Představ si, že jedeš po D1 v burácejícím Mustangu s volantem v levé ruce a lidé ti závidí. Americká auta mívají neskutečný styl, silné motory a ceny mnohdy nižší, než čekáš. Ale jak na to, když české bazary jsou přeplněné koncernovou klasikou, a legendární „ameriku“ aby člověk pohledal? Mnoho lidí si myslí, že koupit auto z USA je šílenost – papírování, clo, doprava. Ale co když se to všechno dá zvládnout, a ještě na tom ušetříš?

Proč vlastně kupovat auto z USA?

Když se někdo v Česku rozhodne koupit auto z Ameriky, většinou je v tom mix pragmatismu a snu. Ušetřit peníze by neměl být jediný důvod, i když lákadlo je jasné. Některé modely jsou v USA výrazně levnější kvůli nižší poptávce nebo slevám při masové produkci. Typickým příkladem jsou Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, které se v evropské verzi prodávají za dvojnásobek. Jenže to není všechno – Američané dávají neskutečně najevo, že mají rádi velký objem motoru a komfortní výbavu, tím pádem narazíš na auta, která mají vše, co si u evropských modelů musíš připlatit.

Faktem je, že za oceánem je trh aut obří. Ročně se tam prodá přes 14 milionů nových vozů a další miliony aut mění majitele v bazarech a aukcích. Větší výběr znamená, že snáz najdeš „to svý“ – ať už je to nadupaná Tesla, praktická Honda CR-V nebo pick-up, co najede statisíce kilometrů bez oprav. Velkou výhodou je historie vozidel: auta z USA si můžeš zkontrolovat přes Carfax nebo AutoCheck. Stačí VIN a dozvíš se úplně všechno – kolik mělo majitelů, zda byla bouraná, jestli bylo pravidelně servisované nebo mělo nárok na záruku.

A nezapomeň na výbavu. I průměrný sedan z Ameriky bývá napěchovaný bezpečnostními a komfortními prvky, co v Evropě často postrádáme. Když si projdeš nabídku, najdeš vozy se samostatnou klimatizací na zadních sedadlech, elektricky nastavitelnými sedačkami nebo vyhříváním volantu v základní výbavě. Ekonomicky vychází lépe i starší auta. Američani auta rychle střídají, takže trh nabízí vozy s nízkým nájezdem, a často za polovinu ceny co v ČR. Zároveň se tam rozvinula velká síť aukcí, která nabízí i auta po lehkých nehodách, kde je možné výrazně ušetřit – pokud je někdo opraví rozumně a transparentně.

Takže shrnutí: větší výběr, lepší výbava, vyšší objem motoru, často nižší nájezd a atraktivní cena. A navíc ti bude parkovat před domem vůz, který se na silnici jen tak nevidí. Stačí se ale připravit na to, že to není úplně bez rizika, a že vyznat se v záplavě amerických nabídek není pro každého samozřejmost.

Kde začít hledat a na co si dát pozor

Každý začíná stejně – brouzdáním po internetu. Portály jako Copart, IAAI, Manheim nebo CarGurus jsou známé jako trhy s obrovským výběrem. Copart a IAAI se specializují na aukce aut, často bouraných nebo pojišťovnou odepsaných. Manheim bývá zaměřen na auta pro dealery (vyžaduje registraci), CarGurus pak nabízí i zánovní a ojetá auta od soukromých osob. Tyhle portály můžeš filtrovat podle značky, modelu, počtu najetých km, roku, ceny, stavu nebo státu původu. U každého auta najdeš sofistikovaný výpis s detailními fotkami, popisem a často i se stavem vozidla podle inspekce.

Pokud si s angličtinou nerozumíš, pomůžou české nebo evropské importérské firmy, které zařídí obhlídku vozu přímo v USA, odhad ceny dopravy, a kompletní servis – včetně proclení, přestavby na evropské normy a STK. Mezi nejznámější firmy patří America Cars, Autoimport USA nebo Mototechna. Tyto společnosti mají kontakty na místní inspektory, kteří prověří vůz před koupí, a často nabídnou výhodné ceny za dopravu a pojištění. Ale pozor, vždy si prověř reference! Opravdu užitečný je třeba srovnávací portál U.S. Auto Import, kde najdeš recenze a zkušenosti lidí s dovozem. Vyplatí se i projít diskuzní fóra, kde se dovozci dělí o zkušenosti – třeba konkrétní model vozu může mít vady, které v USA běžně opravují, zatímco v Evropě na to nenarazíš.

Při výběru vozu je klíčové prověřit VIN a zjistit skutečný stav vozu. Spousta aut ve slevě byla bouraná nebo havarovaná. V USA je běžné, že se vyplatí spíš oprava – pokud bylo auto totálně odrovnané, uvidíš na Carfaxu status „Salvage Title“. Takové auto nekupuj bez pořádné kontroly. Další hlídání je nezbytné u elektromobilů – některé berou 'výhodné' Tesly bourané a opravované doma ve stodole. Ačkoliv lákají cenou, můžeš si domů přivézt elektroautíčko s nefunkčním podvozkem nebo vadnou baterkou za statisíce. Pokud někde narazíš na slib, že auto projde evropskou homologací „bez problémů“, zpozorni – ne vždy je to plynulá cesta. Některé americké modely mají speciální světlomety, odlišné blinkry nebo minoritní rozdíly, které u nás na STK neprojdou a přestavba vyjde draho.

