Auto se zastaví, sotva projedete křižovatku, a vy už tušíte, že tohle své Fordce sami nedáte dohromady. Co teď, když nejede a zůstali jste stát na místě, kde auto prostě nemůžete nechat? Tohle zažije skoro každý řidič alespoň jednou za život. Vím, jak tenhle stres vypadá.

Nejlepší je hned řešit, jak taky vaše auto dostat co nejbezpečněji do servisu. Pokud je porucha vážná a s autem už nehnete ani o pár metrů, nemá smysl lámat si hlavu s kamarádovým lanem nebo podomácku vyráběným odtahem. Špatně zajištěný přesun totiž může stát nejen pokutu, ale i další škody na autě. Radši hned popřemýšlejte o profesionální odtahové službě – na Fordy většinou mají speciální techniku, takže nepřijdete o další díly kvůli nešetrné manipulaci.

Důležité je mít po ruce číslo na asistenční službu – většina novějších Fordů ho najde přímo u papírů od auta. A když se situace komplikuje třeba v noci nebo o víkendu, zkuste asistenční služby pojišťovny. Často máte odtah v havarijním pojištění zdarma, ale hodně lidí na to ve stresu zapomene. Nebojte se zeptat operátora, poradí vám, co dál – od dokumentů přes odhad ceny, až po volání další pomoci.

• Kdy volat odtah a kdy to zvládnete sami
• Jak správně zařídit odtah
• Co dělat při čekání na odtah
• Na co nezapomenout v servisu

Kdy volat odtah a kdy to zvládnete sami

Jasně, vidina hned volat odtah do servisu nemusí být vždy nutná. Ne každá porucha znamená, že auto vůbec nepojede. Nejdřív zkontrolujte základ. Pokud vám došel benzín, stačí donést kanystr a nalít palivo. I vybitou baterii často vyřeší startovací kabely – stačí sehnat někoho s autem a chvíli nabíjet. Píchlá pneumatika? Stačí opravit rezervou nebo dojezdovou sadou, kterou většina Fordů v kufru má.

Kdy naopak rozhodně neexperimentovat a volat odtahové služby?

• Auto nejde vůbec natočit, nereaguje ani na pokusy o start.
• Motor vydává nezvyklé nebo kovové zvuky – riskujete totální destrukci.
• Brzdy nefungují nebo je problém s řízením.
• Došlo ke ztrátě provozních kapalin (olej, chladicí kapalina, brzdová kapalina).
• Došlo k větší nehodě nebo je vozidlo nepojízdné kvůli nehodě.
• Porucha je na silnici s hustým provozem nebo na dálnici.
• Nemáte dost zkušeností na řešení situace sami.

Existuje i jednoduché srovnání, co zvládnete sami vs. kdy už ne. Mrkněte na přehled:

Pamatujte, že i když nechcete utrácet za odtah, někdy se vyplatí neriskovat – zbytečně si neztížíte život nebo neuděláte z poruchy auta mnohem větší problém.

Jak správně zařídit odtah

Když vám nepojízdné auto zamává na cestě, nejde jen o vztek. Potřebujete rychle najít nejlepší způsob, jak auto dostat do servisu, abyste si nepřidělali další problémy nebo zbytečné náklady. Něco podstatného vám ale může ušetřit peníze i čas – správný postup.

1. Nejprve zjistěte, zda máte asistenční službu u svého povinného ručení nebo havarijního pojištění. U Forda to platí často, hlavně u novějších modelů. Telefonní číslo najdete na zelené kartě nebo v dokumentech od auta. Jestli je odtah zdarma, neřešte nic jiného – stačí zavolat a operátor o vše ostatní postará.
2. Pokud nemáte asistenci v pojištění, hledejte autorizovanou odtahovou službu, ideálně s referencemi. U Fordů je třeba, aby věděli, jaké kotvící body použít, protože špatné zapojení může poškodit rám nebo podvozek.
3. Připravte si doklady – technický průkaz, občanku a platné pojištění. Odtahovka to po vás bude většinou chtít hned na místě.
4. Sdělte jasně, o jaké auto jde, kde stojíte (ideálně přesnou adresu nebo GPS) a jaká je závada. Ukažte, že nevíte, zda se dá aspoň ručně tlačit, nebo je auto totálně zablokované. Pomáhá to při výběru správného vozidla na odtah.
5. Zeptej se na cenu ještě předem. Standardní cena za odtah nepojízdného vozidla ve městě je většinou kolem 2 000–3 000 Kč, mimo město nebo v noci více. Když to máte přes pojišťovnu, často platíte jen minimum nebo vůbec nic.

