nemusí být drahá, když budete vědět pár triků. V první řadě se nemusíte bát koupit olej i filtr zvlášť a přinést si je do servisu. Většina menších servisů tohle respektuje a často tím ušetříte i polovinu ceny oproti autorizovanému servisu.

Na oleji se nevyplatí šetřit kvalitou, ale můžete si hlídat akce. Sledujte větší online obchody nebo automobilové e-shopy, kde jsou sezónní slevy. O víkendech a v lednu bývají ceny často nižší, protože prodejci doženou pokles poptávky.

• Kupujte větší balení oleje (např. 5 litrů vychází často cenově lépe než dvě menší).
• Vyplatí se koupit známé značky, na které jsou těžko zfalšovatelné. U levných bezejmenných se může stát, že dostanete neoriginál.
• Filtr měňte vždy s olejem. Když necháte starý, nový olej se rychle znečistí a efekt ušetření pár korun zmizí.
• Některé servisy nabízí vlastní "balíček" – zeptejte se předem, co všechno obsahuje a srovnejte s nákupem po vlastní ose.

Podívejte se, kolik průměrně stojí výměna oleje v roce 2025 v různých typech servisů:

Pokud zvládnete výměnu svépomocí, o to víc ušetříte. Jen nezapomeňte na správnou likvidaci použitého oleje – většina čerpacích stanic a sběrných dvorů ho odebere zdarma. Tím nejen šetříte peníze, ale chráníte i přírodu.

Kdy měnit a kontrolovat olej

Asi nejčastější otázka je, jak často je potřeba měnit olej v Renaultu. Výrobce uvádí doporučené intervaly podle typu motoru, nejčastěji kolem 15 000 až 30 000 km, nebo každý rok – podle toho, co nastane dřív. Pokud hodně jezdíte po městě nebo na krátké vzdálenosti, vyplatí se olej klidně měnit častěji, motor tím dostane víc péče.

Nejhorší je jezdit až do rozsvícení kontrolky oleje. Ta často znamená, že už je problém vážný, nejen potřeba doplnění. Kontrola hladiny je hračka a zabere minutu – klidně jednou měsíčně, nebo před delší cestou.

• Motor vypněte a počkejte pár minut, aby olej stekl dolů.
• Vytáhněte měrku, utřete ji hadrem a znovu vraťte zpět.
• Podruhé ji vytáhněte, olejová stopa má být mezi ryskami MIN a MAX.
• Pokud je oleje pod nejnižší značkou, dolijte správný typ oleje. Nikdy nepřelévejte nad maximum.

Starší motory Renaultu obvykle berou o něco víc oleje než novější, takže hlavně u starších aut se vyplatí hladinu víc sledovat. Moderní vozy mívají i elektronickou kontrolu, ale ruční kontrolu nic nenahradí.

Jednou za čas mrkněte na barvu a konzistenci oleje: pokud je tmavý a hustý, je lepší vyměnit dřív. Když budete u oleje do Renault držet rozumné intervaly a pravidelně kontrolovat hladinu, motor vám to vrátí spolehlivostí.