Rozhodně si ověř volné kapacity na schválení dovozu u STK a povinnou platbu cla a DPH. Clo činí 10 % z ceny vozu, DPH 21 %, a pokud kupuješ veterána (auto starší 30 let), platíš sníženou DPH. Pozor na to, že některé firmy deklarují nižší cenu vozu, což se dá odhalit a platíš následné penále. Stejně je důležité zjistit, jaké jsou aktuální kurzy dolaru – každý pohyb směrem k silnějšímu dolaru znamená, že můžeš v korunách přeplatit i desítky tisíc.

Praktická rada zní: porovnej si celkové náklady na dovoz, včetně převozu do přístavu, lodní přepravy, vykládky v EU, vyřízení EČV (evidenční číslo vozidla) a povinných vylepšení (např. světel a pásů). V tabu jsou typické položky a orientační ceny v roce 2025:

A ještě jedna věc – pojisti auto už na cestě. Pokud se loď potopí nebo poškodí (což není úplně běžné, ale stává se), bez pojištění jdeš do rizika statisícové ztráty. Existují speciální dovozní pojistky přímo pro auta na lodi.

Jak na dovoz auta z USA krok za krokem

Takže máš vybrané auto a víš, kde ho chceš koupit. Co teď? Celý proces dovozu vypadá složitě, ale když si ho rozepíšeš bod po bodu, není to žádná věda. Samozřejmě, pokud si na to netroufáš, zaplať osvědčené firmě – tuhle variantu volí většina zájemců. Pokud jedeš na vlastní pěst, tady je stručný postup:

• 1. Vyber si auto a prověř jeho VIN na Carfaxu, AutoChecku.
• 2. Kontaktuj prodejce nebo účastni se aukce – u aukcí je nutná registrace, často i záloha.
• 3. Dohodni dopravu do nejbližšího přístavu – pro východní pobřeží nejčastěji Newark, Baltimore, Savannah, pro západní Los Angeles či Houston.
• 4. Sjednej námořní přepravu – auta putují většinou v kontejnerech, vyplatí se sledovat pojištění a čas doručení (běžně 4–8 týdnů).
• 5. Připrav si všechny podklady – fakturu, kupní smlouvu, americký technický průkaz (Title), potvrzení o původu, protokol přepravce.
• 6. V přístavu v EU (většinou Bremerhaven, Rotterdam, případně Hamburg) platíš clo a DPH.
• 7. Auto putuje kamionem do ČR nebo si ho vyzvedneš sám. V tu chvíli ho musíš přestavět na evropské standardy – blinkry, denní svícení, mlhovky, tachometry v km/h, případně pásy či diesel filtr, pokud chybí.
• 8. Vyřídit homologaci – některé typy projdou snadno, jiné vyžadují speciální posudek k úpravě karoserie, světel či emisí. Vždy ověř model a ročník předem!
• 9. STK a evidenční kontrola – pokud projdeš, auto se může registrovat.
• 10. Získej český technický průkaz a poprvé se svezeš v autě, které opravdu nemá každý.

Na některé fáze dovozu bývá čekací doba – hlavně na technické úpravy/zkoušky i schvalování dokumentace. Buď připraven na nečekané komplikace, třeba zpoždění při lodní přepravě nebo vícenáklady kvůli nutnosti oprav.

Koupit auto z USA se vyplatí hlavně v případě, že hledáš specifický model, prémiovou výbavu či vůz, který se v Evropě vybírá těžko nebo je nevýhodně drahý. Dobře si pohlídej, aby dovezené auto nebylo bourané do nosníků, mělo reálné km a kompletní doklady. Když jedeš přes prověřenou dovozní firmu, máš vyšší šanci, že tě někdo neošidí a všechno půjde hladce. Pokud chceš ušetřit, připrav se na nutnost školit se v detailních informacích o modelech, roce výroby, emisích i požadavcích STK. Češi sází na Mustanga, Dodge RAM, velké SUV nebo pick-upy, ale v posledních letech frčí i elektromobily, které jsou v USA levnější než v EU. Tesla Model 3 nebo Nissan Leaf bývají speciálním hitem dovozů, ovšem pozor na servis a dostupnost dílů.

Na českých silnicích stále platí, kdo přijede v „americe“, ten budí pozornost. Oproti Němcům jsou naši úředníci stále přísnější na schvalování aut s nestandardními světly, nárazníky nebo výfukem. Zároveň se mění legislativa – od 2024 už není možné přihlásit některé modely, které nesplní EURO normu. Pokud se chystáš na dovoz, vyplatí se rychlost, protože požadavky se stále zpřísňují.

Jaký je výsledek? S trochou plánování, správně zvolenou strategií a ochotou vypořádat se s trochou byrokracie získáš auto, které ti budou závidět všichni sousedi. Amerika má pořád co nabídnout – ať už nové, nebo ojeté kousky, které v Česku prostě neseženeš.