Vždycky si uložte číslo na ověřenou odtahovou službu do telefonu. U Fordu se vyplatí kontaktovat značkový servis nebo jejich asistenci, protože vědí, jak s vaším autem profesionálně manipulovat.

Nebojte se ptát na detaily – kolik bude stát čekání, co když bude potřeba manipulační technika a jestli odtah končí opravdu před dveřmi servisu. Když budete mít všechno jasné předem, stres rapidně klesá.

Co dělat při čekání na odtah

Odtah nepojízdného auta často nevyřešíte během pár minut, obzvlášť když je víkend nebo večer. Vyplatí se myslet hlavně na bezpečnost – jak svou, tak ostatních na silnici. Nezůstávejte stát v autě na nebezpečném místě a raději si promyslete pár kroků, které zvládne každý:

• Oblékněte si reflexní vestu – měl by ji mít u sebe každý řidič Fordu. Stačí jedna, ale pokud jedete ve dvou, platí povinnost pro oba – ať vás nikdo nepřehlédne.
• Postavte výstražný trojúhelník – mimo obec aspoň 50 m za autem, v obci stačí co nejblíž za vozidlo. Je to nejen zákonná povinnost, ale chrání to i před další havárií.
• Zkontrolujte, že máte všechny osobní věci, mobil a doklady po ruce. Pokud to jde, zamkněte auto a počkejte mimo vozovku (nejlépe za svodidlem nebo v příkopu).
• Sledujte telefon – odtahová služba může volat, pokud potřebuje upřesnit místo. Tip: Většina odtahovek ocení, když pošlete přesná GPS data z telefonu.

Nebojte se vytáhnout i pojištění – řada lidí vůbec neví, že na většinu poruch aut Ford se vztahuje asistenční služba i pro takové situace, kdy jste "jen" zůstali stát. Pokud jste členem Ford Assistance, měli byste mít odtah na vybranou vzdálenost zdarma nebo za malý poplatek. Rychlé srovnání cen u běžných služeb v roce 2025 ukazuje:

Při čekání raději neděláte riskantní fotky auta ve vozovce pro sociální sítě. Policii volejte hlavně, když auto brání provozu nebo je v rizikové oblasti – jinak stačí odtah a vlastní iniciativa. Snažte se zachovat klid, asistenční linky obvykle informují o přibližném čase příjezdu. Pokud je vám zima nebo vedro, najděte úkryt (benzinka, autobusová zastávka). Ať je vaše auto v klidu, hlavní je, že jste v bezpečí vy.

Na co nezapomenout v servisu

Když už máte nepojízdné auto Ford v servisu, nastává druhá půlka hry. Lidi často netuší, co všechno po nich bude servis chtít, nebo jak kontrolovat průběh opravy. Takže na co fakt nezapomenout, abyste ze servisu neodcházeli s pocitem, že vás někdo natáhl?

• Doklady od auta – Vždycky mějte technický průkaz a ideálně i pojistku. Bez nich servis často odmítne auto převzít nebo i jen zahájit diagnostiku.
• Popište problém konkrétně – Nikomu nestačí říct: „Nejede mi auto.“ Vysvětlete, co přesně se dělo – svítila kontrolka motoru? Ozvala se rána? Uhýbalo řízení? Čím víc detailů, tím snáz mechanici chybu najdou.
• Ptejte se na orientační cenu a termín – Nestyďte se chtít předběžný rozpočet i hrubý čas opravy. U Fordů nejsou všechny díly na skladě, oprava se někdy protáhne. Většina slušných servisů dá cenový odhad dopředu.
• Zhodnoťte nabídku náhradního vozidla – Dost servisů (i autorizovaných Ford) nabízí za poplatek náhradní auto, hodí se třeba pro každodenní dojíždění. Stačí se zeptat hned při předání.

Statistiky ukazují, že typická doba opravy běžné poruchy Fordu (například výměna alternátoru nebo oprava brzdové soustavy) se v českých servisech pohybuje mezi 1 až 5 dny:

Než odejdete, chtějte potvrzení o převzetí auta a popis závady. Pro jistotu si projděte s mechanikem, co přesně bude dělat – a hlavně kdy vám mají dát vědět výsledky diagnostiky. Kontaktujte servis, pokud se nic neděje déle, než slíbili. Pokud využíváte odtah do servisu přes pojišťovnu, mějte k ruce zprávu o odtahu – často ji chce recepce servisu vidět.

Bez detailů a papírů se dneska nikde nehnete, proto si vše kolem poruchy auta pečlivě poznačte. Když někde něco chybí, oprava se na zbytečně protáhne – nebo vás nahánění po papírech stojí čas i nervy. Nechte si vše potvrdit i emailem, zvlášť když řešíte větší závadu nebo reklamaci předchozí opravy.